公務員、公務員、公務員、国民にとって好ましい旅行条件を整える

DTO - ドンタップ省とティエンザン省がドンタップ省に統合（2025年7月1日以降）された後、省の行政中心地はティエンザン省ミトー市（旧ミトー区、ダオタン区、ミフォン区、チュンアン区、トイソン区）に置かれます。これにより、幹部、公務員、公務員（CB、CC、VC）、そして一般市民にとって快適な移動環境を整備するための交通手段の整備が急務となっています。

クオック・ホアン社の16人乗りバスがカオランバスターミナルからティエンザンバスターミナル（旧）までの固定ルートで運行されている。（写真：ヒュー・ンギア）

ドンタップ省建設局副局長のグエン・ホン・タン氏は次のように述べています。「中央政府がティエンザン省とドンタップ省をドンタップ省に統合し、ミトー、チュンアン、ダオタン、ミフォンなどの地区に省庁を置く政策を策定した当初から、接続交通システムの開発計画を積極的に構築してきました。ティエンザン省からドンタップ省への既存の2つのバス路線に加え、現在も安定的に運行しています。ティエンザン省とドンタップ省の統合に先立ち、両省の建設局はベトナム道路管理局に対し、省間道路の固定ルートリストに新しいバス路線を追加するよう検討し、勧告しました。」具体的には、ティエンザン・バスターミナル - ホングー市バスターミナル、ティエンザン・バスターミナル - タップムオイ・バスターミナル、ティエンザン・バスターミナル - サデック・バスターミナル、ティエンザン・バスターミナル - カオラン・バスターミナルの4路線が追加されました。これらのバス路線は高速道路と国道の両方で運行されており、公務員、公務員、公務員、そして一般市民の移動ニーズに最大限応えます。

新しいバス路線が短期間で追加されたため、一部の交通機関は、車両への投資、運転手やサービススタッフの採用、人々の旅行ニーズの調査など、多くの面で準備が間に合っていませんでした。そのため、バス路線の利用登録プロセスは当初の計画に比べて多少遅れています。しかし、バス路線リストの実施と公表の時間、および建設局によるバス路線の利用登録への投資の積極的な呼びかけにより、最初の好ましい結果が達成されました。つまり、Quoc Hoang Company Limitedは、Cao LanhバスターミナルからTien Giangバスターミナルまで、そしてその逆のルートの利用登録に成功し、ドンタップ省の地域間の公共交通システムの発展に新たな方向を切り開きました。

カオラン - ミトー間のバス路線は、2025年7月18日から正式に運行を開始します。同時に、公務員、公務員、職員を各事務所や公務員宿舎などの職場まで送迎するシャトルバスが運行されます。カオラン - ミトー間のバス路線の運行ルートは、カオランバスターミナル - 国道30号線 - ミトゥアン - チュンルオン高速道路 - 省道878号線 - ドンタム交差点 - 国道1号線 - 国道60号線 - アプバック通り - ティエンザンバスターミナル（およびその逆）です。

クオックホアン株式会社コールセンター部門責任者のホー・トラン・ハイ・イエン氏は次のように語っています。「当初、当社は毎日2便の出発を計画していました。しかし、カオラン‐ミトー：4:00、5:00、12:00、ミトー‐カオラン：9:00、11:30、17:00の3便に調整することを決定しました。当初、この路線の運行開始は7月21日からの予定でしたが、国民や公務員の移動ニーズを考慮し、運行時間を繰り上げて7月18日から開始します。この路線を運行する車両は16人乗りで、ミトーの代理店やカオランの家庭で乗客を送迎します。」

このスケジュールは、公務員や公務員の勤務時間に合わせて設計されており、同時に、日中の重要な時間帯における人々の移動ニーズを満たします。

さらに、建設局は人々の意見に耳を傾けることにも力を入れています。そのため、2025年7月14日、建設局はカオランからミトーまで（およびその逆）の路線バス運行会社に関する情報提供に関する文書274を発行しました。この文書は、省内の各部局、各部門、各セクター、そして省内外の報道機関、ラジオ局、マスコミ機関に送付され、公務員、公務員、そして人々に、カオランからミトーまで（およびその逆）の路線バス運行という新しい交通サービスについて速やかに周知徹底されました。

実際のニーズと人々からのフィードバックに基づき、乗客交通量が増加した場合には、ドンタップ建設局は、公務員、公務員、従業員、人々の移動ニーズを最大限に満たすために、輸送ユニットに運行スケジュールを現在の 1 日 2 便から 1 日 3 便に増やし、容量の大きい車両に投資することを提案します。

チケット料金についてですが、カオラン - ミトー路線は1枚11万ドンです。これは交通局が発表した料金で、ドンタップ省建設局によって確認された後、透明性を確保するため、車両と路線両端のバスターミナルに掲示されています。

建設局長は、ドンタップ省の公務員、公務員、職員に対する支援策について、管轄当局がドンタップ省の行政中心地への転勤に伴う公務員、公務員、職員に対する包括的な支援策（2025年7月1日施行）を積極的に検討・策定していると述べた。この支援策には、ドンタップ省の公務員、公務員、職員が職務を安定させ、安心して働けるよう、最も有利な条件を整えるための旅費、宿泊費、その他必要経費の支援が含まれる。

建設局は、固定路線に加え、柔軟なバス接続システムも運用しています。具体的には、ティエンザン・バスターミナル - アンフー・バスターミナル間のバス路線はカオラン - ヴィンロン間のバス路線に接続し、ティエンザン・バスターミナル - ハウミー・バスターミナル間のバス路線はフンロン・バスターミナル - タップムオイ・バスターミナル間のバス路線に接続しています。

このバス路線接続システムは公共交通ネットワークの拡大に役立ち、地域間の移動の選択肢を増やすことができます。

「交通インフラに関しては、建設業界は体系的かつ長期的な開発を計画しています。現在、チュンルオン-ミートゥアン高速道路は安定的に運行しており、交通ニーズに十分に応えています。特に、カオラン-アンフー高速道路は2026年に開通予定です。これは重要な進展となり、移動時間を大幅に短縮し、交通サービスの質を向上させるでしょう。さらに、国道1号線や国道30号線などの国道インフラは現在、交通ニーズへの対応に十分適しており、ドンタップ省におけるバス路線の運行に好ましい条件をもたらしています」とグエン・ホン・タン氏は述べました。

トゥアン・ラム - ヒュー・ギア

出典: https://baodongthap.vn/xa-hoi/tao-dieu-kien-di-lai-thuan-loi-cho-can-bo-cong-chuc-vien-chuc-va-nguoi-dan-132963.aspx