首相、メコンデルタの交通インフラ促進会議を議長

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運輸省の報告によると、現在、メコンデルタ地域では運輸部門の鍵となる9つの重要な国家運輸プロジェクトが実施されており、総投資額は約106兆ドンである。

ファム・ミン・チン首相は、メコンデルタ地域における困難と障害の除去、交通インフラ開発の促進に関する会議で開会演説を行った。写真：HT

プロジェクトには、カントー～カマウ東部セクション（カントー～ハウザンおよびハウザン～カマウの2セクションを含む）、チャウドック～カントー～ソクチャン高速道路プロジェクト（4つのコンポーネントプロジェクトを含む）、カオラン～アンフー高速道路プロジェクト（2つのコンポーネントプロジェクトを含む）、ミーアン～カオラン高速道路プロジェクト、ホーチミン道路プロジェクト（ラックソイ～ベンニャット、ゴークアオ～ビントゥアンセクション）、カオラン～ローテプロジェクト、ローテ～ラックソイプロジェクト、ラックミュエウ2橋プロジェクト、ダインガイ橋プロジェクトが含まれます。

このうち9件は建設中である。運輸省が主管機関となっているミーアン・カオラン高速道路事業（韓国ODA資本）は手続きを完了しており、2025年初頭に着工する見込みである。実施中の全8件のうち、2025年に完成予定の事業は6件で、うち3,000km完成を目指す模擬計画に基づく総延長207kmの高速道路事業4件と、橋梁・道路事業2件となっている。

具体的には、4つの高速道路プロジェクトには、第13回党大会の決議に基づく2021～2025年の東部段階における南北高速道路プロジェクトのカントー～ハウザンおよびハウザン～カマウ区間の2つの構成プロジェクト、カオラン～ローテプロジェクト、ローテ～ラックソイプロジェクト、カオラン～アンフー構成プロジェクト1が含まれます。1つは2027年に完了する予定ですが、ドンタップ省が進捗を短縮することを登録しました。

残っている橋梁および道路プロジェクトは2つあります。国会の2022年6月16日付決議第63/2022/QH15号に基づく、カオバンからカマウ岬までのホーチミン道路を接続するホーチミン道路プロジェクト、ラックソイ-ベンニャット区間、ゴークアオ-ビントゥアン（ホーチミン道路）とラックミュウ2橋梁プロジェクトです。

実施中の高速道路プロジェクトの用地造成工事は、99%を超え、概ね建設進捗を達成しているものの、首相の要求（2024年9月）にはまだ達していない。カントー・カマウプロジェクトは99.9%、チャウドック・カントー・ソクチャンプロジェクトは99%、カオラン・アンフープロジェクトは98.5%、ダインガイ橋プロジェクトは99.5%を達成した。

ホーチミン道路プロジェクトだけでも建設要件を満たしていない（キエンザン省を通る部分は56％完了、バクリウ省を通る部分は82％）。カオラン-ローテプロジェクトは、ローテ交差点（カントー経由）の用地整地で依然として行き詰まっている。

会議で演説したファム・ミン・チン首相は、3か月前に複数の省庁や部門の政府指導者らがメコンデルタ地域における主要な国家プロジェクトの実施状況を視察し、関連するいくつかの問題を解決するために会合したと述べた。

「本日の会議は、3ヶ月にわたる事業実施を振り返り、評価するためのものです。特にメコンデルタ地域における戦略的なインフラ開発全般に対する政府の関心を確認するためです」とファム・ミン・チン首相は強調した。

カイクイ港プロジェクト、チャンボー運河の浚渫、カマウ空港拡張などの進捗の遅れについて、首相は関係省庁に会合を開き、遅延の原因を検討・解明するよう要請しました。これにより、投資手続きの促進と迅速な実施に向けた解決策が見出されます。

関係省庁、部門、カマウ省に対し、カマウ空港プロジェクトを完成させ、2025年4月30日までに飛行機の離着陸が可能になるよう努力することを求める。天然資源環境省には土、岩、砂の材料問題について報告すること。計画投資省と財政省には資金源について報告すること。地方には現場の整地と充填材料のバランスについて報告すること。砂充填材料のある地方には、海砂の問題を含むプロジェクトの供給状況を明確に報告すること。

首相は、代表者らが意見を出し、問題点と解決策を明確に指摘し、良い行動をした個人や団体には褒賞を与えるよう求め、違反した個人や団体には厳しく対処すると述べた。

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出典: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-chu-tri-hoi-nghi-thuc-day-ha-tang-giao-thong-vung-dbscl.html