マイクロソフトのジレンマ

マイクロソフトは、タイソン・ジョミニーのような人々に、消費者がより簡単に物事を操作できるように設計されたAIパーソナルアシスタント「Copilot」を使ってもらうために数十億ドルを費やしてきました。しかし、ジョミニーのコンピューター画面にCopilotが表示されるのは、多くの場合、古いコントロールキーを誤って押してしまったというアクシデントによるものです。

ブルームバーグによると、ジョミニーはスマートフォンでChatGPTや、Xの投稿を素早く把握するのに役立つチャットボットのGrokをよく使用している。仕事では、データおよび分析チームを管理するジョミニーは今でもCopilotを使用しているが、勤務時間外にそれを使用することには興味がないという。

マイクロソフトは大きく遅れをとっています。

ブルームバーグは、 5月に行われた全社会議で関係者の話として、サティア・ナデラCEOが従業員に対し、マイクロソフトのAIアプリケーションスイートを何億人もの人々に使ってもらうことが目標だと語ったと報じた。

しかし、調査会社センサータワーによると、コパイロットのダウンロード数はわずか7,900万回である一方、マイクロソフトのOpenAIパートナーが作成した先駆的なチャットボットであるChatGPTは、最近9億回のダウンロード数を突破したという。

世界最大のソフトウェアメーカーは、近年人工知能と関連インフラに多額の投資を行っているにもかかわらず、ChatGPTや他の多くのAIアシスタントを追い抜くのに依然として苦戦している。

マイクロソフトの株価は2025年に約20%上昇しました。これは主に、同社のAIへの投資が将来を確かなものにするというウォール街の期待に基づいています。しかし、一部の投資家は忍耐を失い始めています。

Copilotのダウンロード数はわずか7,900万回である一方、MicrosoftのOpenAIパートナーが開発した先駆的なチャットボット「ChatGPT」は、最近9億回ダウンロードを突破した。写真：ブルームバーグ

「彼らはこの戦いに勝たなければなりません。もし勝てなければ、誰かが勝つでしょう」と、DAデイビッドソンのアナリスト、ギル・ルリア氏は述べた。

現在までに、マイクロソフトは、開発者向けのプログラミングアシスタント、Outlook と Word に組み込まれた作業アシスタント、そしてジョミニーのような人々の日常生活を支援するために構築されたパーソナルアシスタントという 3 つの Copilot ブランド製品に将来を賭けています。

実際、マイクロソフトは過去2年間、自社製品にAIを統合してきました。Bing検索エンジンはAIウェブサーフィンアシスタントとして生まれ変わり、Windowsユーザーには「パーソナライズしてナビゲートしてくれる」チャットボットの提供が約束されています。

しかし、舞台裏では、このソフトウェア大手のエンジニアたちは、経営陣が押し付ける要求に応えるのに苦労しており、マイクロソフトが OpenAI との緊密な関係から得た利点は、Bing などの製品で期待された市場シェアの拡大にはつながっていなかった。

非現実的な野望

ナデラ氏は進捗の遅さに不満を表明し、15ヶ月前にムスタファ・スレイマン氏をマイクロソフトのコンシューマーAI事業の責任者として採用しました。スレイマン氏は、DeepMindとInflectionという2つの高評価AIスタートアップの創業者でもあり、優秀なエンジニアを採用し、モチベーションを高める手腕で知られています。

アルファベット傘下のグーグルで大規模なチームを管理していたときと同じように、スレイマン氏は「かなり無理な期待」を設定するというミスを犯したことを公然と認めている。

Suleyman 氏は、ユーザー中心の Copilot チームを率いることに加えて、Edge ブラウザー、MSN ニュースサイト、Bing 検索エンジンなど、何百万人ものユーザーがいるもののポップカルチャーとしての価値がほとんどない既存の製品も数多く担当しています。

ブルームバーグによると、スレイマン氏はマイクロソフト入社直後、コパイロットのコンシューマー向けソフトウェアと企業向けソフトウェアを分離した。これは、ユーザーが職場か自宅かに応じて異なるAIツールを利用できるようにしたいという意欲を反映していた。

数十億ドルの投資を受けているにもかかわらず、Copilotはチャットボット市場での足場を築けずに苦戦している。写真：ブルームバーグ

しかし、この野心は、エンタープライズ版と同じAIモデルに基づいて開発されていたCopilotのコンシューマー版をゼロから再構築する必要があったことを意味しました。これは困難な移行でした。

AndroidデバイスでボタンをタップするだけでCopilotを起動することに慣れていたユーザーは、今後はアプリを使ってソフトウェアを操作することに慣れなければなりません。Microsoftは一部の機能の再導入を試みていますが、会話が予期せず終了したり、Copilotが記憶しているはずの会話を削除してしまうといったバグに関する苦情は依然として多く、解決策は見つかっていません。

マイクロソフトのCopilotの広告を見ると、AIアシスタントが、予定のスケジュール管理からバッテリーを消耗しているプログラムの特定まで、様々な基本的なことを行えることが容易に想像できます。実際、マイクロソフトは10年前に音声アシスタントCortanaで同様の道を歩んでいました。

比較すると、2015年にはCortanaはユーザーのカレンダーにアクセスして予定を登録したり、メールを作成したり、特定の場所に到着した際にリマインダーを設定したりできました。しかし、現在WindowsにインストールされているCopilotアプリでは、音量を上げることもOutlookを開くこともできません。

出典: https://znews.vn/the-kho-cua-microsoft-post1569539.html