このアイデアは、トゥアティエン・フエ省人民委員会のホアン・ハイ・ミン副委員長が本日（11月22日）、ベトナム鉄道総公社の幹部らとの会合で提案した。
ホアン・ハイ・ミン氏は、フエ市は中央直轄都市を目指し、「生態学的、景観的、遺産的、文化的、環境に優しい、スマートな都市圏」を目指して発展していると述べた。特に、観光を主要経済セクターとして発展させることに重点が置かれている。現在、トゥアティエン・フエ省は文化遺産と祭りの地として知られ、国内外から多くの観光客を惹きつけている。そのため、ダナンとフエを結ぶ毎日運行の観光列車は、観光客にとっての利便性だけでなく、中部地域の文化遺産地を結ぶことにもつながる。
ベトナム鉄道総公社（ VTC）のダン・シー・マイン会長は、現在、地域列車の有効活用に注力し、車両の質とサービスの向上、そして柔軟な切符価格の調整に取り組んでいると述べた。鉄道を活用した体験型観光商品の展開は一定の成果を上げており、国民から高い評価、関心、支持を得ている。そのため、ベトナム鉄道総公社はトゥアティエン・フエ省と連携し、文化遺産観光の連携に尽力する用意がある。
ハイヴァン峠を通過し、ダナンとフエの2つの観光都市を結ぶ旅客列車。
フエ - ダナン区間には、全長 102 km の 12 駅があり、そのうち 3 駅は住宅地から離れた険しい峠に位置し、乗客を受け入れることができる 9 駅は、フエ、フントゥイ、チュオイ、カウハイ、トゥアリュウ、ランコー、キムリエン、タンケー、ダナンです。
2023年の最初の10か月間の統計によると、フエからダナンへの鉄道利用者数は約7万4千人、ダナンからフエへの鉄道利用者数は約7万9千人でした。両都市間の平均利用者数は1日あたり500人です。現在、鉄道はトンニャット列車4本と高級列車1本を運行しており、フエとダナンで乗降客がいます。
フエからダナンまでの鉄道の所要時間は約3.5～4時間、道路の所要時間は約2時間です。しかし、鉄道の利点は、両都市の中心部まで運行していることで、特に観光客にとって非常に便利です。
ベトナム鉄道総公社のホアン・ジア・カン総裁は、列車運行の準備について、列車の運行スケジュールや切符の価格を詳細に計画し、ゴールデンアワーの運行を優先し、世界で最も体験する価値がある路線に選ばれたこの路線の利点を最大限に生かすなど、このプロジェクトを早期に実現するための計画を立てていると語った。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/sap-khai-thac-doan-tau-du-lich-da-nang-hue-192231122213314003.htm
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