ファム・ミン・チン首相は3月29日午後、副首相率いる25省市と7つの視察団との視察結果に関するオンライン会議を主宰し、2025年末までに3,000キロの高速道路を完成させる計画の実施を促した。
グエン・トゥオン・ヴァン建設副大臣とチャン・バオ・ハ省人民委員会副委員長がハティン橋で議長を務めました。会議には、建設省の実務代表団のメンバー、ハティン省の各部局、支局、地方自治体の代表者、そして省内で実施されている3つの高速道路関連プロジェクトの投資家代表が出席しました。
2025年までに全国の高速道路総延長を3,000km以上にするという目標を達成するため、建設省、地方自治体、ベトナム高速道路公社（VEC）は、2025年に完成予定の総延長約1,188kmのプロジェクト・構成プロジェクト（以下、総称して「プロジェクト」という）28件を実施している。
近年、首相と副首相は、メカニズムや手続きに関する障害を取り除くために各省庁や部局が連携するよう指示し、地方自治体に現場の伐採（GPMB）を迅速化し、鉱山ライセンス手続きを解決するよう指示し、投資家に進捗を早め、品質保証に注意を払うよう指示することに多くの時間と労力を費やしてきました。
これまでのところ、ほとんどのプロジェクトは予定通りに進捗しており、多くのプロジェクトは予定より早く進捗しています。しかしながら、依然として一部のプロジェクトは遅れており、また、一部の問題は完全に解決されていません。こうした現状を受け、首相は副首相を筆頭に各省庁、支局、地方の責任者を団長とする7つの視察チームを設置し、直接視察、指導を行い、困難の解消に努めています。
視察団は実際の状況を踏まえて完成の可能性を評価し、総延長1,188kmの28のプロジェクトを2つのグループに分けました。
特に、グループ1、2025年の完成進捗が確実となっているプロジェクトには、18件/897km（ハティン省を通過する3つの高速道路プロジェクト：バイヴォット・ハムギー、ハムギー・ブンアン、ブンアン・ブン）が含まれており、基本的に大きな困難や障害はなくなり、実施進捗は設定された計画に厳密に従っています。投資家と請負業者は困難を克服する努力をしており、計画に厳密に従って、2025年4月30日までに2区間/90kmが完成・運用開始され、4プロジェクト/158kmの高速道路の主要ルートが開通する予定です（バイヴォット・ハムギー・プロジェクト、ハムギー・ブンアン・プロジェクトを含む）。残りのプロジェクトについては、9月30日（ブンアン・ブン高速道路を含む）と2025年末の開通を目指します。
グループ2のプロジェクトは依然として多くの困難に直面しており、進捗は計画通りに進んでいません。用地の整地に関連する作業がいくつか残っており、建設資材の調達も2025年3月の完成要件を満たしていません。
ハティン省は、2021年から2025年の間に、バイヴォット-ハムギ、ハムギ-ブンアン、ブンアン-ブンの3つのセクションで、影響を受ける約9,500世帯を含む912ヘクタールのあらゆる種類の土地を干拓し、1,000以上の墓を発掘し、26の再定住地と4つの墓地を建設し、他の多くの作業と技術インフラを移転する必要があります...省は土地の99.98％を引き渡し、26の再定住地と4つの墓地の建設を完了し、確認を承認し、建設資材用の13の鉱山を開発する権利を与えました。
ハティン社は、投資家と請負業者に敷地の100％を引き渡すために、残っているいくつかの問題を解決する努力を行っている。
会議で代表者たちは、工事やプロジェクトの進捗を政府の指示通りに進めるために、地方当局は政治システム全体を動員して、建設の進捗に影響を与えずに敷地の整地作業全体を完了する必要がある、許可手続きを迅速化し、建設資材の採掘能力を高める、投資家と請負業者が3交代制、4チームで建設を組織して、建設の進捗を早める必要があると述べた。
会議の締めくくりに、ファム・ミン・チン首相は「2025年までに3,000kmの高速道路を完成するという目標は変わらない。したがって、中央省庁、各支部、党委員会、そしてあらゆるレベルの当局は、これを重要かつ最優先の政治課題として認識し、その実現に注力する必要がある」と強調した。
首相は高速道路事業の早期開通の重要性を分析し、中央省庁、部門、単位、地方に対し、「電光石火」の精神と南北解放・祖国統一50周年精神を高揚させ、用地造成工事の実施に最大限の責任感を持ち、建設資材の調達難を徹底的に解決するよう要請した。
土地収用と整地の規模が大きい省や市では、政治システム全体を動員して土地収用と整地作業全体を完了させる必要がある。高圧送電線インフラがまだ残っている地方は、建設の進捗に影響を与えずに移転を完了できるようベトナム電力グループ（EVN）と調整し、許認可手続きを迅速化し、石材と土壌の採掘能力を高め、政府の要求に従って完了させる必要がある。
建設省は、進捗を加速し、計画中のプロジェクトの主要ルートが2025年4月30日に開通することを確実にするために、投資家と請負業者に3交代制と4チームで建設を組織するよう指示し続けています。
カントー～ハウザン、ハウザン～カマウの各プロジェクトおよびビエンホア～ブンタウの各コンポーネントプロジェクトについては、進捗状況を厳格に管理し、地盤沈下を監視し、条件が整えばすぐに基礎および路面の工事に移行し、2025年12月31日までに幹線道路を完成させるよう努める必要があります。
財務省は、プロジェクトのための十分な資本の検討と手配について地方自治体を主導し、調整するものとする。農業環境省は、建設完了後の廃棄物処分場の返還手続きについて地方自治体を指導するため、法規制を早急に見直すものとする。商工省は、地方自治体と調整し、支援するものとする。EVNは、高圧送電線の移設を迅速に進めるよう、関係部署に早急に指示するものとする。
建設省のグエン・トゥオン・ヴァン副大臣は、ハティン省の橋梁地点の運用開始に参加する前に、クアンビン省とハティン省を通る2021～2025年（第2期）の東南北高速道路プロジェクトの進捗状況を視察した。
出典: https://baohatinh.vn/tap-trung-hoan-thanh-3000km-cao-toc-trong-nam-2025-post285071.html
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