インドネシア代表は10月10日夜に行われた試合でバーレーンと2-2で引き分けた。シン・テヨン監督率いる選手たちはアウェーながらも健闘し、後半の大半を2-1でリードしていた。しかし、アディショナルタイムの最後の数秒で、モハメド・マルホーンの押し込みにより、ゴールキーパーのマールテン・パエスがゴールネットからボールを拾い上げなければならなかった。これはインドネシアにとって2026年ワールドカップ予選第3ラウンドで3試合連続の引き分けとなった。東南アジア代表のインドネシアは現在、グループCで勝ち点3の5位につけており、バーレーン、オーストラリア、サウジアラビアに1ポイント差で後れを取っている。日本は3戦全勝で勝ち点9を獲得し、グループ首位に立っている。
シン・テヨン監督は、チームが勝ち点1しか得られなかったことへの失望を次のように語った。「両チームとも審判が試合終了のホイッスルを吹くまで全力を尽くしました。しかし、どうしても触れておかなければならない恥ずべき点があります。それは審判の判定です。AFCが発展していくためには、このような判定は改めなければなりません。この試合を見た人なら誰でも、なぜ選手たちが怒っているのか理解できるでしょう。審判の判定はすべて間違っていました。」
シン・テヨン監督は、インドネシアチームが減点された原因を作ったとして審判を批判した。
バーレーンとの苦しい引き分けの後、インドネシア代表は青島ユースサッカースタジアムへ移動し、中国と対戦する。これはインドネシアにとって10月のFIFAデーの最終戦となる。中国は現在グループCで3試合すべてに敗れ最下位に沈んでいるため、シン・テヨン監督は順位を上げるために勝ち点3獲得を目指して自信を持っている。バーレーンを出発する前に、ストライカーのマルセリーノ・フェルディナンドは「インドネシアは勝ち点3を持って中国を後にするだろう。私はそう確信している」と決意を表明した。
インドネシア代表と中国代表の試合は、10月15日午後7時に行われる。ボラ・タイムズの計算によると、シン・テヨン監督率いるチームは、初戦を終えたばかりのリッファ市（バーレーン）から青島（中国）までの距離が6,599kmもあるため、体力的に大きな負担がかかるという。特に青島は首都ではないため、インドネシア代表は複数の乗り継ぎ便を利用しなければならない。
しかし、この問題を解決するため、インドネシアサッカー連盟（PSSI）は、シン・テヨン監督とチームを青島まで直行させるため、プライベートジェットを利用することを決定した。これにより、インドネシア代表チームは十分な移動時間を確保でき、乗り継ぎの必要もなくなる。
PSSI会長のエリック・トヒル氏は、インドネシア代表チームを激励し、「選手、コーチ陣、関係者を含むインドネシア代表チームの全員に、次の中国戦に集中してほしい。アウェー戦とはいえ、勝ち点1以上の実力があることを証明しよう。ファンの皆様には、引き続きインドネシア代表選手たちに揺るぎない声援を送っていただきたい」と述べた。
インドネシア代表チームは中国への直行便を利用する予定だ。
中国チームは、遠征してきたインドネシアチームよりも長い距離を移動しなければならなかった。
特筆すべきは、PSSIが最近インドネシアチームの青島までの移動距離を変更したことで、開催国である中国の移動距離よりも短くなったことである。中国チームは帰国前にアデレードでオーストラリアと対戦した（10月10日、中国は1対3で敗北）。アデレードから青島までの距離は8,112kmで、インドネシアチームが移動した距離よりも1,500km長い。
新華社通信によると、中国代表チームがこれほど長い道のりを歩んできた理由は、選手たちの成績が振るわず、ブランコ・イヴァンコビッチ監督率いるチームの基準が大幅に引き下げられたためだという。
出典： https://thanhnien.vn/hoa-dau-bahrain-pssi-choi-lon-thue-chuyen-co-rieng-dua-indonesia-dau-doi-tuyen-trung-quoc-185241011162712381.htm
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