交通インフラへの投資は州にとって優先事項です。
これらのプロジェクトのうち、省道827E号線の残りの区間は、同省の戦略的交通動脈の1つに指定されています。このルートは、タンキム交差点から省道826号線との交差点までと、省道827B号線との交差点からドンタップ省境までの、全長約19.5kmの2つの区間で構成されています。フェーズ1では、両側に合計4車線の並行道路2本への投資が含まれ、道路とヴァンコドン橋およびヴァンコタイ橋との間の移行区間は、4車線から6車線に徐々に狭められます。フェーズ1の総投資額は約7兆5,700億ドンで、そのうち土地収用および移転費用は4兆9,000億ドンを超えます。省人民委員会は、Deo Ca Group Joint Stock Companyに、官民パートナーシップモデルを用いた予備的実現可能性調査の実施を委託しました。
タンアン・ビンヒエップ道路は、全長63.5kmで、省道834B号線とタンアン市環状道路の交差点から省道831号線との交差点まで続く。省都と国境地域を結ぶ重要な交通動脈として計画されている。道路は8車線から10車線で、第1期工事では6車線の建設と60mの用地買収を一括で行う。第1期の総投資額は約8兆4,780億ドンで、公共投資によって賄われる。現在、関係当局は省の計画を精査・調整し、予備的フィージビリティスタディ報告書を最終化している。この報告書は、2026年初頭に省人民評議会に提出され、投資計画の承認を得る予定である。
省道826D号線プロジェクトは、ホーチミン市の環状4号線から省道830号線までの区間で、全長は約5kmです。第1期工事では、3車線（原動機付自転車）の舗装工事が完了するとともに、半径80m以内の整地工事が行われます。本プロジェクトは、公共投資基金から総額約9,790億ドン（約1兆7,000億円）を投じ、2025年から2029年にかけて実施される予定です。環状4号線完成後の交通網の強化、物流の促進、そしてロンアン港の発展を目指します。
また、第2期省道822B号線事業は、延長11.4km、8車線規模、路盤幅30m、総投資額約1兆4,000億ドンの規模です。省人民委員会は投資方針を承認しており、現在、コンサルタントの選定や事業化調査の準備を進めており、2025～2028年の事業開始を目指しています。
ドゥックホア幹線道路も省の投資準備が進められており、全長約23.5km、10車線規模、用地取得面積60mです。第1期事業は、公共投資基金から総額約9兆3,610億ドンを投資します。現在、関係部局は省計画の検討・調整を行い、予備的実行可能性調査報告書を最終化しています。この報告書は、2026年1月に省人民評議会に提出され、投資政策の承認を得る予定です。
道路プロジェクトと並行して、カンジュオック川、ヴァンコドン川、ヴァンコタイ川を横断する省道827E号線3本の大型橋梁建設が首相の承認を受け、省人民評議会も投資方針を承認しました。現在、事業化調査報告書の最終版を作成中で、2025年第4四半期に承認される見込みです。これにより、2026年第1四半期に融資契約が締結され、事業化が開始されます。
前述の主要な交通プロジェクトへの同時投資により、今後数年間でインフラの飛躍的進歩がもたらされ、地域の連携が強化され、投資が誘致され、同省の持続可能な社会経済発展が促進されることが期待されます。
ル・デュック
出典: https://baolongan.vn/tay-ninh-no-luc-chuan-bi-cho-nhieu-cong-trinh-giao-thong-quan-trong-a208869.html
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