タンフー-バオロックとバオロック高速道路の建設が間もなく始まる

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ラムドン省人民委員会は5月27日、タンフー-バオロック間およびバオロック-リエンクオン間の高速道路プロジェクトの用地取得補償に関する書類や手続きの準備の基礎として、地元に引き渡された設計図に基づき、省交通プロジェクト管理委員会に関係する県市の人民委員会と調整し、現場での用地取得のための標識設置（仮標識設置）を緊急に組織し、同時に実施するよう求める文書を発行したと発表した。

州は、2023年9月にプロジェクトを開始するための書類と手続きを完了するために、6月30日までにこれを完了することを要求しています。

Lâm Đồng: Khẩn trương cắm mốc thực địa giải phóng mặt bằng 2 tuyến cao tốc - Ảnh 1. — 完成した2つの高速道路は、ダラット市につながるリエンクオン-プレン高速道路に接続される。

また、ラムドン省人民委員会によると、タンフー-バオロックとバオロック-リエンクオン高速道路を建設するプロジェクトは、ラムドン省党大会（2020～2025年）の決議により、重点プロジェクトとして指定されている。プロジェクト開始に必要な書類と手続きを完了させることは、2023年の同省の特に重要な政治課題である。しかし、プロジェクトの実現可能性調査報告書の作成や、その他多くの関連書類と手続きの実施は非常に遅く、要件を満たしていない。

タンフー・バオロック高速道路建設投資プロジェクトは、全長約66km（ドンナイ省タンフー郡内11km、ラムドン省ダテ郡、ダフオアイ郡、バオラム郡、バオロック市を経由する55km）です。この路線は高速道路基準（TCVN 5729:2012）に基づいて投資・建設され、設計速度は時速80kmです。段階的に路盤幅を17m、車線数を4車線とします。段階的な投資総額は17兆2000億ドン（プロジェクト参加国資金6兆5000億ドン、うち中央予算2兆ドン、ラムドン省予算4兆5000億ドン）、投資家自己資本1兆6050億ドン、動員資金9兆950億ドンです。完成したフェーズでは、断面幅は22m（車線4車線、連続緊急車線2車線）となります。

Lâm Đồng: Khẩn trương cắm mốc thực địa giải phóng mặt bằng 2 tuyến cao tốc - Ảnh 2. — ラムドン省の指導者と地方当局が2つの高速道路の現場を視察

一方、バオロック・リエンクオン高速道路プロジェクトは、タンフー・バオロック高速道路との交差点からバオロック・リエンクオン高速道路との交差点までを結ぶ全長73.4kmのプロジェクトで、バオロック市、バオラム区、ディリン区、ドゥックチョン区を経由します。この路線は高速道路基準（TCVN 5729:2012）に基づいて投資・建設され、設計速度は時速100kmです。完成段階の断面規模は4車線、路盤幅24.75mです。投資段階1は路盤幅17m、運行速度は時速80km、同一方向の緊急停止区間は約4～5kmです。同プロジェクトは、フェーズ１で総投資額が約19兆5,210億ドン（国家資本は約7兆7,610億ドン、うち省予算は約4兆ドン）となっている。

2つの高速道路プロジェクトは、同期インフラシステムを段階的に構築し、接続性を向上させ、中部高原各省と南部の主要経済地域、および国道20号線沿いの経済、社会、産業の中心地との接続時間を短縮するために実施されています。商品、貿易、外交の輸送能力を向上させ、増加する需要に対応し、現在過積載となっている国道20号線の渋滞と交通事故、特にバオロック峠地域の交通ブラックスポットを軽減します。