カンザースーパー港の早期建設

この文書には、次のように明記されている。「ホーチミン市人民委員会は、カンザー国際中継港を計画に加えることを検討し、プロジェクトの事前実行可能性調査報告書を作成するため、このプロジェクトを徹底的かつ体系的に調査した。」

カンザー国際トランジット港は、2050年までのビジョンを掲げた2021～2030年のベトナム港湾システム開発計画に追加されました（写真：ポートコースト）。

首相は、2050年までのビジョンを掲げ、2021～2030年のベトナム港湾システム開発計画にカンザー国際中継港を追加した。

カンザー国際中継港の投資と建設を早急に組織するため、副首相はホーチミン市人民委員会に、2050年までのビジョンを盛り込んだ2021～2030年のホーチミン市計画を緊急に完成させ、2040年までの都市建設の総合計画と2060年までのビジョンを策定し、管轄当局に提出して承認を得るよう指示した。

ホーチミン市はまた、交通インフラの接続に対する投資のロードマップと計画を策定する必要がある。港湾建設投資プロセスに従って電気、水道、通信に関する計画を策定する。港湾運営に付随する事業に対する投資計画を策定する。港湾開発および輸送インフラへの投資ロードマップに沿って、港湾後のサービスインフラ投資計画を策定します。

特に、国防部と協力して同地域の防衛任務に関わる内容を実施し、浚渫土砂の投棄場所の決定を主導し、関係機関と協力してカイメップ、カンザー地域の港湾開発の調整に関する規定を策定し、同地域の港湾開発への投資効率を向上させる。

運輸省は、港湾グループの詳細計画の作成と首相への提出の承認を組織する責任を負います。同時に、権限に従ってホーチミン市の陸海港地区の詳細計画の制定と承認を主宰し、プロジェクト投資提案段階に意見を述べる過程で貨物取扱技術に関して意見を述べる。

副首相は計画投資省に評価を主宰し、プロジェクト投資政策の承認を得るために首相に提出するよう指示した。ホーチミン市人民委員会と連携し、プロジェクト投資家の選定を組織します。

建設省は、ホーチミン市人民委員会を主宰し、同委員会と調整して、2060年までのビジョンを含む2040年までの市の建設マスタープランの調整を評価し、首相に提出する責任を負います。

副首相は、天然資源・環境省に対し、ホーチミン市人民委員会を主宰し、同委員会と調整して、市内の2021～2025年土地利用5ヵ年計画を評価し、首相の承認を得るために提出する任務を割り当てた。

副首相はホーチミン市人民委員会と関係省庁に対し、カンザー国際トランジット港建設プロジェクトの情報とデータを最大限に活用し、規定に従ってカンザー国際トランジット港の事前実行可能性調査報告書を更新・完成させるなど、副首相の指示を早急に実施するよう要請した。

同時に、カンザー国際中継港への投資と開発のサービスにおける同期と統一を確保するための関連計画を完成させます。

地方省庁や支局の業務の進捗状況や実施計画も具体的に示されています。

したがって、2024年第4四半期までに、2050年までのビジョンに基づき、2021年から2030年までの期間の海港、港湾、埠頭、ブイ、水域、水域のグループに関する詳細な計画の承認を完了する。 2050年までのビジョンを持ち、2021年から2030年までのホーチミン市の陸上および海港地区の開発に関する詳細な計画を承認する。ホーチミン市の総合建設計画の2040年までの調整と2060年のビジョンの承認。 2021年から2025年までの5ヵ年土地利用計画の承認。

2024年にカンザー国際トランジット港プロジェクトの投資方針を評価し、承認のために提出する。 2025年にカンザー国際輸送港を建設するための投資家の選定を進めます。

出典: https://www.baogiaothong.vn/som-xay-dung-sieu-cang-can-gio-19224100222054986.htm