12月24日午前、ディエンビエン省ディエンビエン空港で、ファム・ミン・チン首相はディエンビエン空港拡張投資プロジェクト、ノイバイ・ラオカイ高速道路に接続するトゥエンクアン・フートー高速道路建設投資プロジェクト、ミートゥアン・カントー高速道路建設投資プロジェクト、ミートゥアン2 橋梁建設投資要素プロジェクトおよび橋梁両端のアクセス道路の開通と運用開始を発表した。
今回の開通式は、ディエンビエン省のメイン橋地点、フート省の橋地点、ヴィンロン省の橋地点、 ティエンザン省の橋地点でオンラインテレビの形式で開催されました。
上記4つのプロジェクトの総投資額は約18兆ドンに達します。これらは、計画通り2023年に開業予定の運輸セクターにおける最後の主要プロジェクトです。
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| ファム・ミン・チン首相がディエンビエン空港の開港式典でテープカットを行った。（出典：投資新聞） |
「ディエンビエンフー」の精神
「70年前、歴史的な勝利を収めたディエンビエンフーの兵士20名と、大型機の着陸が可能になったばかりのディエンビエン空港で再会できたことを大変嬉しく思います。これは先人たちに敬意を表する行事です」と、首相は演説の冒頭で感慨を隠さなかった。
ファム・ミン・チン首相は、交通全般、特に高速道路、空港、港湾は社会経済発展に明確な効果をもたらすことが実証されていると述べた。交通が発達する場所では、社会経済発展のための新たな空間が開拓され、多くの都市部、工業団地、サービスエリア、観光エリアが形成され、土地資源が有効活用される。特に、人々が便利かつ安全に旅行するための好ましい条件が整う。
本日の4つの主要プロジェクトの開通により、この任期の前半だけで新たに729kmの高速道路が開通・運用開始され、国内の高速道路の総数は1,892kmに達しました。また、全国で37のプロジェクト/構成プロジェクトが実施されており、総延長は1,658kmに達し、2025年までに国内の高速道路を約3,000kmにすることを目指しています。
「ディエンビエン空港拡張プロジェクトと3つの高速道路プロジェクト（トゥエンクアン-フート、ミートゥアン-カントー、ミートゥアン2橋）の同時開通は、インフラの画期的な目標を達成するという政府と運輸部門の決意を明確に示すものである」と首相は述べた。
首相によれば、本日着工されたプロジェクトには、解決すべき困難、多くの異なる資本源の参加を必要とする大規模な資本、建設資材価格の変動（ディエンビエン空港ですら基礎資材を作るために岩を砕かなければならなかった）、疫病の状況下での建設など、共通の特徴がある。
「しかし、政治体制全体が、晴雨兼用の精神、強い意志、三交代制勤務、テト期間中の作業など、国家と国民の利益のために尽力した結果、4つのプロジェクトすべてが予定通りに完了しました。これは大きな刺激となり、他のプロジェクトにも重要な教訓を残しました」とファム・ミン・チン首相は評価した。
ファム・ミン・チン首相によれば、これら4つのプロジェクトの特別な点は、運輸省、国家資本管理委員会、トゥエンクアン省人民委員会が予定通りかつ高品質でプロジェクトを実施し、地方への地方分権化政策を成功裏に実証し、国家予算以外の投資資本源を動員したことだ。
「運輸省、企業の国家資本管理委員会、プロジェクト実施を担当する省と市、省下の専門機関、地方自治体、プロジェクト管理委員会の努力と責任感に感謝し、認め、賞賛します。プロジェクトが通過する6つの省の当局と人々は、プロジェクトの実施に好ましい条件をすべて整えるために、用地の整地で尽力しました」と首相は強調した。
