カンザー巨大港の建設はまもなく始まるはずだ。

文書には次のように記されている。「このプロジェクトは、カンザー国際積み替え港を計画に追加する検討に役立てるため、またプロジェクトの事前実行可能性調査報告書を作成するために、ホーチミン市人民委員会によって徹底的かつ体系的に調査された。」

カンザー国際積み替え港は、2050年までのビジョンを掲げた2021～2030年のベトナム港湾システム開発計画に追加されました（写真：Portcoast）。

首相は、2050年までのビジョンを掲げた2021～2030年のベトナム港湾システム開発計画にカンザー国際積み替え港を追加した。

カンザー国際積み替え港への投資と建設を促進するため、副首相はホーチミン市人民委員会に対し、2021年から2030年までのホーチミン市計画を2050年までのビジョンとともに早急に完成させ、2040年までの建設と2060年までのビジョンを定めた市のマスタープランを作成し、管轄当局に提出して承認を得るよう指示した。

また、ホーチミン市は、交通インフラを連結するためのロードマップと投資計画を策定し、港湾建設投資プロセスと整合した電力、水道、通信供給計画を策定し、港湾運営を支援するための補助施設への投資計画を策定し、港湾運営投資ロードマップや交通インフラと整合した港湾後のサービスインフラへの投資計画を策定する必要がある。

具体的には、国防省と協力して同地域の防衛関連業務を実施し、浚渫土砂の処分場を主導的に決定し、関係機関と協力してカイメップ・カンザー地域の港湾運営の調整メカニズムを構築し、同地域の港湾への投資と運営の効率性を向上させることなどです。

運輸省は、海港群の詳細計画の作成と首相への承認申請を統括する責任を負います。同時に、ホーチミン市の海港の陸上および水域の詳細計画の作成と承認、そしてプロジェクトへの投資政策提案へのフィードバックプロセスにおいて、貨物取扱技術に関する意見提供を行う責任も負います。

副首相は計画投資省に対し、プロジェクトの投資政策の評価と首相への承認提出を主導するよう指示し、また、プロジェクトの投資家を選定するためにホーチミン市人民委員会と調整するよう指示した。

建設省は、ホーチミン市人民委員会と連携し、2060年までのビジョンを含む2040年までの都市開発の改訂マスタープランを評価し、首相に提出する責任を負っている。

天然資源・環境省に関しては、副首相はホーチミン市人民委員会を主宰し、同市における2021～2025年の5カ年土地利用計画を評価し、首相の承認を得るために提出する任務を割り当てた。

副首相はホーチミン市人民委員会と関係省庁に対し、カンザー国際トランシップ港建設プロジェクトの情報とデータを最大限に活用し、規定に従ってカンザー国際トランシップ港の事前実行可能性調査報告書を更新し、完成させることを含め、副首相の指示を早急に実施するよう要請した。

同時に、カンザー国際積み替え港への投資と運営に役立てるよう、同期性と統一性を確保するための関連計画を最終決定します。

各省庁、部局、地方自治体の課題の進捗状況や実施計画も具体的に示された。

したがって、2024年第4四半期には、2021年から2030年までの期間および2050年までのビジョンにおける港湾、埠頭、突堤、係留ブイ、水域、水域のグループの詳細計画が承認される予定であり、2021年から2030年までの期間および2050年までのビジョンにおけるホーチミン市の港湾の陸域および水域の開発の詳細計画が承認される予定であり、2040年までおよび2060年までのビジョンにおけるホーチミン市建設の改訂マスタープランが承認される予定であり、2021年から2025年までの5カ年土地利用計画が承認される予定である。

2024年には、カンザー国際トランシップ港プロジェクトの投資方針が審査され、承認申請される予定です。2025年には、カンザー国際トランシップ港建設のための投資家選定プロセスが実施されます。

出典: https://www.baogiaothong.vn/som-xay-dung-sieu-cang-can-gio-19224100222054986.htm