第四世代戦闘機は現在も世界中で広く生産されており、4、4+、4++といったサブ世代に分けられることが多い。第四世代の改良型には、第五世代機の機能の一部が搭載されていることが多い。

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第5世代戦闘機、アメリカのF-22ラプター。

2005年、アメリカ合衆国はF-22ラプターを配備し、世界で初めて第5世代戦闘機を実戦配備した国となりました。F-22は、前世代の航空機と比較して、その卓越した技術革新により際立っています。

第 5 世代の最初の代表として、F-22 と第 4 世代航空機との最大の違いは、空気力学と飛行性能のみに重点を置くのではなく、設計段階から組み込まれているステルス技術です。

しかし、F-22を特別なものにしているのはステルス性だけではありません。この機体は、他のネットワークプラットフォームと接続・連携できる高度に統合されたコンピュータシステムなど、第5世代機の中核機能を数多く備えています。

F-22 は優れた性能と多目的ミッション能力を備え、前世代の戦闘機よりもはるかに高いレベルの状況認識を提供します。

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中国の第5世代戦闘機、J-20成都。

F-22はブースト燃焼を使用せずに超音速飛行も可能で、燃料を急速に燃焼させることなく高速を維持することができます。

F-22のような迎撃機の場合、この機能により、交戦に十分な燃料を維持しながら、極めて高速で目標に接近することが可能になります。

一方、米空軍の第4世代主力戦闘機であるF-16ファイティング・ファルコンは、ターボバーンモードを使用するとわずか数分で燃料切れになる可能性がある。

現在、世界で運用されている第5世代戦闘機は、米国のF-22とF-35、中国のJ-20、そしてまだ完成途中のロシアのSu-57の3つのラインである。

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ロシアのSu-57航空機。

第6世代戦闘機：技術の限界を打ち破る

第6世代戦闘機は現在開発中であり、これまでのすべての世代に比べて技術的な進歩を遂げると期待されています。

コア技術の進歩は、新世代戦闘機の設計だけでなく、運用や使用方法にも革命的な変化をもたらす基盤となります。

これらの最先端の機械は、最先端の技術、戦略的思考、画期的なデザインの融合を表しており、現在の航空力の限界を押し広げています。

これらは単なる戦闘車両ではなく、膨大な量のデータをリアルタイムで処理し、迅速かつ正確な意思決定をサポートする人工知能を搭載した「スマート」システムです。

第6世代戦闘機は、高い機動性と優れた戦闘性能を備えています。先進的なエンジン、最新の飛行制御システム、最適化された設計を備え、短距離および長距離の空中戦において優れた性能を発揮します。

さらに、防空、対地攻撃、偵察などさまざまな任務に柔軟に適応し、さまざまな戦闘状況で作戦を展開できるため、軍事力の展開と運用に大きな戦略的利点をもたらします。

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未来の航空機。

設計面では、ステルス技術は依然として中核的な役割を果たします。第6世代戦闘機は、熱分布を制御し、レーダー、赤外線センサー、熱追尾システムによる探知の可能性を低減する高度な外板を装備することができ、様々な信号帯域においてステルス性能を発揮します。モジュール設計により、部品の迅速な交換と将来のアップグレードが容易になります。

機能面では、第6世代航空機はパイロットなしで運用可能になります。完全な自律飛行や遠隔操縦が可能で、全く新しい空中戦戦術を可能にします。

高度な人工知能システムは、航空機の制御をサポートするだけでなく、防御と攻撃の両方の任務でドローン部隊を指揮するなど、重要な役割を果たすことになるだろう。

さらに、レーザーや極超音速兵器などの最新兵器を作動させるのに十分な強力な電力源を生成するように設計される予定です。

全体として、第 6 世代戦闘機は、高度な技術、高性能、柔軟性を兼ね備え、空中戦闘の分野における新たな前進を示しています。

これらは軍事技術の絶え間ない進歩の証であり、世界の航空力の将来を形作るのに貢献しています。

（Topwarによると）