首相は開通式で、大型インフラプロジェクトの実施にあたっての6つの重要な教訓を挙げ、プロジェクトに携わる一人ひとりが、仕事に対する責任感、産業に対する責任感、さらには人民と祖国に対する責任感を高め、思考、思考、やり方を革新して任務を完遂し、「すべては人民のために、国の強大と繁栄のために」という精神で、各要素プロジェクトのスケジュール通りの実施に貢献する必要があると述べた。
首相は、ベトナム人の技術者、労働者、管理者によって設計、建設、組織され、規模が大きく、ミートゥアン1橋の建設コストの50％低いコストで建設された大スパン斜張橋であるミートゥアン2橋の建設部隊を賞賛した。
「これは、科学技術の応用を促進し、新技術の獲得と習得を推進した結果であり、ベトナム国民の意志、知性、そして向上心を示すものです。ミートゥアン2橋はベトナム建設業界の新たな誇りです」と首相は強調した。
首相は地方自治体に対し、最近完了した事業を効果的に活用し、住民にサービスを提供するために速やかに休憩所を設置することに重点を置くこと、事業対象地域に住む人々の生活向上への投資に引き続き重点を置くこと、公道の返還を含む残事業の維持、補修、完成を行うこと、決済を公的かつ透明性の高いものにし、損失を防ぐことを要請した。
ディエンビエン空港拡張建設投資プロジェクトの投資家であるベトナム空港公社（ACV）の取締役会長ライ・スアン・タン氏によると、同プロジェクトは総投資額約1兆5000億ドン、さらに用地造成費1兆5000億ドンと大規模ではないものの、ディエンビエン省は投資家となるよう尽力しているという。
しかし、今日の成果は大きな喜びと誇りをもたらし、ACV の、国営空港システムの建設、管理、活用への投資、特に遠隔地、山岳地帯、島嶼地域の空港インフラに関する割り当てられた政治的任務の遂行において主導的な役割を果たす国営企業としての任務遂行に対する認識を高めました。
「だからこそ、当初の計画より14ヶ月早くプロジェクトを完了し、早期に運用を開始し、ディエンビエンと他の地域、そして世界とを航空で結ぶ基盤を築くことを決意しています。ACVは、公社のあらゆるプロジェクト、事業、そして業務にディエンビエンフーの精神を浸透させていきます」とライ・スアン・タン氏は述べた。
「太陽を乗り越え、雨を乗り越え、困難を乗り越える」
運輸省によれば、本日開業した4つのプロジェクトはすべて、社会経済の発展、投資の誘致、国家の安全と防衛の確保に大きな意義があるという。
具体的には、ディエンビエン空港は8ヶ月間で、長さ2,400mの新滑走路、4箇所の駐機場、技術インフラ工事、最新の飛行管理システム、航法ステーション、そしてA320、A321などの最新航空機の技術基準を満たす衛星技術を用いた飛行方法の建設を完了しました。ターミナルは、年間50万人の乗客に対応できる基準と容量を満たすように改修されました。
この開通式は、ディエンビエン省で開催される2024年国家観光年を祝う行事であり、五大陸に響き渡り世界を揺るがしたディエンビエンフー勝利70周年を祝うものであるため、非常に意義深いものである。
トゥエンクアン-フート高速道路は、ハノイからタンチャオ戦場跡地のある歴史的な地トゥエンクアンまでの移動時間を短縮します。
近い将来、トゥエンクアン-フート高速道路はトゥエンクアン-ハザン高速道路とともに社会経済発展に飛躍的な進歩をもたらし、特にトゥエンクアン省とフート省、そして一般的に北部の中部と山岳地帯の観光開発を促進し、国全体の交通発展の計画と方向に従って国家の安全と防衛を確保するでしょう。
ミートゥアン・カントー高速道路とミートゥアン2橋は、ホーチミン市からカントー市までの全長120kmの区間である東部の南北高速道路の最終プロジェクトである。
完成した2つのプロジェクトは運用開始され、交通渋滞の緩和、交通事故の抑制、ホーチミン市からカントーへの移動時間の現在の3.5時間から2時間強への短縮、メコンデルタの完全かつ近代的な縦断交通回廊の段階的な形成など、重要な意義を有し、南西部の各省全般、特にティエンザン省、ヴィンロン省、ドンタップ省の社会経済発展の要件を満たしています。
