サパ空港、観光開発の推進

サパ空港の建設の夢はラオカイ省の長年であり願望であり、ラオカイ省の少数民族の願いでもあります。 完了したプロジェクトは、ラオカイ省と北部ミッドランド山脈地域の交通インフラの発展における大きな口となり、社会経済、観光の発展、地域サービスの加速、雇用の創出、国民の生活の向上の強力な原動力となります。 2028年以降実施）では、空港が年間300万人の乗客を呼べるようにプロジェクト項目を完了します。 サパ空港の建設投資は、ラオカイを中国市場に直行する4種類の交通をすべて備えた地域に変え、ラオカイと地域の他の省が多くの分野で総合的に発展するための条件を整えます。 2,400m×45mの滑走路と、わずかに幅7.5mの歩道2本を建設する。この大規模空港には、A321/A320型機または同等機用の駐機場が6. 6.路、滑走路が備えられる。空港フェンスシステムの長さは約12,000m。サービス道路システムの長さは約8km、幅は6m。航法および気象信号システム。高さ43.1mの指揮所およびその他の同期機器システム。プロジェクト要素2は、高地に通行ターミナル1を建設し、年間15このプロジェクトでは、ハノイ・ラオカイ高速道路とは異なる高さに交差点を建設することも目指している。 港までの道路は約1.66kmで、2線あり、料金所から高速道路までの区間は路面幅7m 、路線床14m、料金所から民間航空エリアまでの区間は路面幅6m、路盤9mである。 プロジェクトの運営期間は50年（予定工期：3年7ヶ月、運営・開発・資金回収期間46年2ヶ月）である。 プロジェクトの契約タイプはBOTである。 .65兆VNDを超え、株式および借入金近くは3兆VNDである。 PPPプロジェクトにおける国家資金は6,610億VNDを上回る。 ラオカイ省はすべてのリソースを同期的なインフラ開発に優先させ、空港都市圏に向けてサパ空港を建設するとともに、ラオカイと他の地域を結ぶ鉄道を発展させている。ノイバイ国際空港(ハノイ)は国内2大空港の1つなので、ここで飛行機のチケットを購入するのはかなり簡単です。 ダナンやホーチミン市などの大都市や、ヴィン、タインホア、カントーなどの他の地方空港から、 ベトナム航空、ベトジェットエア、ジェット。入場できます。チケットの価格はクラス、航空会社、出発時間によって異なります。ノイバイ空港からサパまでは遠くないので、長距離タクシーを呼ぶか、タクシーとバスを選べることができます。ノイバイ空港からサパまでのタクシー料金は、4～5人乗り車で約3,000,000ドン、 7人乗りの車で約3,700,000ドンです。希望時間は約4～5時間です。

「有名な旅行雑誌コンデナスト・トラベラーは、序文で、41/5 0名なビーチリゾート、大都市、世界遺産から遠く離れたサパは、ベトナム北西部のラオカイ省にある比較的静かな山間の町です。」

Q.リエン