テスラのサイバートラックは26億ドルで購入されたが、スクラップとしてわずか2億300万ドルで売却された。

ビデオ: テスラサイバートラックがエドマンズのテスト中に衝突。

2024年7月、自動車レビュー・評価サイト「エドマンズ」は、1年間の路上テストプログラムに参加し、10万1985ドル（約25億9000万ドン）を費やして新しいテスラ・サイバートラック・ファンデーション・シリーズを購入した。

しかし、2024年12月11日、駐車中の3トンの電気ピックアップトラックが小型セダンに衝突され、歩道に乗り上げて大きな損傷を受けました。その後、サイバートラックは修理不能な全損と判断されました。

この3トンのテスラサイバートラックは駐車中に小型セダンに衝突され、歩道に乗り上げて大きな損傷を受けました。

事故以前、テスラ・サイバートラックには、ステアリングシステムの不具合、車両が自動的に速度制限モードに切り替わったり完全に停止したりすること、画面にエラーメッセージが頻繁に表示されること、暑い日にエアコンが作動しないこと、トランスミッションがPモードに入らないことなど、一連の問題がありました。これらの問題により、エドマンズは計画通り標準テストやオフロードテストを実施することができませんでした。

特殊なスチール製のボディ構造のため、外部の修理工場ではサイバートラックの修理は到底不可能でした。エドモンズはテスラの公式サービスネットワークに頼らざるを得ませんでした。しかし、世界で最も多くのサイバートラックが集まるロサンゼルスから半径50マイル（約80キロメートル）圏内には、テスラ認定の修理センターがわずか2つしかありませんでした。

事故以前、サイバートラックは、ステアリングシステムの故障、車両が自動的に速度制限モードに切り替わったり、完全に停止したりするなど、一連の問題を経験していた。

ハンティントンビーチの最初のディーラーでは、見積もりを出すのに1ヶ月待たされ、修理に同意したとしてもさらに6ヶ月待たなければなりませんでした。それだけの待ち時間に納得できず、オンタリオ州の2番目のディーラーに行きました。そこでは少し良い結果が出ました。見積もりは1ヶ月で、修理もすぐに完了したのです。しかし、修理予定日の直前に、テスラは混雑のため修理をさらに1ヶ月延期すると発表したのです。

約2ヶ月待った後、エドマンズは正式な見積もりを受け取りました。車検のための分解費用だけで1,128ドル、修理費用は合計57,879.89ドルでした。

車の修理費用は最大57,879.89米ドル（14億7,000万ベトナムドン相当）に上った。

主なカテゴリは次のとおりです:

リアサスペンション：9,149米ドル（2億3,200万ドン）

ベッド（後部ボックス）：8,763米ドル（2億2,300万ドン）

人件費：16,584米ドル（4億2,100万ベトナムドン）

電動モーター、ホイール、ステアリングホイール、スチールボディ、リアバンパーなどのその他の詳細。

当時のサイバートラックの市場価格はわずか8万6,160ドル（21億8,000万ドン）程度であったにもかかわらず、修理費用がこれほど高額な状況では、修理を続けることは全く無理でした。エドマンズは多額の損失を被ることを余儀なくされました。

エドモンズは、この損傷したサイバートラックを、事故車のオークションを専門とするコパートにわずか8,000ドル（約2億300万ドン）で売却した。

結局、エドモンズは、この損傷したテスラサイバートラックを、事故車のオークションを専門とするコパートにわずか8,000ドル（約2億300万ドン）で売却することを決定した。

サイバートラックは、当初予定されていた1年間のロードテストプログラムに参加できなかったにもかかわらず、そのスムーズな乗り心地、印象的な加速、そして目を引くデザインでエドモンズ社から高い評価を得ました。しかしながら、サイバートラックの故障は、エドモンズ社史上最大の損失となり、以前のフィスカー・オーシャンモデルの損失を上回りました。

出典: https://khoahocdoisong.vn/tesla-cybertruck-mua-26-ty-ban-dong-nat-chi-203-trieu-dong-post269735.html