運輸省のレ・ディン・トー副大臣によると、国家の重要な運輸プロジェクトに関する国家指導委員会の常任機関として、専門管理省は、国会、政府、首相の指示に従って、4つのプロジェクトを予定通りに完了し、運用開始するために、関係部署が協力して多くの困難と課題を克服した。
特に、このプロジェクトは、国全体が新型コロナウイルス感染症の感染拡大防止に注力している時期に実施する必要があり、社会的距離を保つことが何度も求められ、人員を動員したり、建設現場に機械を輸送したりすることが非常に困難で、職員と労働者は仕事と感染拡大防止を同時に行わなければならない。プロジェクトは地形や地質が複雑で土壌が弱い地域を通過するため、品質を確保するために設計を適時に監視および調整する必要がある。燃料や資材の価格が時々大幅に上昇する。一般的な建設資材の供給が困難で、特にメコンデルタ地域の砂源を投棄する場所がある。
このような状況に対し、政府、首相、副首相は、各省庁、各地方自治体に対し、細心の注意を払い、緊密に連携し、毅然とした態度で困難の解消を指示しました。各省庁、各地方自治体は、高い責任感と強い決意を持って行動し、あらゆる困難を克服し、所管事項を徹底的に解決しました。多くのプロジェクトにおいて、首相は4～5回にわたり、建設現場を自ら視察し、点検を行い、困難の解消に努めました。
運輸部門にとって、プロジェクトを予定通りに完了し、品質を確保することは、党、国家、人民に対する名誉であり責任です。
大臣から省庁のリーダー、関連機関、投資家/プロジェクト管理委員会、コンサルティング部門、投資家/建設請負業者に至るまで、首相の指示「一度努力したらさらに努力し、一度努力したらさらに努力し、一度決意したらさらに決意し、設定した目標をうまく達成するために、焦点とキーポイントを特定してリソースを配分する」を徹底的に理解し、決意を持って行動しました。
これを受けて、運輸省は、プロジェクト参加主体に対し、奨励と応援を目的とした「指示」として、3交代制、4班体制の組織と配置、そして祝日や旧正月期間中の作業実施を促し、模範となる運動を開始しました。投資家は、請負業者の財務能力の維持と支援のため、あらゆる支出メカニズムを迅速かつ柔軟に適用するよう申請し、決定しました。
コンサルティングチームは現場を綿密に追跡し、施工プロセスと品質を綿密に監視し、支払いの受領を迅速化し、技術設計の調整や追加にも迅速に対応しました。請負業者は人員、設備、資金の動員に注力し、各パッケージの納期遵守という約束を果たすために昼夜を問わず尽力しました。
運輸省は、プロジェクトの投資効率と開発能力を最大限に高めるために、投資家と専門機関にプロジェクトの実施中に積極的に検討と評価を行うよう指示し、トゥエンクアン-フートとミートゥアン-カントー高速道路の最高運行速度を時速90キロメートルに決定したことがわかっています。同時に、ホーチミン市からカントーまでのルート全体の同期運行を確保するため、ティエンザン省人民委員会はチュンルオン-ミートゥアンルートの最高速度を時速90キロメートルに上げることも承認しました。
さらに、運輸省は、ベトナム道路管理局と投資家に対し、最近になって開通したばかりの4車線高速道路の最高運行速度（時速90キロまで）を調整するための書類を早急に評価し完成させるよう、断固として指示しており、2024年の旧正月直前に完成するよう努めている。
ミートゥアン2橋梁プロジェクトおよびミートゥアン・カントー高速道路については、地形および現場の状況により、イベント組織が主要ルート上で行われるため、環境衛生を確保し、安全状況を検討および十分に検査するために、2023年12月25日（月）午前7時から車両の通行が正式に許可されます。
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