文書には次のように記載されています。「ホーチミン市人民委員会は、カンジオ国際積み替え港を計画に追加するかどうかの検討に役立て、またプロジェクトの事前実現可能性調査報告書を作成するために、このプロジェクトについて徹底的かつ体系的な調査を行った。」
カンジオ国際積み替え港は、2021年から2030年までのベトナム港湾システム開発計画に追加され、2050年までのビジョンが掲げられている（写真：ポートコースト）。
首相は、2021年から2030年までのベトナム港湾システム開発計画に、カンジオ国際積み替え港を追加し、2050年までの展望を示した。
カンジオ国際積み替え港への投資と建設を加速させるため、副首相はホーチミン市人民委員会に対し、2021年から2030年までのホーチミン市計画を2050年までの展望を含めて早急に最終決定し、2040年までの建設マスタープランを2060年までの展望を含めて作成し、関係当局に提出して承認を得るよう指示した。
ホーチミン市はまた、交通インフラを接続するためのロードマップと投資計画を策定する必要がある。港湾建設投資プロセスと整合性のある電力、水、通信供給計画を策定し、港湾運営を支援する補助施設への投資計画を策定し、港湾運営投資ロードマップと交通インフラと整合性のある港湾後サービスインフラへの投資計画を策定する必要がある。
具体的には、国防省と連携して地域における防衛関連業務を実施すること、浚渫土砂の処分場所の決定を主導すること、関係機関と連携してカイメップおよびカンジオ地域の港湾運営に関する調整メカニズムを開発し、地域における港湾への投資および運営の効率性を向上させることなどが含まれる。
運輸省は、港湾群の詳細計画の作成と首相への提出、承認手続きを担当する。同時に、同省は、その権限の範囲内で、ホーチミン市の港湾の陸上および水域の詳細計画を作成・承認し、プロジェクトの投資政策案に対するフィードバックを行う過程で、貨物取扱技術に関する情報を提供する責任を負う。
副首相は、計画投資省に対し、当該プロジェクトの投資政策を評価し、首相の承認を得るために提出する主導的な役割を担うこと、およびホーチミン市人民委員会と連携して当該プロジェクトの投資家を選定することを指示した。
建設省は、ホーチミン市人民委員会と連携し、2040年までの都市開発に関する改訂版基本計画を評価し、2060年までの展望を含めて首相に提出する責任を負う。
天然資源環境省に関して、副首相は、ホーチミン市の2021年から2025年までの5カ年土地利用計画を評価し、首相の承認を得るために、ホーチミン市人民委員会と協議し、議長を務めるよう指示した。
副首相は、ホーチミン市人民委員会および関係省庁に対し、カンジオ国際積み替え港建設プロジェクトからの情報とデータを最大限に活用し、カンジオ国際積み替え港の事前実現可能性調査報告書を規定に従って更新・完成させることを含め、副首相の指示を早急に実施するよう要請した。
同時に、カンジオ国際積み替え港の投資と運営に円滑かつ統一的な対応ができるよう、関連計画を最終決定する。
各省庁、部局、地方自治体による業務の進捗状況と実施計画についても、具体的に概説された。
したがって、2024年第4四半期には、2021年から2030年までの期間における、2050年までの展望を含む、港湾、埠頭、桟橋、係留ブイ、水域、水域群の詳細計画が承認される予定です。また、2021年から2030年までの期間における、2050年までの展望を含む、ホーチミン市の港湾の陸域および水域の開発の詳細計画が承認される予定です。さらに、2040年までのホーチミン市の建設に関する改訂マスタープラン（2060年までの展望を含む）が承認される予定です。そして、2021年から2025年までの5カ年土地利用計画が承認される予定です。
2024年には、カンジオ国際積み替え港プロジェクトの投資方針が評価され、承認のために提出される予定です。2025年には、カンジオ国際積み替え港建設のための投資家選定プロセスが実施されます。
出典： https://www.baogiaothong.vn/som-xay-dung-sieu-cang-can-gio-19224100222054986.htm
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