インドネシアチームは10月10日夜に行われた試合でバーレーンと2-2で引き分けたばかりだった。シン・テヨン監督率いる生徒たちはアウェーにもかかわらず非常に良いプレーを見せ、後半の大半を2-1でリードしていた。しかし残念ながら、延長戦の最後の数秒で、モハメド・マルフーン選手のタップイン後にゴールキーパーのマールテン・パエス選手がゴールネットの中に飛び込んでボールを拾わなければならなかった。インドネシアチームは2026年ワールドカップの3次予選で3回連続の引き分けとなった。東南アジアの代表は現在、グループCで3ポイントの5位につけており、バーレーン、オーストラリア、サウジアラビアの3チームに1ポイント差をつけられている。このグループでは、日本チームが3勝、9ポイントで首位に立っている。
シン・テヨン監督は、チームがわずか1ポイントしか獲得できなかったことに失望を露わにした。「審判が試合終了のホイッスルを吹くまで、両チームともベストを尽くしました。しかし、それでもいくつか恥ずべき点、つまり審判の判定について言及せざるを得ません。AFCが発展するためには、このような試合の判定は変えなければなりません。この試合を見た人なら誰でも、選手たちがなぜ怒っていたのか理解できるでしょう。審判の判定はどれも間違っていました。」
シン・テヨン監督はインドネシアチームに失点をもたらした審判を批判した。
バーレーンとの苦しい引き分けの後、インドネシア代表は中国代表の青島ユースサッカースタジアムを訪れる。これはインドネシア代表にとって、10月のFIFAデイズシリーズにおける最後の試合でもある。中国代表は現在、グループCで3連敗し最下位に沈んでいるため、シン・テヨン監督は勝ち点3獲得を目標に掲げ、順位を上げて臨むと確信している。バーレーンを離れる前に、ストライカーのマルセリーノ・フェルディナンは「インドネシアは中国との試合で勝ち点3を手にするだろう。私はそう確信している」と決意を語った。
インドネシアと中国の試合は10月15日午後7時に行われる。Bola Timesの計算によると、シン・テヨン監督とチームは、インドネシアチームが初戦を終えたばかりのリファ市（バーレーン）から青島（中国）までの距離が6,599kmに及ぶため、物理的な影響を受けることになる。この距離はかなり長く、特に青島は首都ではないため、インドネシアチームは何度も飛行機を乗り継ぐ必要がある。
しかし、この問題を解決するため、インドネシアサッカー協会（PSSI）は、シン・テヨン監督率いるチームをプライベートジェットで青島まで直行させることを決定しました。これにより、インドネシアチームは移動に十分な時間を確保でき、乗り継ぎの必要もありません。
PSSI会長のエリック・トヒル氏は、インドネシア代表チームを激励した。「選手、コーチ、役員を含むインドネシア代表チーム全員に、次の中国戦に集中してほしい。アウェーでの試合ではあるが、勝ち点1以上の価値を証明しよう。ファンの皆さんには、インドネシア代表選手たちへの応援をこれからも、そして決して止めることなく、応援し続けてほしい」
インドネシアチームは中国への直行便を利用
中国チームは訪問したインドネシアチームよりも長い距離を移動しなければならなかった。
注目すべきは、PSSIのおかげでインドネシアチームの青島への移動距離が、開催国である中国チームの移動距離よりも短くなったことです。中国チームは帰国前にアデレードでオーストラリアと対戦しました（10月10日、中国チームは1-3で敗れました）。アデレードから青島までの距離は8,112kmで、インドネシアチームの移動距離より1,500kmも長いのです。
新華社通信によると、中国チームがこれほど長い旅をしなければならなかった理由は、選手たちの成績が振るわず、ブランコ・イヴァンコビッチ監督率いるチームの多くの基準が下がったためだという。
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出典: https://thanhnien.vn/hoa-dau-bahrain-pssi-choi-lon-thue-chuyen-co-rieng-dua-indonesia-dau-doi-tuyen-trung-quoc-185241011162712381.htm
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