それはドン・スアン県の山間部にあるラ・ハイという町だ。国道1号線が通るトゥイアン県の低地にある賑やかな町チー・タインとは異なり、ラ・ハイは北西部に位置し、朝は白い霧に包まれ、午後は黄金色の光に照らされ、夜は心地よい涼しさに包まれる場所だ。
ラ・ハイの街の一角
写真：ヴォ・ティエン
ロンハ地区の水田
写真：ヴォ・ティエン
他の2つの山間の町、ハイリエン（ソンヒン県）とクンソン（ソンホア県）と比べると、ラハイはトゥイホア市から45キロメートルと近い。しかし、この町が慌ただしい生活のリズムの中に「溶け込んでいる」様子は、実に魅力的なものだ。
国道19C号線が町を通っているが、日中の交通量は非常に少ない。
写真：ヴォ・ティエン
その男性は午後遅くに自転車で交差点を横切った。
写真：ヴォ・ティエン
ラハイには、中心部を貫く国道19C号線というかなり大きな道路があり、ザライ省からビンディン省、フーイエン省西部を経由してダクラク省へと繋がっている。しかし、この道路は日中はほとんど交通量がなく、長距離バスやトラックのほとんどは深夜か早朝にここを通過する。
ラハイを流れるキロー川の区間
写真：ヴォ・ティエン
乾季には、太陽の光が川面に降り注ぐ。
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この町は、西にある標高1,300メートルを超えるラヒエン山を源流とする全長100キロメートルを超えるキロー川の気まぐれな流れに翻弄されている。この山岳河川は雨季には急速に増水し、大洪水の年には家屋がほぼ完全に水没する。乾季には川はまるで静止しているかのようで、場所によっては膝丈ほどの深さしかない。
人々は川沿いの砂浜で食事をしたり、飲み物を飲んだり、楽しんだりしている。
写真：ヴォ・ティエン
鳥の群れは、二つの地域を結ぶ橋の上にある巣へと飛び去っていく。
写真：ヴォ・ティエン
蔡河はラハイ市内をわずか数キロメートルしか流れていないが、3つの橋が架かっている。そのうち2つは道路橋で、それぞれ町の中心部とロンアン地区、ロンハ地区を結んでいる。残りの1つは南北鉄道線上の鉄道橋である。
南北鉄道線はラ・アイ市に入る。
写真：ヴォ・ティエン
男は畑で働いており、遠くに鉄道橋が見える。
写真：ヴォ・ティエン
ここは鉄道が通る丘陵地帯です。鉄道と国道1号線は南から平行に走り、チータイン町で二手に分かれます。国道は海岸沿いにまっすぐ進み、一方、鉄道はそこから分岐して西へ向かい、ラハイへと続きます。
ラハイ駅
写真：ヴォ・ティエン
毎日、乗客を乗せるために短時間停車する列車はごくわずかだ。
写真：ヴォ・ティエン
しかし、統一特急列車が開通しても、この地域が活気に満ちた場所になったわけではなかった。ラハイ駅は小さな駅で、毎日数十本の列車が行き来していたが、乗客の乗降のために停車する列車はごくわずかだった。
統一特急列車は駅に停車することなく通過した。
写真：ヴォ・ティエン
女性は涼しい風を感じながら、夜行列車を待っていた。
写真：ヴォ・ティエン
午後の遅い時間、冷たく轟音を立てて走り去る列車の音の中、この地方都市の生活は温かくゆったりとした雰囲気を帯びてくる。駅近くに建つ家々の前、柵のない線路沿いには、多くの人々が涼しい風を楽しみながら座り、子供たちは勉強に励んでいる。威圧的なヘッドライトや、おなじみの耳障りな汽笛の音にも、彼らは全く動じることなく静かに過ごしている。
地方都市の穏やかな生活ペース。
写真：ヴォ・ティエン
駅前のフードコート
写真：ヴォ・ティエン
駅のすぐ前には、夕方になると賑わうフードコートがあり、地元の人々はライスロールや鴨粥、孵化寸前の鴨の卵といった料理を求めて押し寄せる。ここは勤務中の鉄道職員にとって便利な食事場所であり、電車を待つ乗客が軽食を楽しむ場所でもある。
山間の町に沈む夕日
写真：ヴォ・ティエン
列車が小さな町を猛スピードで通り過ぎていった。
写真：ヴォ・ティエン
キロー川には、ヴァンフォン（カインホア省）からクイニョン（ビンディン省）を結ぶ高速道路上に、川の名前を冠した新しい橋が架けられ、9月2日に開通予定です。しかし、この高速道路の橋は、さらに下流のトゥイアン地区に位置しています。新しい橋と道路は国道1号線と鉄道の間に位置しており、ラハイへの新たな交通アクセスは確保されていません。
長距離夜行列車だけが停車することなく走り去り、車輪が線路を擦るこだまのような音を残してラ・アイの町から姿を消していく。まるで、これまで幾度となくこの町を忘れ去ってきたかのように。
Thanhnien.vn
出典：https://thanhnien.vn/thi-tran-bo-quen-o-phu-yen-185250606134935307.htm
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