旧正月の配達サービスは賑わっています。

注文の増加、大型貨物の増加、そして旧正月ギフトの遠距離配送の容易化により、輸送市場はピークシーズンを迎えています。eコマースによるプロモーションの加速と小売業の終盤戦を迎え、物流システムもフル稼働状態にあります。

Báo Tuổi Trẻ•29/01/2026

giao hàng tết - Ảnh 1. — 年末の繁忙期には、輸送市場は活況を呈する - 写真：C.TRUNG

特に今年は、企業がサービスを広範囲に展開するのではなく、大型商品の配送、都市内での速達配送、国境を越えたギフト配送といった専門的なニッチ市場に注力する傾向が見られる。

大型荷物の運搬サービスを探す

ホーチミン市での調査によると、1月末以降、配達注文数は通常日と比べて約20～30％増加している。消費者が家庭用品や家具をオンラインで購入することに慣れてきたため、大型商品の注文の割合が急激に増加している。一方、テト（旧正月）前の迅速な配達需要により、多くの店主が適切な配送サービスを探し求めている。

「洗濯機や冷蔵庫の注文は利益が出るが、配送が遅れたり、商品が破損したりすると顧客を失ってしまう。今年は注文を複数の会社に分散させなければならず、大型商品の専門業者が大型商品を担当するようになっている」と、カウキエウ区の電気店オーナー、レ・ホアン氏は語った。

報道によると、ベストエクスプレス・ベトナムは最近、最大150kgまでの荷物を受け付ける「ベストカーゴ」サービスを開始した。このサービスは、年末商戦で力強い成長が見込まれる家具店、家電量販店、eコマースプラットフォームなどを対象としている。

市内における重量物の配送料金は、重量と距離に応じて1件あたり12万ドンから35万ドンです。省をまたぐ配送の場合、料金は1個あたり30万ドンから100万ドン以上となり、数年前のように自家用トラックをチャーターするよりも大幅に安くなっています。

特殊な重量物配送ユニットの登場は、過去のテト（旧正月）期間中に発生した「注文の滞留」を緩和するのに役立っている。当時、多くの従来の宅配便会社は荷物の受け取りを拒否したり、サイズを制限したりしていた。

料金はすべて込みで、手続きは迅速かつ簡単です。

一方、ベトナム郵便（Viettel Post）は、テト（旧正月）期間中も引き続き国内および海外への配送サービスを積極的に推進している。輸入税や通関手続きを含む、日本、韓国、台湾、米国、オーストラリアなどへのギフト配送を包括するこのサービスは、多くの家庭で利用されている。

ビンタイン区にあるベトテル郵便局の調査によると、5～7kgのギフトボックスを日本に送る費用は現在90万ドンから130万ドン、米国、オーストラリア、ヨーロッパに送る場合は1箱あたり160万ドンから250万ドンで、配達日数は4日から7日となっている。

ベトナム郵便だけでなく、他の多くの国際配送会社も同様のサービスを提供しています。タンソンホア区にある物流会社によると、10kgの荷物を米国に送る場合の料金は約230万～280万ベトナムドン、日本に送る場合は商品の種類によって120万～160万ベトナムドンとのことです。

これらのサービスでは、許可されている品目、適切な梱包方法、オンライン追跡に関するアドバイスも提供しています。DHL、FedEx、UPSなどの国際速達配送プラットフォームでも、テト期間中に個人的な贈り物を送る顧客数が増加したことが記録されています。

このグループの配送料は高額で、米国またはヨーロッパへの5～10kgの荷物の場合、200万～400万ベトナムドンとなりますが、その代わりに配送時間はわずか2～4日と短縮されます。この顧客層は主に、確実な配送時間と安全性が求められる企業ギフトや高価な商品を送る顧客で構成されています。

国内市場では、スマートロッカー、中継集荷所、省間配送サービスなどを利用したセルフサービス配送も盛況です。顧客は、ホーチミン市からハノイまで、10～20kgの特産品を18万～35万ベトナムドンで送ることができ、配送時間は速達便かエコノミー便かによって2～3日です。多くの企業では、オンライン注文、自宅での集荷時間の選択、電子決済、アプリによる配送状況の追跡が可能です。

そのため、テト（旧正月）の贈り物を送る手続きは、数年前と比べて格段に簡単になった。以前は、送り主が郵便局に直接出向き、手続きを自ら行い、通関確認を待たなければならなかったからだ。

giao hàng tết - Ảnh 2. — テト（旧正月）を前に、輸送される貨物量が急増するため、航空貨物倉庫は活気に満ちている。 - 写真：C.TRUNG

都市部の交通速度を向上させる。

多くの顧客がギフトや食品、オンライン注文を土壇場で行うため、店舗は当日配送の解決策を見つけざるを得ない。「午前中に電話してきて、午後にギフトを受け取りたいと頼むお客様もいます。迅速な配送サービスがなければ、注文を逃してしまうでしょう」と、ホーチミン市でテト（旧正月）ギフトショップを経営するマイ・アイン氏は語った。

こうした速達配送への需要の高まりを受け、都心部の速達配送業界は12月中旬から繁忙期を迎えている。Grab、Be、Ahamoveといった配車アプリや配送アプリは、ドライバーの確保と、直前に荷物を送る顧客を引き付けるため、サービスパッケージやプロモーションを同時に展開している。

注文が急増する一方で、多くの人が早く故郷に戻るため、ドライバーの数は減少傾向にあるため、このグループは大きなプレッシャーにさらされています。ホーチミン市では、5～10kgの小口注文の市内バイク配達料金は、半径5km以内であれば、通常時とほぼ同じ35,000～60,000ベトナムドンです。

30～50kgの大型荷物の場合、お客様は三輪車、ピックアップトラック、小型トラックを選択でき、料金は距離に応じて90,000～180,000ベトナムドンです。一部のプラットフォームでは、繁忙期にコストを削減するため、1日に複数の注文を連続して発送する店舗向けに、お得なセットプランも提供しています。

Grabはまた、テト期間中にGrabExpressとGrabBikeのサービスを強化し、ドライバーが祝日期間中も働き続けられるようボーナス制度を導入すると発表した。BeはBeDeliveryのサービスを拡大し、バイクや小型トラックによる当日配送を可能にするとともに、営業時間を夜間まで延長する。

Ahamoveは、2～4時間以内の速達配送サービスとシフト制のドライバーレンタルサービスでオンラインショップに注力している。一方、Lalamoveはバイクやピックアップトラックから小型トラックへと車両を拡大し続け、テト（旧正月）直前の時期も含め24時間365日体制で運行している。

LalamoveベトナムのCEOであるグエン・ハイ・ダン氏は、同プラットフォームはテト（旧正月）の贈り物や菓子類から40～50kgの大型荷物まで、当日配送の緊急注文に強く対応していると述べた。「当社は多様な車両を用意し、予約後わずか数十秒で迅速に対応することで、テトの緊急配送ニーズに迅速かつリーズナブルな価格で対応しています」とダン氏は語った。

ケーキ、ジャム、コーヒー、カシューナッツ、魚醤、乾物、ドライフルーツなどの地元の特産品詰め合わせを専門に扱うテトギフトショップのオーナー、ズンさんは、テトが近づくにつれて緊急注文が急増し、多くの注文がわずか1～2時間での配達を必要とすると語った。「速達サービスのおかげで、以前のように商品を保管して郵便配達員を待つ必要がなくなりました」とズンさんは話した。