運転手が事故を起こして逃走した場合、追いかけて窓を割って運転手を制圧することはできるのでしょうか？

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3月16日、ハノイのハイバチュン地区警察は、職務中の人物に抵抗し公共の秩序を乱した行為の捜査のため、レ・ティエン・ズン（37歳、ナムディン省在住）を拘束した。

ズン容疑者はピックアップトラックの運転手で、3月15日の午後、チュオンディン通りの駐車禁止区域に駐車した。チュオンディン区警察（ハイバチュン地区）の作業班が検査と事件処理を行った際、ズン容疑者は従わず、車をバックさせて逃走し、区のパトカーに損害を与えた。

逃走の途中、ドゥンはバイク5台とトラック1台に衝突した。多くの人が追いかけ、ヘルメットや硬い物を使って車の窓を割り、ダングを制御しました。

その後すぐに警察部隊が到着し、人々と協力してダング氏を逮捕した。検査の結果、男性運転手は薬物検査で陽性反応を示した。

この事件は運転手のダング氏の無謀さから世間の注目を集めている。また、今回の件で、一部の人間がドゥン氏を制御するために追いかけたり、車の窓を割ったりする行為が適切であったかどうか疑問に思う人も多いだろう。

緊急事態なので補償はありませんか？

ハノイ弁護士会のダン・ヴァン・クオン弁護士は、警察が提供した情報に基づくと、ピックアップトラックの運転手の行為は法律に違反していたことがわかると述べた。したがって、人々が制御するためにガラスを割ることは必要かつ合法です。

公用車を損傷した後、レ・ティエン・ドゥンは逃走し、さらに一連の衝突事故を引き起こした。この人物は薬物検査でも陽性反応が出ました。このような状況では、時間内に防止されなければ、交通参加者の健康と財産は侵害され続ける可能性があります。

ハノイで連続事故を起こし逃走した運転手が拘束される

薬物の影響により制御不能な状態にある場合でも、運転者は重大な事故を引き起こし、自分自身の命だけでなく他の道路利用者の命も危険にさらす可能性があります。

当局が逮捕できるように車の窓を割ってこの人物を引きずり下ろすという行為は、犯人を現行犯逮捕する状況であり、犯罪ではなく緊急事態とみなすことができます。

2015年刑法第23条は、「緊急事態」とは、自己、他人、または国、機関、組織の正当な権利利益を害することを避けるために、防ぐべき損害よりも小さい損害を及ぼさざるを得ない状況をいうと規定している。緊急事態において損害を与えることは犯罪ではありません。

同法典第24条には、犯罪を犯している者を逮捕するために、逮捕されている者に損害を与える必要な武力を行使せざるを得ない行為は犯罪ではないとも明記されている。

したがって、ピックアップトラックの運転手を逮捕する過程で、社会への影響を防ぐために、（他に方法がない場合に）この運転手の健康や財産に損害を与える可能性があります。それは法律行為であり、損害賠償ではなく責任の免除となります。

別の観点から見ると、ハノイ弁護士会のグエン・ゴック・フン弁護士は、ピックアップトラックの運転手を止めようとする人々の行動は善意から出たものだが、注意を要する問題もいくつかあると評価した。

まず、ピックアップトラックの運転手は制御不能に陥っており、パトカーと他の車両に次々と衝突したことがその証拠だ。この状況は非常に危険であり、許可なく追跡すると生命と健康の安全にリスクが生じます。

「追跡中に不幸にして事故が起こり、追跡者が財産被害や健康被害を被った場合、多くの問題が生じるだろう」とフン弁護士は述べた。

弁護士によると、人々は大型トラック運転手による衝突事故の被害者（もしいれば）に応急処置を施し、援助することで支援すべきだという。追跡は、人々が自身の安全を確保できる十分な条件が整っている場合にのみ実行されるべきです。

午後8時速速報：3月16日のパノラマニュース

「当局は彼らを追跡し阻止すべきだ。なぜなら彼らは十分な専門知識と公務を有しているからだ。さもなければ彼らは監視カメラシステムを通じてデータを抜き出すこともできる」と弁護士は述べた。

第二に、事件の映像では、ピックアップトラックの運転手が自動車専用の高架道路である環状3号線で止められ、逮捕されたが、数人のバイク運転手が依然として彼を追いかけていたことが分かる。この行為は危険なだけでなく、交通秩序や安全を侵害する兆候も示しています。

上記の分析から、洪弁護士は、人々は他人による違反を防止する権利を持つが、まずは自らの安全を確保し、許容限度を超えず、法規制を遵守しなければならないと提言している。

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