上記は、タンソンニャット国際空港に関する活動に関するワーキングセッションにおいて、ホーチミン市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長が出した結論について、ホーチミン市人民委員会に提出された報告書の中で、ホーチミン市観光局が提示した提案の一つである。
観光局によると、同課は国際機関、大手観光企業、ホーチミン市の国際投資家らから、ビジネスクラスのサービスを利用しているにもかかわらず、タンソンニャット空港への行き来、特に入国審査エリアでの困難さと長い待ち時間についてのフィードバックを受けているという。
観光省はビジネスクラスの乗客専用の優先入国手続きの試験導入を提案
同部署は、空港の入国審査カウンターの効率性を改善し、ビジネスクラスの乗客用に別の入国審査レーンを設け、乗客が選択できる優先入国審査サービスの料金を検討すべきだと提言した。
タンソンニャット国際空港では、2023年8月から自動ゲートによる入国手続きが導入されており、観光客の待ち時間は多少短縮されている。しかし、観光局は、入国手続きに何時間も待たされるという観光客からの苦情が依然として多く寄せられていると述べた。
市観光局は、観光客の待ち時間を短縮するために 4.0 テクノロジーの適用も提案しました。
さらに、この部署は航空会社から、夜間の港の運航時間を延長するよう提案する勧告も数多く受けました。
そのため、観光局は、入国管理局と南部空港局に対し、ビジネスクラスの乗客の入国手続きを優先し、夜間の営業時間を延長し、入国、ビザ発給、搭乗手続きに4.0テクノロジーを適用して観光客の待ち時間を短縮するための試験的メカニズムを検討することを推奨しています。
さらに、観光局は、ベトナム空港公社とタンソンニャット国際空港に対し、2024年から2025年にかけて、ホーチミン市の目的地に関する情報を視覚的に宣伝し、コミュニケーション活動を組織するために、国内線と国際線の到着ターミナルに固定の場所を設けることを推奨しています。
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