マイクロソフトのジレンマ

マイクロソフトは、タイソン・ジョミニーのような人々に、消費者がより簡単に物事を操作できるように設計されたAIパーソナルアシスタント「Copilot」を使ってもらうために数十億ドルを費やしてきました。しかし、ジョミニーのコンピューター画面にCopilotが表示されるのは、往々にして「事故」、つまり昔ながらのコントロールキーを誤って押してしまった結果です。

ブルームバーグによると、ジョミニーはスマートフォンでChatGPTや、Xの投稿を素早くチェックするのに役立つチャットボットのGrokをよく使っている。仕事では、データと分析に取り組むチームを管理するジョミニーは今でもCopilotを使用しているが、勤務時間外にそれを使用することには興味がないという。

マイクロソフトは取り残されている

ブルームバーグは、5月に行われた全社会議で、CEOのサティア・ナデラ氏が従業員に対し、マイクロソフトのAIスイートを何億人もの人々に使ってもらうことが目標だと語ったと報じた。

しかし、調査会社 Sensor Tower によると、Copilot のダウンロード数はわずか 7,900 万回であるのに対し、Microsoft のパートナーである OpenAI が作成した先駆的なチャットボットである ChatGPT は最近 9 億回のダウンロード数を突破したという。

世界最大のソフトウェアメーカーは、過去数年間人工知能と関連インフラに多額の投資を行ってきたにもかかわらず、ChatGPTや他の多くのAIアシスタントを追い抜くのに依然として苦戦している。

マイクロソフトの株価は2025年にかけて約20%上昇している。これは主に、同社のAIへの投資が将来の安定につながるというウォール街の期待によるものだ。しかし、一部の投資家は忍耐を失い始めている。

Copilotのダウンロード数はわずか7,900万回である一方、マイクロソフトのパートナーであるOpenAIが開発した先駆的なチャットボット「ChatGPT」は、最近9億回のダウンロード数を突破した。写真：ブルームバーグ

「彼らはこの戦いに勝たなければなりません。もし勝てなければ、誰かが勝つでしょう」と、DAデイビッドソンのアナリスト、ギル・ルリア氏は述べた。

現時点では、マイクロソフトは Copilot ブランドの 3 つの製品に将来を賭けている。開発者向けのプログラミングアシスタント、Outlook と Word に組み込まれた生産性アシスタント、そして Jominy のような人々の日常生活を支援するために構築されたパーソナルアシスタントである。

実際、Microsoftは過去2年間、自社製品にAIを統合してきました。Bing検索エンジンは、WebブラウジングのためのAIアシスタントとなるというビジョンを掲げて再設計されました。Windowsユーザーには、「パーソナライズしてナビゲートする」チャットボットの提供も約束されています。

しかし、舞台裏では、このソフトウェア大手のエンジニアたちは、経営陣が押し付ける要求に応えるのに苦戦していた。マイクロソフトがOpenAIとの緊密な関係から得た優位性は、Bingなどの製品における期待された市場シェアの拡大には繋がらなかった。

非現実的な野望

ナデラ氏は進捗の遅さに不満を抱き、15ヶ月前にムスタファ・スレイマン氏をマイクロソフトのコンシューマー向けAI事業の責任者として採用した。スレイマン氏はまた、DeepMindとInflectionという2つの著名なAIスタートアップの創業者でもあり、優秀なエンジニアの採用とモチベーション向上に長けている。

アルファベット傘下のグーグルで大規模なチームを管理していたときと同じように、スレイマン氏は「かなり無理な期待」を設定するというミスを犯したことを公然と認めている。

Suleyman 氏は、Copilot に取り組むユーザー中心のチームを率いることに加えて、Edge ブラウザ、MSN ニュースサイト、Bing 検索エンジンなど、数百万人のユーザーがいるもののポップカルチャーとしての価値がほとんどない既存の製品も数多く担当しています。

ブルームバーグによると、スレイマン氏はマイクロソフトに着任して間もなく、コパイロットのコンシューマーバージョンと職場バージョンを分離した。これは、ユーザーが職場か自宅かによって別々のAIツールを使用するようにしたいという同氏の希望を反映したものだった。

数十億ドルの投資を受けているにもかかわらず、Copilotはチャットボット市場での足場をなかなか見つけられずに苦戦している。写真：ブルームバーグ

しかし、その野心は、エンタープライズ版と同じAIモデルを基盤とするコンシューマー版Copilotをゼロから再構築する必要をも意味しました。これは困難な移行でした。

AndroidデバイスでボタンをタップするだけでCopilotを起動できるユーザーも、今後はアプリを使ってソフトウェアを操作することに慣れなければなりません。Microsoftは一部機能の再導入を試みていますが、会話が予期せず終了したり、Copilotが記憶しているはずの会話を削除してしまうといったバグに関する苦情は依然として多く、解決策は見つかっていません。

MicrosoftのCopilotの広告を見ると、AIアシスタントが、予定のスケジュール管理からバッテリーを消耗しているプログラムの特定まで、様々な基本的なことを実行できることが容易に想像できます。実際、Microsoftは10年前にCortana音声アシスタントで同様の道を歩んでいました。

比較すると、2015年にはCortanaはユーザーのカレンダーにアクセスして予定を登録したり、メールを作成したり、特定の場所に到着した際にリマインダーを設定したりできました。しかし、現在WindowsにインストールされているCopilotアプリでは、音量を上げることやOutlookを開くことすらできません。

出典: https://znews.vn/the-kho-cua-microsoft-post1569539.html