クイニョン沖の海に、380万立方メートルの泥と砂が投棄される予定だ。

ビンディン省では、クイニョン港が大型船を受け入れられるようにするため、運輸省が380万立方メートルの泥と砂を浚渫し、海岸から約12キロ離れた海域に投棄する予定だ。

クイニョン港の航路改修・改良プロジェクトで発生する3.8立方メートルの泥と砂を、5万トン級の船舶に対応できるようにするために海底に埋める場所について、ビンディン省人民委員会と投資家である運輸省海事プロジェクト管理委員会が合意した。

そのため、浚渫された砂と泥の投棄場所は、クイニョン港から15km以上、エオジオから21km、クーラオザンから約12kmの場所に位置しています。投棄および沈下区域は、クイニョン海域の約100ヘクタールに及び、いくつかの小さな区域に分かれています。浚渫された砂と泥は、吸引式浚渫船とバージによって輸送されます。到着後、船舶は水門を開けて砂と泥を沈めます。

ビンディン省クイニョン海域。写真: ズンニャン — ビンディン省クイニョン海域。写真:*ズンニャン*

浚渫した砂や泥の投棄場所は合意済みですが、ビンディン省は、浚渫、運搬、沈下による汚染リスクを懸念しており、それが海洋産物の採取・養殖や沿岸観光に影響を与える可能性があると考えています。そのため、投資家には、計画されている海洋保護区域に関するプロジェクトの環境影響評価、および沈下区域内外のサンゴ礁や海草藻場などの底生生物の現状調査結果を補足し、底生生物への影響を評価するよう要請します。

さらに、地元当局は投資家に対し、汚染物質の拡散の可能性を慎重に評価すること、ハイミン漁村の住民の養殖地域やクイニョン市の観光ビーチへの影響を軽減するための解決策を講じること、そして損害が発生した場合には賠償を行うことを約束することを求めている。

さらに、省当局は、水深11～13メートルでの浚渫が、特に港湾周辺や梅潭堤防付近で海岸侵食を引き起こす可能性があることを懸念しています。そのため、投資家は侵食リスクの徹底的な評価と緩和策の実施、およびプロジェクト実施期間中の港湾への船舶の出入りを規制する計画の策定を求められています。

クイニョンはビンディン省にある歴史ある港です。現在、この港は3万～5万トンの船舶しか受け入れることができません。改修後、クイニョン航路は5万～7万トンの船舶に対応できるようになります。

クイニョン港水路の改修・改良プロジェクトは、総事業費約7,000億ベトナムドンで、2021年に運輸省によって承認されました。投資家には海事プロジェクト管理委員会が指名されています。このプロジェクトが実施されると、港水路は全長7,000メートル以上、幅140メートル、水深13メートルにわたって浚渫・改修されます。浚渫される土砂は、主に泥と砂で、約380万立方メートルと見込まれています。