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カントー高速道路向けに、さらに2つの砂採取場が建設される。

Báo Xây dựngBáo Xây dựng29/05/2024


最初の砂鉱山は、 ドンタップ省によってタンナム建設株式会社に割り当てられ、ラップヴォー郡のタンミー村とタンカインチュン村に位置し、面積は32.05ヘクタールである。

Thêm hai mỏ cát phục vụ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau bị tạm dừng khai thác- Ảnh 1.

ドンタップ省にある、カントー・カマウ高速道路への砂供給を目的とした砂鉱山2カ所が、一時的に操業を停止した。

2番目の砂鉱山も、ラップヴォー郡タンカインチュン村に位置し、面積は36.77ヘクタールで、ドンタップ省が特別な仕組みに基づいてホアンアイン建設貿易有限会社に直接採掘権を譲渡した。

これら2つの砂鉱山は、約1週間ほど一時的に操業を停止しています。請負業者は、カントー・カマウ高速道路の建設に必要な採掘作業をできるだけ早く再開できるよう、復旧作業を積極的に進めています。

現在、1日あたり約5,000立方メートルの砂が利用されずに放置されている。

交通新聞の記者がこれら2つの砂鉱山に到着したところ、4隻の浚渫船と数隻のはしけが停泊しているものの、稼働していないのを確認した。ここ数日間、砂の採掘は一時的に中断されていたためだ。

タンナム建設株式会社の副社長であるグエン・タン氏は、ドンタップ省が特別な仕組みに基づいて同社に直接採掘権を与えた砂鉱山は、これまでに36万2000立方メートルの砂を産出したと述べた。

同社は毎日約2,500立方メートルの砂を採掘する許可を得ている。しかし、5月22日以降、砂鉱山は一時的に閉鎖され、カントー・カマウ高速道路の建設現場への砂の採掘と輸送が滞っている。

「一定期間の採掘後、関係部署が調査を行った結果、当社が直接建設した砂鉱山は、凸凹のある不均一な河床で渦が発生していることが判明しました。そのため、砂の採掘は一時的に停止されました」とタン氏は付け加えた。

一方、ホアンアイン建設貿易有限会社が直接運営する砂鉱山では、鉱山管理者のヴー・ホン・ソン氏が、この鉱山は西中部高速道路建設のためにドンタップ省から特別措置として引き渡された7つの砂鉱山のうち7番目の鉱山であり、1日あたり2,460立方メートルの砂を採掘していると述べた。

「操業開始から約4か月が経過した現在、ドンタップ省ラップヴォー郡タンカインチュン村の河岸の一部で河岸浸食が発生しています。そのため、関係機関は問題解決のため、砂採取作業を一時的に停止しました」とソン氏は述べた。

この機会を活かして状況を改善し、砂鉱山が可能な限り早く操業を再開できるようにしてください。

ソン氏によると、砂採取作業中に事故が発生して以来、同社はドンタップ省の専門機関や地方自治体と積極的に連携し、状況を改善するための効果的な解決策を模索してきたという。

Thêm hai mỏ cát phục vụ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau bị tạm dừng khai thác- Ảnh 2.

請負業者は、関係当局の指示に従い、状況を改善するために積極的に取り組んでおり、砂鉱山が可能な限り早く操業を再開できるよう努めています。

土砂崩れの兆候が見られる箇所では、当社は先手を打って特殊車両を投入し、河岸の補強工事を行いました。補強工事はほぼ完了しており、十分な時間が経過した後、路面は元の状態に復旧される予定です。

「河岸の補強工事が完了した後、当社は修復報告書を添えた書類を地方当局に提出し、評価と検討を仰ぎます。これにより、砂鉱山は間もなく操業を再開し、カントー・カマウ高速道路の建設に資材を供給できるようになります」とソン氏は述べた。

カントー・カマウ高速道路建設プロジェクトでは、工期に間に合うよう工事を加速させるため、建設現場への砂の搬入を待っている状況です。そのため、タンナム建設株式会社のグエン・タン副社長は、同社が建設現場への砂の搬入をできるだけ早く実現できるよう積極的に取り組んでいると述べました。

「当社が運営する砂鉱山では地盤が不均一になっているため、窪みに砂を補充してバランスを整えます。この作業を緊急に実施しており、今週中に完了する予定です。その後、砂鉱山は操業を再開します」とタン氏は述べた。

以前にも、面積20.04ヘクタール、整地用砂の総許可埋蔵量547,798立方メートル、年間採掘能力547,798立方メートルの砂鉱山が、建設株式会社1号(CC1)によって直接運営されていましたが、旧正月前に一時的に操業を停止し、現在まで再開していません。

カントー - カマウ高速道路プロジェクトは、メコンデルタの多くの省を結びます。プロジェクトの第1段階の総投資額は27兆2000億ベトナムドンを超え、2つのサブプロジェクトに分かれています。1つはカントー - ハウザン区間(36.7km)で、投資額は9兆7000億ベトナムドンを超え、もう1つはハウザン - カマウ区間(72.8km)で、投資額は約17兆5000億ベトナムドンです。建設は2023年1月1日に開始され、2026年初頭に完成予定です。プロジェクト全体の砂の必要量は約1810万立方メートルで、2023年に910万立方メートル、2024年に900万立方メートルが必要です。



出典: https://www.baogiaothong.vn/them-hai-mo-cat-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-bi-tam-dung-khai-thac-192240527213610423.htm

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