10月14日午後、 ハノイ青年連合第8回大会の枠組みの中で、ベトナム共産党中央委員、ハノイ党委員会副書記、ハノイ人民委員会委員長のトラン・シー・タイン氏が、首都の青年たちと会談し、対話を行った。
ハノイ青年連合とハノイ内務局がまとめた資料によると、対話に先立ち、様々な住宅地、学校、公務員の青年連合メンバーが、「グリーンハノイ」「文化的に豊かなハノイ」「文明的で近代的なハノイ」という3つのテーマに関する700件以上の意見を提出した。
「ハノイ研究」という科目が教育カリキュラムに組み込まれる予定です。
番組中、チュンイエン小学校（カウザイ区）の教師であり青年連合の代表でもあるディン・コン・タイン氏は、「2024年2月19日付ハノイ市党委員会指令第30-CT/TU号『党委員会の指導力を強化し、品格ある文明的なハノイ市民を育成する』では、首都の学校のカリキュラムに『ハノイ研究』を含めることが言及されています。ハノイ人民委員会と教育訓練局は、今後これをどのように実施していく予定ですか？」と質問した。
この件について、ハノイ市教育訓練局長のトラン・テー・クオン氏は、教育訓練に関する問題は常にハノイ市にとって特に重要な課題であったと述べた。ハノイ市党委員会指令30-CT/TUおよび2018年度一般教育計画を実施するにあたり、ハノイ市の教育部門は最近、市党委員会の様々な部署、特に市党委員会宣伝部と協力して、地域向けの教育資料を作成した。
この文書では、ハノイの史跡、ハノイのおいしいグルメ、ハノイならではの観光スポットなどについて、具体的な情報を提供します。
最近、ハノイ市教育訓練局は、ハノイ首都大学をはじめとする市内の大学と協力して、地域教育教材の作成に着手しました。「ハノイ研究」も、この地域教育プログラムの内容の一つとして含まれています。
「ハノイ教育訓練局は、職員や教師を対象とした研修を実施し、すべての教師が積極的な情報発信者となり、文化的で文明的、そして思いやりのある首都の美しいイメージを広めることができるように努めています」と、ハノイ教育訓練局長は述べた。
ハノイ教育訓練局長によると、学校教育に「ハノイ研究」や「地域教育」の内容を取り入れるには現在、いくつかの障害があるという。その一つが、2018年度一般教育計画のカリキュラム枠組みで、中学校では年間1,032コマ（週約29.5コマ）、高校では年間1,015コマ（週約29コマ）の授業が規定されていることである。
「ハノイ研究」を年間教育課程の枠組みの中で地域の教育カリキュラムに組み込むには、生徒への負担過多を避けるため、教育関係者による綿密な計画が必要です。ハノイ教育訓練局長は、「現在、改正された首都法により、ハノイ市はこの件に関して主導権を握ることができます。今後、許可されれば、『ハノイ研究』を教育プログラムに必ず組み込んでいきます」と強調しました。
ハノイ人民委員会のチャン・シー・タイン委員長は、「ハノイ研究」という科目の実践的な教育的意義を肯定し、千年にも及ぶ豊かな歴史を持つハノイは研究対象としてふさわしいと述べた。多くの人々がハノイについて学ぶことに生涯を捧げてきた。
「ハノイを理解して初めて、真にハノイを愛し、行動、意義、そして具体的な取り組みを通して首都を築き上げることができるのです」と、ハノイ人民委員会のトラン・シー・タイン委員長は強調した。
首都法2024：人材誘致のための数多くの具体的な仕組みと政策。
人材の確保と活用を懸念する代表のトラン・キム・フエン氏（地区青年連合書記、ホアンキエム地区青年連盟会長）は、将来的に知識人を政治システムや国家機関の要職に採用・任命するプロセスを変更することが可能かどうかという問題を提起した。同時に、より多くの知識人が党員となるよう促すため、挑戦、研修、能力開発の必要性を強調した。
この質問に対し、ハノイ市内務局長のトラン・ディン・カン氏は、ハノイ市はこれまでも様々な仕組みや政策を用いて優秀な人材の確保に努めてきたと述べた。しかし、人員配置の割り当てや給与規定といった課題が残っており、この取り組みの効果を十分に引き出せていないと指摘した。
「2025年1月1日に改正首都法が施行されると、ハノイは多くの具体的な仕組みや政策を適用し、採用活動を積極的に行うことで、質の高い人材を公共部門に確実に引き付けることができるようになる」と、ハノイ市内務局長は述べた。
公共交通機関の路線を接続するための解決策は？
同プログラムにおいて、代表として出席したタインスアン区タインスアンバック区婦人連合の会長、レ・チャ・ミー氏は、都市鉄道とバス路線の接続が不十分な現状を指摘し、これがこれらの路線を利用する人々の移動を制限していると述べた。
「将来、市はこれらの路線を迅速に接続するために、他の鉄道路線やその他の交通手段の開発や投資を計画していますか？」と、代表のレ・トラ・ミー氏は質問した。
この質問に対し、ハノイ市交通局長のグエン・フィ・トゥオン氏は、都市の発展に伴い、交通渋滞は深刻な問題になっていると述べた。現在、市内には約800万台の車両があり、そのうち約120万台が乗用車である。
「交通渋滞を解消する最も根本的な解決策は、新たな都市鉄道システムに投資することだと考えています。計画では、市内には総延長417kmの都市鉄道路線が10路線あります。市の多大な努力により、現在2路線が運行されています。その潜在能力を最大限に引き出すには、都市鉄道網を相互接続する必要があり、10路線すべてが必要です。しかし、投資の範囲内では、一度に1路線しか運行できません」と、ハノイ交通局長は述べました。
ハノイ交通局長はまた、接続性を高めるため、市内ではバス路線を調整して都市鉄道の乗客を集めること、トンネルへの投資、そして連続したネットワークを構築するための当面の解決策として公共自転車システムの開発を進めていると述べた。「近い将来、住宅地から都市鉄道の乗客を集めるための四輪電気自動車がさらに導入される予定だ」とグエン・フィ・トゥオン氏は語った。
出典: https://kinhtedothi.vn/se-co-them-xe-dien-gom-khach-tu-khu-dan-cu-ra-duong-sat-do-thi.html
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