ベトナム高速道路投資開発公社（VEC）は、カウジー- ニンビン高速道路のフートゥーインターチェンジ（224+060km地点から229+200km地点）とリエムソンインターチェンジ（239+800km地点から242+900km地点）における交通管理と追加サービス料金を発表しました。新しいサービス料金体系では、100%閉鎖型料金徴収と停車なしの電子料金徴収が適用されます。
この地域を通過する車両は、道路標示、信号機、道路標識、および当局とルート管理ユニットの規則を厳守しなければなりません。VECは、閉鎖型料金徴収システムを適用すると発表しました。これは、料金が車両の実際の走行距離に基づいて計算され、すべての料金所レーンで100%電子料金徴収（ETC）が実施されることを意味します。
6月1日午前8時より、当局はカウジー・ニンビン高速道路のフー・トゥー・インターチェンジとリエム・ソン・インターチェンジを開通させた。写真：スアン・ヴー。
これに先立ち、5月22日、ベトナム道路管理局は、カウジー・ニンビン高速道路のフー・トゥー交差点とリエム・ソン交差点における交通管理計画を承認する決定を下した。
2つの交差点付近を通行する車両は、道路標識、路面標示、信号機、および法執行機関と交通管理部門からの指示に従わなければならない。
料金徴収方法は、走行距離に基づいて料金を計算するクローズド・トール方式を採用しています。ルート上のすべての有料レーンでは、電子料金収受システム（ETC）が導入されます。
公表されている料金表によると、フー・トゥー～リエム・トゥエン間を走行する座席数12席未満の車両、2トン未満のトラック、および公共バスの最低料金は、1回の乗車につき約7,000ベトナムドンとなっている。
ダイシュエン～リエムソン間のルートで、重量18トン以上のトラックおよび40フィート以上のコンテナトラックに適用される最高通行料金は、1回の通行につき22万1000ベトナムドン以上です。
カウジー～ニンビン高速道路。写真：VEC
フー・トゥー交差点とリエム・ソン交差点間の通行料金は、車種によって約24,500ベトナムドンから98,000ベトナムドン以上まで幅があります。
VECはまた、現在の価格表では付加価値税を8%に引き下げる方針が適用されていることを指摘した。管轄当局による減税措置が終了した場合、システム全体のサービス料金は自動的に調整され、10%の付加価値税を含む価格表が適用される。
2024年10月10日に政府が発布した政令第130/2024/ND-CP号および関連する代替規則と補足規則によって免除される特定の場合を除き、交差点を通過するすべての車両は全額の通行料を支払わなければならない。
出典: https://nongnghiepmoitruong.vn/thu-phi-tai-2-nut-giao-moi-cao-toc-cau-gie--ninh-binh-tu-1-6-d814133.html
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