3月29日、 経済都市新聞社がカントー市観光局およびメコンデルタ観光協会と連携して開催したセミナー「メコンデルタのツアー、ルート、独自の観光商品の構築と開発」の一環として、
カントー市文化・スポーツ・観光局観光開発センター副所長のマイ・ゴック・トゥエット氏は、「カントー市の特色ある観光商品の開発における可能性、課題、そして解決策」というテーマで論文を発表しました。
ツアー、旅行ルート、そして独自の観光商品を連携させる。
したがって、カントー市の観光セクターは近年多くの前向きな変化と成果を上げてきたものの、依然として多くの課題に直面している。特に注目すべきは、投資家を誘致・奨励し、観光庭園の規模を拡大するとともに、観光客向けサービスの質を向上させるための具体的な政策が必要であることである。
さらに、新型コロナウイルス感染症のパンデミックによる長期にわたる混乱の後、労働力は現在の観光開発ニーズを満たしておらず、訓練を受けた労働者の質にもばらつきがある。管理部門、研修機関、旅行代理店では訓練を受けた労働者の割合は100%に達するが、観光地や目的地では訓練を受けた労働者の割合はわずか26.1%と業界最低水準にとどまっている。庭園、民宿、観光地ではほとんどが家族経営であり、従業員は主に正式な訓練や観光関連の技能開発を受けていない非熟練労働者である。
一部の観光地は依然として組織的な連携や管理モデルが不足しており、自発的な発展にとどまっている。各分野における事業登録や事業環境は適切ではなく、観光商品は特徴に欠け、独自の観光商品への明確な投資や活用が行われておらず、既存のニーズに頼るばかりで、差別化を図るための大規模投資家を誘致できていない。
さらに、観光開発における技術の応用やデジタル変革には依然として多くの制約があり、同期も取れていないため、一部の地域では導入されているのに他の地域では導入されていないという不均衡が生じ、観光客や地元の観光管理者の心理に影響を与えている。
さらに、地域における観光商品開発のための資金は不足しており、主に投資資本の少ない家族経営の事業に頼っているのが現状です。地元住民は観光客向けのインフラ整備への投資に消極的で、ピークシーズンには混雑が発生しています。また、一部の地域では、観光商品が単調で繰り返しが多く、専門性に欠け、規模も小さく、観光客を惹きつける独自性に欠けています。
観光開発政策、特に交通インフラに関する政策の優先順位付けにおいて、各部署や機関間の連携が不足している。多くの道路では大型車両の通行が制限されており、港湾は大型クルーズ船の入港要件を満たしておらず、河川ルートも観光開発にはまだ適していない。
さらに、一部の地域や観光地では、環境衛生が依然として不十分であり、下水処理施設やゴミ収集システムが不足しているため、観光客の目に不快な環境状態となっている。また、一部の施設では、主に手作業による処理、廃棄物処理計画の欠如、持続可能な観光開発の要件を満たさない劣悪な環境状態などにより、安全、秩序、食品の安全性が確保されていない。
特に、市内各地域間、および地域・クラスター内の省・市との連携は比較的基本的なレベルにとどまっており、主にプロモーションやイベントへの参加に重点が置かれている。観光商品の開発における連携や協力は真に優先されておらず、その結果、発展の不均衡や観光商品の多様性の欠如につながっている。
6つの主要な解決策
上記の現状に基づき、カントー市文化・スポーツ・観光局観光開発センター副所長は、カントー市の特色ある観光商品を開発するための6つの解決策を提案した。
地域観光の発展を支援する決議案を作成するために、初期段階の研究を実施し、独自の観光商品を生み出すために、観光分野への投資家を誘致するための様々な政策を実施すべきである。
研修機関間の連携を強化し、地域の観光ニーズを満たす研修枠組みの整備に貢献することで、教師の過剰供給と熟練労働者の不足を回避し、ひいては地域における観光開発のサービス品質向上につながるだろう。
各地域がそれぞれ独自の観光商品を提供しつつ、それぞれの地域の特色ある観光商品を結びつける連携チャネルを構築することで、観光客の滞在期間を延ばし、地域における観光商品の多様性を高めることができるだろう。
州や都市が共通のブランドを構築し、共通の観光ブランドのプロモーションを強化することは、これらの地域における観光商品の多様性を紹介することに貢献する。
地域の伝統的な価値観を活用し、健全な観光環境を確保することに重点を置くことで、地域における持続可能な観光開発が実現するだろう。
観光サービスの質を継続的に向上させる。観光インフラの整備に投資し、地域間の交通システムを改善して観光客の移動時間を短縮する。
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