この機能は、テスラが開発計画を初めて発表してから1年以上経ってから導入されたが、その背景には、テスラのオーナーたちが充電スポットを巡って争う様子を映した動画がソーシャルメディア上で拡散していた。
システムの仕組みは非常にシンプルです。充電ステーションが満員の場合、ユーザーはテスラアプリで順番待ちの列に加わることができます。アプリには列に並んでいる車の台数が表示され、待ち時間がリアルタイムで更新され、順番が来る約2分前に通知が送信されます。
テスラによると、このシステムは待機中の車両数をカウントするだけでなく、各車両の実際の充電データを分析して待ち時間をより正確に推定するとのことだ。同社はまた、車両の位置情報とユーザーのスマートフォンの両方を使用して、待機列への参加資格を確認している。
しかし、テスラは現在、ドライバーが列に割り込んだり、順番を無視して充電器を接続したりするのを防ぐ技術的な仕組みを備えていません。アプリは、ユーザーが順番待ちリストに載っている状態で充電を開始しようとした場合にのみ、確認警告を表示します。つまり、このシステムは依然としてユーザーの意識と行動に大きく依存しているということです。
以前、テスラは充電ステーションの混雑緩和のため、混雑したステーションでバッテリー容量が90%を超えて充電を続ける電気自動車に対し、1分あたり1ドルの追加料金を課していた。今回の新しいオンライン順番待ちシステムは、それとは異なる問題、つまり利用者が充電の順番を待つ方法の解決に焦点を当てている。
この新機能は、テスラ以外の電気自動車も同社のアプリを通じてサポートする。現在、世界中に8万基以上あるスーパーチャージャーポートのうち、約70%がゼネラルモーターズ、フォード、日産、ルーシッドモーターズなどの他社製電気自動車に対応している。
テスラは以前、充電待ち行列機能のテストを2025年第2四半期から開始すると発表していたが、正式なサービス開始は2026年第2四半期となる。当初、テスラはこの機能を米国の主要5都市で試験的に導入する予定だ。
これらには、サンフランシスコ周辺のテスラの中核事業エリア内にある4か所に加え、ブロンクスにある1か所の充電ステーションが含まれる。ブロンクスの充電ステーションは、配車サービス車両が多数利用するため、しばしば混雑する。
出典: https://tienphong.vn/tesla-cho-khach-xep-hang-online-de-sac-xe-dien-post1842899.tpo
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