障害を取り除き、省道830Eの進捗を加速する

サイトのクリアランスがまだ行き詰まっている

本プロジェクトは2023年4月21日に着工し、ホーチミン市-チュンルオン高速道路のベンルック交差点を起点に、ロンカン村を通るDT830区間を終点とするもので、総延長は9.3km超、総投資額は3兆7,070億ドン超です。このうち、道路建設部分は1兆2,130億ドン超、用地取得補償（GPMB）は2兆4,940億ドンです。

南部重点経済圏の主要動脈を連結する役割を果たし、活力軸交通ネットワークの完成に貢献し、産業、都市、物流の発展に役立つ交通路線です。

州道830E号線は州の重要なプロジェクトです。

設計によると、第1フェーズでは、ルートの両側に並行する2本の道路を建設し、それぞれに混合車線2車線と非自動車車線1車線を設け、さらに両側の川に橋を架ける。完成時には、8車線の高速道路、2車線の緊急車線、そして混合車線4車線の並行道路網が形成される。

この路線は、地域内の工業団地、集積地、ドライポート、物流センターを結ぶダイナミックな交通軸となり、地元の社会経済発展に飛躍的な進歩をもたらすことが期待されています。

実施開始から2年以上が経過した現在も、プロジェクトは依然として多くの困難に直面しており、中でも最大の課題は用地の整地です。ロンアン建設投資プロジェクト管理委員会のグエン・ヴァン・フン委員長によると、ミーイエン村とベンルック村はそれぞれ36.77ヘクタールと40.16ヘクタールの土地を、合計878件のうち798件の補償金を支払っています。しかしながら、補償額と移転方針に同意していない世帯が依然として80世帯（3.39ヘクタール）あります。

ロンカン村では、146/155世帯が登録されており、面積は9.89/10.08ヘクタール（98.1%に相当）に達しています。拡張されたフックロン工業団地をまたぐ区間については、投資家からの調整を待っているため、省人民委員会は未だ用地取得手続きを行っていません。

建設の進捗を阻害するもう一つの要因は、プロジェクト対象となる移転地のインフラ整備が未だ完了していないことです。このため、土地を回収した多くの世帯が新たな住宅を得ることができず、敷地の引き渡しが不可能となっています。

現在までに、全路線の工事区域内において、約950m/4,500mの土地が未引き渡しのまま残っており、DT830交差点（36世帯、うち29世帯が移転待ち）、アンタン橋T7-T8支柱付近（10世帯）、フオックトゥー交差点（4世帯）、DT830C交差点（27世帯）、Km4+580～Km5+160区間（10世帯）、国道1号線交差点（15世帯）に集中しています。これらの世帯の大半は移転待ち、または補償を受けていません。

除去の取り組み

記録によると、2025年7月末までに、Nui Hong - Tan Nam - 622合弁企業によって建設されたルートの左側ユニットであるDT830交差点からNguyen Van Nham通りまでの区間（2023年2月22日〜2025年12月31日）で、An Thanh橋のコンクリート表面、橋の欄干、砂、赤砂利の建設などが完了しました。

実施額は1000億/1,792億ドン（55.85%達成）を超えました。同時に橋梁14・サービス＆トレード68・タンロイ合弁会社が施工したルート右側ユニットでは、アンタン橋の6径間および11径間の橋脚が完成し、T9橋脚、T10橋脚、M2橋台、排水設備が建設されました。実施額は709億/1,438億3,500万ドン（49.29%達成）です。

現在、省道830Eプロジェクトは依然として用地確保の問題で行き詰まっており、建設の進捗に影響を及ぼしています。

一方、ルートの左側ユニットであるグエン・ヴァン・ニャム通りから国道1号線までの区間は、IDICO・アンホア合弁会社（2023年4月21日から2025年12月31日まで）が施工し、ソイルセメント杭、K95砂充填、赤砂利整地、排水システムが導入されました。事業費は745億/2,038億ドン（36.55%）です。

ルート右側部分は、LH E&CとBMTの合弁会社がセメント杭、砂充填、プレキャスト部材、排水などの工事を実施しており（2023年4月19日から2025年12月31日まで）、実施額は745億/1612億ドン（45.9％）である。

グエン・ヴァン・フン氏によると、現状の困難に直面し、省は今後も関係部署に対し、障害の除去とプロジェクトの進捗確保に注力するよう指示していくという。特に、ベンルック地域土地基金開発センター支部は、補償金受給者への働きかけを強化する。省土地基金開発センターは、移住地のインフラ整備を早急に進める。

省経済区管理委員会は、フックロン工業団地拡張事業の地元および投資家と調整を行い、敷地の引渡し時期を決定します。省建設投資プロジェクト管理委員会は、引き続き請負業者への働きかけを行い、個々の問題に個別に対応しています。

DT830Eプロジェクトの完成は、交通ニーズを満たすだけでなく、徐々に地域間の接続軸を形成し、タイニン省および周辺地域の持続可能な発展の基盤を構築します。

ル・デュック

出典: https://baolongan.vn/thao-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-duong-tinh-830e-a200062.html