3月11日、LATAM航空が運航するボーイング787型機がシドニー発オークランド行きの飛行中に突然高度を下げ、少なくとも50人が負傷した。
チリのLATAM航空が約8年間運航していたボーイング787-9ドリームライナー（便名LA800）は、3月11日、オーストラリアのシドニーからニュージーランドのオークランドへ向かう飛行中に、高度が急激に低下した。
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| LATAM航空が運航するボーイング787型機に技術的な問題が発生した。写真：Simple Flying |
この便には乗客263名と乗務員9名が搭乗していた。飛行機は予定通り3月11日午後にオークランド空港に着陸した。
救急サービスを提供するハト・ホーン・セント・ジョンの広報担当者によると、1人が重体で、その他50人が軽傷から中程度の怪我を負ったという。
LATAM 800便の進路が急変した原因は、現時点では特定できていない。安全専門家によると、航空機事故のほとんどは複数の要因が絡み合っており、徹底的な調査が必要だという。
世界最大の航空機メーカーであるボーイングは、さらなる情報収集に努めており、航空会社に可能な限りの支援を提供すると述べた。ボーイングの株価は、この事故を受けて約3％下落した。米国連邦航空局（FAA）のマイク・ウィテカー長官は、当該機は米国で製造されたため、FAAは状況を綿密に監視し、オーストラリアまたはニュージーランドの当局と協力して調査を行うと述べた。
つい最近、3月12日火曜日の朝、ニュージーランド運輸事故調査委員会（TAIC）は、50人以上が負傷した事故を受けて、LATAM航空のボーイング787型機のコックピットボイスレコーダーとフライトデータレコーダーを押収すると発表した。
ニュージーランドの捜査当局によると、チリ当局は当該便に関する捜査を開始したことを確認し、捜査に協力しているという。
ニュージーランド当局は、 「ニュージーランド運輸事故調査委員会は、コックピットボイスレコーダーやフライトデータレコーダーなど、調査に関連する証拠の収集を進めている」と述べ、ブラックボックスからは飛行経路やパイロット間の通信に関するさらなる情報が得られるだろうと付け加えた。
LATAM航空は、ブラックボックスをTAIC（タイ航空事故調査委員会）に引き渡すかどうかについての質問に対し、すぐには回答しなかった。同社は以前、当局によるいかなる調査にも協力すると表明していた。
Khanh Ly (編集)
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