シンガポールは800ヘクタールの人工島3つを建設する可能性

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シンガポールは、気候変動による海面上昇から低地を守るため、東海岸沖に人工島を建設することを検討している。

イーストコーストパークからロングアイランドを望むシミュレーションの眺め。写真：URA — イーストコーストパークからロングアイランドを望むシミュレーションの眺め。写真： *URA*

シンガポールの国家開発大臣デズモンド・リー氏は11月28日、「ロングアイランド」人工島プロジェクトの工学および環境影響調査が2024年に開始され、5年以内に完了する予定であると述べた。プロジェクトで埋め立てられる土地の総面積は最大800ヘクタールに達する可能性があり、住宅、公園、産業のためのスペースが国に拡大される。

2019年、シンガポールのリー・シェンロン首相は、海面上昇がシンガポールにとって深刻な脅威であり、沿岸保護対策には今後100年間で約750億ドル以上の費用がかかる可能性があると警告した。

都市再開発局（URA）は、開発に数十年かかる可能性のあるプロジェクトであるロングアイランドについて、一般からの意見を求めている。 URAはウェブサイト上で、人工島は本土よりも高い場所に建設でき、海面上昇に対する「防衛線」を築くことができると述べている。

政府機関は、海岸線全体に防潮水門とポンプ場を備えた高さ3メートルの防波堤を建設することを検討してきた。リー氏によると、壁は技術的には実現可能だが、建設中は公園の多くのエリアを長期間閉鎖しなければならないため、イーストコースト公園には理想的ではないという。この壁が完成すれば、レクリエーションやスポーツ目的で人々がビーチにアクセスできなくなるだろう。さらに、ポンプ場は公園内のサッカー場15個分ほどの面積を占めることになる。

南洋理工大学アジア環境学院のアダム・スウィッツァー教授によると、ロングアイランドではプロジェクトが沿岸海流や海底に与える影響を調べるなど、より詳細な研究が必要だという。スウィッツァー氏は「自然環境と人工環境の両方への潜在的な影響を慎重に考慮する必要がある」と述べた。

しかし、スウィッツァー氏はまた、シンガポールはチャンギ空港プロジェクト、マリーナベイ金融地区、トゥアス港など、大規模な埋め立ての経験があると述べた。シンガポール国立大学の土木環境工学教授コー・チャン・ギー氏によると、マングローブや海洋植物、サンゴ礁といった自然の解決策も取り入れるべきだ。

トゥー・タオ（ AFP通信によると）

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