8月5日、フック・タン・フン投資株式会社（プロジェクト企業）のグエン・クオック・ヴィエット社長は、ジャオトン紙記者に対し、「約1週間にわたる工事を経て、昨日（8月4日）午後、請負業者はディエンチャウ・バイヴォット高速道路430+500キロ地点の無停車自動料金所のコンクリート打設を完了しました。コンクリートが十分に硬化した後、約1週間後に遮断機を撤去し、車両が正常に走行できるようになる予定です」と述べた。
ディエンチャウ-バイヴォット高速道路のルート終点（南から北）の自動料金収受島が完成しました。
この期間中、車両は引き続き、道路幅員狭小、追い越し禁止、最高速度70km/hおよび50km/hなどの臨時速度標識を遵守する必要があります。その後、これらの標識は撤去され、ノンストップ料金所と減速車線を知らせる標識に置き換えられます。
ディエンチャウ-バイヴォット高速道路のノンストップ料金所の料金所島の建設は請負業者によって急ピッチで進められ、8月4日に完了した。
「さらに、照明システムと料金徴収システムが設置されていないため、料金所に反射塗料を塗り、ドライバーが容易に認識できるよう警告灯を追加するよう請負業者に指示しました。条件が満たされ、管轄当局の許可が得られ次第、締結済みの契約に基づき、プロジェクトの資本回収に役立てるため、ノンストップ料金徴収を実施します」とヴィエット氏は述べた。
交通安全を確保するために、標識や警告システムが遠隔地に設置されています。
ジャオトン新聞が以前報じたように、7月25日、フック・タン・フン投資株式会社（プロジェクト企業）は、ディエンチャウ-バイヴォット高速道路の430+500キロ地点の料金所建設の実施に関する文書を運輸省、プロジェクト管理委員会6および関係当事者に送付した。
試験および品質評価のために、交通車線のコンクリートを掘削してサンプルを採取することをお勧めします。
同時に、交通の円滑化を図るため、島が完成するまでの間、剥がれかけている仮設の低質コンクリート打設箇所の処理も行います。
計画では有料島の建設には時間がかかると予想されていたが、2024年8月2日までに完了する予定だった。しかし、その地域で大雨が続いたため、工事は予定より2日長くかかった。
ディエンチャウ - バイヴォット高速道路は、北 - 南東部高速道路プロジェクトフェーズ I (2017-2020) の 11 の構成プロジェクトの 1 つであり、官民パートナーシップ (PPP) の形で投資される 3 つの構成プロジェクトの 1 つです。
このプロジェクトは全長50km以上で、ゲアン省（44.4km）とハティン省（4.9km）の2つの省を通過し、総投資額は11兆1570億ドンとなる。
投資家は、Hoa Hiep Company Limited、CIENCO4 Group、Nui Hong Company Limited、Truong Son Construction Corporation、VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Companyの5社からなるコンソーシアムです。プロジェクト企業はPhuc Thanh Hung Investment Joint Stock Companyです。
プロジェクトは2021年5月に開始され、ルートの最初の30km（ ゲアン省のQL7A交差点からQL46B交差点まで）は2024年4月30日に開通しました。残りの19km（QL46B交差点からQL8A交差点まで）は2024年6月30日に開通しました。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-xong-cac-dao-thu-phi-phuong-tien-di-tren-cao-toc-dien-chau-bai-vot-the-nao-192240804221700468.htm
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