2020年、ル・ディエップ・キエウ・トランと夫のソニー・ヴーは、3Dプリンティング技術を用いて自転車を製造する世界初の企業として宣伝されたArevoという新たな事業を立ち上げた。このスタートアップ企業は短期間で3000万ドル以上の資金調達に成功した。
3Dプリンティング技術を用いて自転車を製造するあるスタートアップ企業は、クラウドファンディングで700万ドル、投資家から2500万ドルを短期間で調達することに成功し、かつてスタートアップ業界の注目を集めた。（画像：Indiegogo.com）
このスタートアップ企業に関する初期情報によると、Superstrataのシャーシの重量は1.3kg未満で、数万ドルもする現行のレーシングバイクと同等、13インチMacBook Air（1.25kg）とほぼ同じ重さだという。シャーシの部品は鋼鉄の61倍、チタンの15倍の強度を持つ。
現在までに、3Dプリンターで製造された自転車と電動自転車が3,301台以上製造され、ベトナムの2,858人の顧客に届けられています。
販売ウェブサイトでは、Arevoが開発した自転車は2,800ドルから3,500ドル（約6,500万ベトナムドンから8,200万ベトナムドン）で販売されている。
しかし、製品が顧客の手に渡って間もなく、特に製品の品質に関して、ユーザーから否定的なフィードバックが寄せられた。
実際のSuperstrata自転車製品は、顧客から否定的なフィードバックを受けている。（写真：Cu Hiep）
Arevo社がSuperstrata自転車プロジェクトの資金調達を行ったプラットフォームであるIndiegogoでは、2023年2月に、顧客からの注文の96%が履行されたと発表された。しかし、同プラットフォームには、2020年の注文を含め、配送遅延に関する多数のコメントも寄せられていた。
Tinhte.vnフォーラムの管理者であるトラン・マン・ヒエップ氏（通称ク・ヒエップ氏）は報道陣に対し、2020年7月に、主にスタートアップ企業を支援し、新技術を体験するためにSuperstrataの自転車を注文したと語った。配送が何度か遅れた後、ようやく2年後の2022年8月に自転車を受け取ったが、欠陥が見つかった。さらに、塗装やネジなどの細部のデザインが悪く、雑で低品質に見えたという。
ヒープ氏が前輪の技術的な不具合について製造元に連絡したところ、何の返答も得られなかった。そのため、ヒープ氏と友人たちは自ら車を修理工場に持ち込み、修理してもらうしかなかった。
サイゴン・ザイフォン紙の情報によると、2023年5月17日、ホーチミン市ハイテクパーク（SHTP）の管理委員会の責任者であるグエン・アイン・ティ氏は、スーパーストラタ・カーボン自転車ブランドの所有者であり、レ・ディエップ・キエウ・チャン夫妻が立ち上げたプロジェクトでもあるアレボ・ベトナム社が、5月15日に提出された事業停止申請に基づき、SHTPでの事業を停止したことを確認する文書に署名した。
投資許可証によると、Arevo Vietnamの登録資本金は1,950万米ドルでした。Arevo Vietnamのデータによると、事業停止時までに同社は1,655億9,000万ベトナムドン（登録投資資本金総額の35.9%）を支出しており、そのうちArevo Inc（米国）が230億3,000万ベトナムドンを出資し、残りの1,425億6,000万ベトナムドンは株主から調達した資本でした。
事業停止前に、Arevo Vietnamは機械設備に220億ベトナムドン以上、工場建設に約80億ベトナムドンを投資し、税金、手数料、土地賃貸料として280億ベトナムドン以上を支払っていました。同社は現在もArevo Inc.から1425億ベトナムドンの融資債務を抱えています。
このプロジェクトは当初、自転車やスクーターなどの3Dプリント製品の販売から主な収益を生み出すことを目的として投資されました。しかし、投資登録証明書に「3Dプリントサービス」という用語を使用することが同社の事業内容に適切かどうかを明確にする法的規制がないこと、および科学技術省からの協議と助言が必要なことから、Arevo Vietnamはこのプロジェクトの目的をまだ実現できていません。
3Dプリント製品の主要原材料である炭素繊維を自社で生産できないことは、Arevo Vietnamにとって大きな課題となっている。原材料を第三者から調達すると、生産コストが大幅に増加し、同業他社との競争力が著しく低下する。さらに、新型コロナウイルス感染症のパンデミックが長期化したことで、同社はこの分野に特化した研究開発チームを維持できなくなっている。
投資プロジェクトの運営が終了した後、当社は資産清算法、 経済組織の解散及び破産に関する法律、その他関連法令に基づき、投資プロジェクトの清算手続きを進めます。
クラウドファンディングサイトIndiegogoで展開されているSuperstrata自転車プロジェクト。（スクリーンショット）
Superstrataプロジェクトの失敗に加え、Sonny Vu氏によるScotsmanという別のプロジェクトも、クラウドファンディングサイトIndiegogoで資金調達が停止された。その理由は「キャンペーンは審査中で、寄付を受け付けていません」というものだった。
スコッツマン・プロジェクトは、完全にカーボンファイバー製のスクーターを製造することを目指しており、世界初のデュアルパワー・スクーターとして宣伝されているが、現在は試作段階であり、まだ量産化には至っていない。
現在までに、このプロジェクトは301人の支援者から総額612,798ドルの寄付を集めています。寄付には2つのオプションパッケージがあり、スコッツマン1000号は2,900ドル、スコッツマン2000号は3,900ドルです。
このプロジェクトにおいて、レ・ディエップ・キエウ・トラン氏はCOOを務め、彼女の夫はCEOを務めている。9か月前、同社の幹部らは、このモデルの開発プロセスは「予想以上に複雑」であり、大きな進展はあったものの、「依然として大きな障害が残っている」と述べていた。
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