3月11日、LATAM航空のボーイング787がシドニー発オークランド行きの飛行中に突然高度を失い、少なくとも50人が負傷した。
LATAM航空（チリ）が約8年間運航してきたボーイング787-9ドリームライナー（便名LA800）は、3月11日、オーストラリアのシドニーからニュージーランドのオークランドへ向かう飛行中に突然高度が低下した。
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| LATAM航空が運航するボーイング787型機に技術的な問題が発生した。写真：Simple Flying |
この便には乗客263名と乗務員9名が搭乗し、3月11日午後、予定通りオークランド空港に着陸しました。
救急サービス提供会社ハト・ホーン・セント・ジョンの広報担当者によると、1人が重体で、50人が軽傷から中程度の怪我を負ったという。
LATAM800便の突然の軌道変更の原因はすぐには特定できませんでした。安全専門家は、ほとんどの航空機事故は複数の要因が絡み合っており、徹底的な調査が必要だと述べています。
世界最大の航空機メーカーであるボーイングは、さらなる情報収集に取り組んでおり、同航空会社に可能な限りの支援を提供すると述べた。ボーイングの株価は、この事故を受けて約3%下落した。米連邦航空局（FAA）のマイク・ウィテカー局長は、同機が米国製であることから、FAAは状況を注視し、オーストラリアまたはニュージーランド当局と協力して調査を行うと述べた。
最近では、火曜日の朝（3月12日）、ニュージーランド運輸事故調査委員会（TAIC）が、50人以上が負傷した事故を受けて、LATAM航空のボーイング787のコックピットボイスレコーダーとフライトデータレコーダーを押収すると発表した。
ニュージーランドの捜査官らは、チリ当局がこの飛行に関する捜査を開始することを確認し、捜査に協力していると述べた。
ニュージーランド当局は「ニュージーランド運輸事故調査委員会は、コックピットボイスレコーダーやフライトデータレコーダーなど、調査に関連する証拠を収集中だ」と述べ、ブラックボックスによって飛行経路やパイロット間の通信に関するさらなる情報が得られるだろうと付け加えた。
LATAM航空は、ブラックボックスをTAICに引き渡すかどうかについての質問に直ちに回答しなかった。同社は以前、当局の捜査に協力すると表明していた。
カーン・リー（編纂）
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