式典には、 建設省側から、グエン・トゥオン・ヴァン建設副大臣、ブイ・クアン・タイ道路管理局長、ゴ・ラム道路管理局副局長、レ・ドゥック・ロック・プロジェクト管理委員会委員長らが出席した。
ゲアン省側からは、省党執行委員会委員、省人民委員会副委員長のホアン・フー・ヒエン同志をはじめ、各部署や支部の代表、ディエンチャウ、イエンタン、ドゥールオン各郡の指導者、そして多数の地元民が参加した。
このプロジェクトは、運輸省（現建設省）が2022年3月18日付の決定第333/QD-BGTVT号で承認し、2024年12月20日付の決定第1595/QD-BGTVT号で調整した「国道7号線をKm0からKm36まで改修・改良し、ケートイ-ナムカン区間における暴風雨と洪水による土砂崩れに対処するプロジェクト」の重要項目です。このプロジェクトは、ベトナム道路管理局が投資し、プロジェクト管理委員会4が直接実施します。
本プロジェクトの投資範囲は、ディエンタン町（旧ディエンチャウ町）の国道7号線0+00キロ地点、国道1A号線との交差点から始まり、ゲアン省ドゥルオン町のドゥルオン橋始点である35+225キロ地点までです。路線全長は約27.5キロです。路線はレベルIII平野（設計速度80キロ/時）の基準に従って建設され、市街地を通過する区間は都市の二次幹線道路（速度60キロ/時）の基準に従って設計されます。
そのうち、Km2+415の鉄道高架橋はXD02パッケージの中で最大の規模を誇り、総建設投資額は1,540億ドンです。橋長は318.3m、橋梁両端のアプローチ道路は481.7mです。構造はSuperT桁8径間、橋床版幅は21.5mで、2ユニットに分かれています。
プロジェクト全体への総投資額は、2021～2025年中期公共投資計画における国家予算から1兆3,000億ドンとなる。
工事期間中は悪天候や用地造成の困難など多くの困難に直面しましたが、建設省、ゲアン省人民委員会、ベトナム道路管理局の緊密な指導のおかげで、プロジェクトは効果的に実施されました。特に鉄道高架橋は、技術要件、施工安全、交通安全、環境衛生を確保しながら、予定より60日早く完成しました。
式典で演説した建設副大臣のグエン・トゥオン・ヴァン同志は次のように述べた。「私たちは、ベトナム道路管理局の責任感、大胆かつ綿密な指導、プロジェクト管理委員会第4部の努力とプロ意識、そして困難や厳しい天候にもためらうことなく、科学的かつ安全に建設を組織し、定められた品質と進捗を確保してくれた建設請負業者、コンサルティング請負業者、エンジニア、建設現場の労働者の積極的なサポートに深く感謝しています。」
特に、ディエンチャウ、ドゥルオン、イエンタン各県の当局と住民が、用地の整地、予定通りの引き渡し、そして効果的なプロジェクト実施のための好ましい条件づくりにおいて、積極的な参加、責任感、そして効果的な調整を示してくれたことに感謝いたします。
ホアン・フー・ヒエン省人民委員会副委員長同志は次のように述べた。「国道7号線はデルタ地帯とゲアン省西部、ナムカン国際国境ゲート地域を結ぶ重要な交通路であり、ラオスとの貿易を結び、国防と安全保障の強化、国際協力の拡大、国境地域の経済発展の促進に重要な役割を果たしています。」
Km2+415の鉄道高架橋の完成と運用は、交通渋滞の解消、道路と鉄道の衝突の最小化、安全性と運行能力の向上に貢献するとともに、路線を通過する人や物資にとって良好でスムーズな交通状況を創出するなど、実用的な意義を持っています。
ゲアン省としては、引き続き投資家、プロジェクト管理委員会、そして請負業者に寄り添い、関係部署、支部、地方自治体を指導し、建設プロセスにおける緊密な連携を強化し、残工事の完了に努めることをお約束します。同時に、省は積極的に安全と秩序を確保し、発生する困難や問題を迅速に解決することで、プロジェクト全体の早期の同時稼働を実現し、投資効率を最大化します。
これはゲアン省の交通インフラの象徴であるだけでなく、ホー・チ・ミン主席（1890年5月19日～2025年5月19日）の生誕135周年を祝う意義深い活動でもあります。
出典: https://baonghean.vn/thong-xe-ky-thhuat-cau-vuot-duong-sat-quoc-lo-7-tai-dien-chau-10297656.html
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