請負業者は、全長3,946メートルを超える区間の路面、路肩、排水システムを修復します。修復後の路面および路肩の幅は、少なくとも5.5メートルとなります。同時に、路盤および路面の修復が行われる区間において、交通安全システムの修復および補強も行われます。
契約期間は180日間です。このうち120日間はプロジェクト全構成要素の建設完了に充てられ、残りの期間は最終承認およびプロジェクトの引き渡しに関する手続きに充てられます。建設プロジェクトの落札額は106億ベトナムドン以上です。
クアンナム省交通インフラ管理センターは、ディエンバン町とダイロック郡の人民委員会に送付した通知の中で、6月25日に省道DT609号線の損傷した路面を修復する工事を開始すると発表した。具体的には、ディエンバンでは0+000kmから1+000kmまで、ダイロックでは14+300kmから15+280kmまで、アイギア交差点、ロックミー橋の区間が対象となる。入札後の工事費は90億ベトナムドン以上となる。
特に、アイギア交差点（アイギア町、ダイロック地区）では、路面の軽微なひび割れや損傷箇所に標準アスファルト乳剤を塗布した後、厚さ5cmの圧縮アスファルトコンクリート層を敷設し、古い路面を平らにする工事が行われます。補修面積は575.13m²です。
ひび割れやわだち掘れなど、路面損傷が深刻な箇所では、損傷した古い路面（平均厚さ25cm）を除去し、標準アスファルトバインダーを含浸させた厚さ18cmの砕石基層と、厚さ7cmの圧縮アスファルトコンクリート層を敷設する必要があります。その後、標準乳化バインダーを塗布し、厚さ5cmの圧縮アスファルトコンクリート層を敷設します。補修面積は698.7m²です。
以前、クアンナム省交通インフラ管理センターは、ダイロック県とドンザン県の人民委員会に対し、以下の工事の開始に関する通知を送付しました。工事内容は、DT609号線の68+508km地点から69+631km地点（ドンザン県）までの路面補修と、44+020km地点（ダイロック県）および68+700km地点（ドンザン県）の盛土斜面の補強です。この工事の契約金額は51億ベトナムドン以上です。
クアンナム交通インフラ管理センターはまた、DT611Bルート（クエソン）の1km+650～6km+300区間における局所的な水の蓄積を解消するための路肩と排水溝の修復、4km+400～4km+600区間の路面修復、およびDT615ルート（タムキー、フーニン）のミーカン橋の14km+700～15km+400区間における損傷した路面修復を行うプロジェクトの開始を発表した。落札額は約85億ベトナムドン。
さらに、州道DT605の10+00km地点から12+020km地点までの損傷した路面の修復、および州道DT610B（ディエンバン）の2+900km地点から3+210km地点までの路肩と排水溝の修復工事も実施されました。これらの工事の落札額は約90億ベトナムドンです。
クエソンでは、DT611号線の21+580km地点から22+700km地点までの区間における損傷した路面や局所的に狭くなった路面の修復、およびレ峠を通る区間へのガードレールの設置工事が進行中であり、工事費は80億ベトナムドンを超えている。
出典: https://baoquangnam.vn/thi-cong-nhieu-du-an-sua-chua-tuyen-duong-tinh-lo-3157389.html
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