テスラのサイバートラックは26億ドルで購入されたが、スクラップとしてわずか2億300万ドルで売却された。

ビデオ: テスラ サイバートラックがエドマンズのテスト中に衝突。

2024年7月、自動車レビュー・評価サイト「エドマンズ」は、1年間の路上テストプログラムに参加し、10万1985ドル（約25億9000万ドン）を費やして新しいテスラ・サイバートラック・ファンデーション・シリーズを購入した。

しかし、2024年12月11日、この3トンの電気ピックアップトラックは駐車中に小型セダンに衝突され、歩道に乗り上げて大きな損傷を受けました。その後、サイバートラックは修理不能な全損と判断された。

この3トンのテスラ サイバートラックは駐車中に小型セダンに衝突され、歩道に乗り上げて大きな損傷を受けました。

事故以前、テスラ サイバートラックには、ステアリング システムのトラブル、車両が自動的に速度制限モードに切り替わったり完全に停止したりすること、画面にエラー メッセージが絶えず表示されること、暑い日にエアコンが作動しないこと、トランスミッションが P モードに入れないことなど、一連の問題がありました。これらの問題により、エドモンズは計画どおりに標準テストやオフロードテストを実施することができませんでした。

特殊なスチール製のボディ構造のため、外部のワークショップではサイバートラックの修理は行えません。エドマンズはテスラの公式サービスシステムに頼らざるを得なかった。しかし、サイバートラックの保有台数が世界最多のロサンゼルスの半径80キロ圏内には、テスラの認可を受けた修理センターがわずか2カ所しかない。

事故以前、サイバートラックは、ステアリングシステムの故障、車両が自動的に速度制限モードに切り替わったり、完全に停止したりするなど、一連の問題を経験していた。

ハンティントンビーチの最初の修理センターでは、エドマンズさんは見積もりをもらうのに1か月待たなければならず、修理に同意した場合は自分の番が来るまでさらに6か月待たなければならなかった。あまり長く待つ気はなかったので、エドマンズはオンタリオ州にある2番目のサービスセンターに行った。そこでは少し待たずに済んだ。見積もりは1か月後に出され、修理は同日行われた。しかし、予定日が近づくと、テスラは過負荷のため1か月の延期を発表した。

約2か月待った後、エドマンズは正式な見積もりを受け取った。検査のために車を分解するだけで1,128ドルかかるという。修理費用総額は57,879.89米ドル（14億7,000万ベトナムドン相当）に上った。

車の修理費用は最大57,879.89米ドル（14億7,000万ベトナムドン相当）に上った。

主なカテゴリは次のとおりです:

リアサスペンション：9,149米ドル（2億3,200万ドン）

ベッド（後部ボックス）：8,763米ドル（2億2,300万ドン）

人件費：16,584米ドル（4億2,100万ベトナムドン）

電動モーター、ホイール、ステアリングホイール、スチールボディ、リアバンパーなどのその他の詳細。

修理費用が高額な上、当時のサイバートラックの市場価格はわずか86,160米ドル（21億8,000万ベトナムドン）程度だったにもかかわらず、修理を続けるのは全く無理があった。エドマンズは大きな損失を受け入れざるを得なかった。

エドモンズは、この損傷したサイバートラックを、事故車のオークションを専門とするコパートにわずか8,000ドル（約2億300万ドン）で売却した。

結局、エドモンズは、この損傷したテスラ サイバートラックを、事故車のオークションを専門とするコパートにわずか8,000ドル（約2億300万ベトナムドン）で売却することを決定した。

サイバートラックは予定通り1年間の路上テストプログラムに参加することはできませんでしたが、そのスムーズな操作性、印象的な加速、そして目を引くデザインがエドマンズ社から高く評価されました。しかし、サイバートラックの故障は正式にエドマンズ史上最大の損失となり、以前のフィスカー・オーシャン・モデルで記録された損失を上回った。

出典: https://khoahocdoisong.vn/tesla-cybertruck-mua-26-ty-ban-dong-nat-chi-203-trieu-dong-post269735.html