カマウ省労働・傷病兵・社会問題局は、権利を要求する多数の電気タクシー運転手によるストライキに関する報告書を発表した。
1月3日、交通新聞の情報筋によると、カマウ省の労働・傷病兵・社会問題局（LĐ, TB&XH）は、権利を要求するために仕事を止めた多くの電気タクシー運転手からの苦情の調査に関する速報を発表し、世論の騒動を引き起こした。
カマウでは多くの電気タクシー運転手が権利を求めてストライキを起こし、世論の強い反発を招いている。
そこで、当局は他の関係機関とともに、登録住所がカマウ省カマウ市第8区第1集落グエンチュンチュック通り179番地であるバオジアカマウ株式会社（ナムタングループ株式会社の子会社であるナムタンカマウ電気タクシー）と、前述の問題に関して会合を開いた。
報道によると、2024年12月31日の夜、約60人の運転手がタンニエン広場に集まり、料金徴収、収入、賃金に関する問題の解決を要求し、協議を行った。
1月1日午前、会社側代表は運転手らと会合を開き、問題解決を図った。しかし、会社側がバッテリー充電費用の50％を運転手らに負担するよう要求したため、会社側と運転手らの会合は合意に至らず、紛争へと発展した。
具体的には、同社は無料バッテリー充電プログラムを発表し、各車両に月額100万ベトナムドン（この金額は運転手の月給に直接加算される）を支給し、充電料金の50％を負担し、残りの50％は運転手の月給から差し引くという内容だった。
同社のゼネラルディレクターであるトラン・バ・タン氏は、運転手たちと直接会って、バッテリー充電料金の50％を負担してもらう必要がある理由を説明した。
その理由は、カマウにおける電気自動車の充電需要が非常に高く、日中は充電ステーションが不足しているためである。しかし、情報不足や外部からの働きかけにより、多くの運転手が仕事を辞めてしまっている。
タイヤの摩耗は、ドライバーに車両の安全性に対する不安を抱かせる。
説明後、運転手たちは新しい方針を理解した。運転手の権利を保障するため、会社は運転手のバッテリー充電料金を100％免除する旨の通知を出した。
給与規定は、ナムタングループ株式会社の給与体系に準拠しています。運転手の給与は売上高に基づいて決定され、ナムタングループ傘下の全企業で共通して規定されています。
具体的には、月間売上高が2,800万ベトナムドンに達した場合、運転手は800万ベトナムドンを受け取ります。月間売上高が2,800万ベトナムドンを超えた場合、運転手はその差額の40%を受け取ります。
売上高が2,800万ベトナムドン未満の場合、給与は比例して減額されます。例えば、ある月のドライバーの最低給与は月額300万ベトナムドンで、これは月額1,200万ベトナムドンの売上高に相当します。
これを受けて、会社経営陣は取締役と会合を開き、彼を叱責するとともに、部下とのコミュニケーションや接し方について今回の経験から学ぶよう助言した。同時に、運転手たちは通常通り業務に復帰した。
カマウ省の労働・傷病兵・社会問題省と協力することで、同社は運転手を支援する政策、特にバッテリー充電料金と給与に関する政策を引き続き実施し、残りの意見の相違を解決するための調整を行い、安定した事業運営を確保することを約束した。
さらに、カマウ省労働・傷病兵・社会問題局は、省労働連盟およびカマウ市労働・傷病兵・社会問題局と引き続き連携し、状況を監視し、労働者の権利を確保するためのタイムリーな措置を講じています。
出典: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-tai-xe-taxi-dien-ngung-viec-so-ld-tbxh-ca-mau-bao-cao-gi-192241224174748482.htm
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