トゥエンクアン・ハザン高速道路プロジェクト、特にトゥエンクアン省を通過する区間は、予定通りの完成を目指し、重要な建設段階に入っている。
晴れた日を利用して建設作業を行いましょう。
3月初旬、トゥエンクアン・ハザン高速道路の建設現場は、非常に慌ただしい雰囲気に包まれていた。チュオンソン建設株式会社とタンフン投資建設株式会社が建設を担当する第19工区を訪れた記者は、灼熱の太陽の下、数十人の作業員が懸命に作業している様子を目にした。掘削機やロードローラーの音が至る所に響き渡っていた。
請負業者の掘削機オペレーターであるグエン・ヴァン・ホア氏は、「ここ3週間、降り続く小雨と湿った土壌のため、盛土工事が困難になっています。雨の日は、箱型暗渠の建設に活用しています」と語った。
天候が良く晴れたので、工事を開始しました。山岳地帯は地形が複雑で、場所によっては山を平らにしたり土木工事をしたりする必要があるため、時間がかかります。しかし、皆が高速道路の早期完成を願って最善を尽くしています。
トゥエンクアン・ハザン高速道路の建設現場は、活気に満ちている。
ホアさんだけではありません。他の多くの作業員も、予定通りにプロジェクトを完了させようと努力しています。しかし、彼らもまた、特に予測不可能な天候など、数々の困難に直面しています。
道路建設作業員のトラン・ヴァン・ズン氏は、「建設現場は乾季には埃っぽく、雨季には泥だらけになります。土壌が軟弱なため、一時的に工事を中断しなければならないこともあります。しかし、会社は遅れを取り戻すために、より多くの機械を投入し、より多くの人員を動員しました」と語った。
チュオンソン建設公社の現場副責任者であるグエン・ティエン・タイン氏は記者団に対し、「第19工区の全長は16.62kmで、そのうち2区間（3km+200～3km+800と10km+215～10km+615）はプロジェクト調整のため一時的に工事が行われていません」と述べた。
現在、第19工区は、用地造成と道路建設の進捗状況において、請負業者の中でトップの成績を収めています。工区沿いでは105世帯が移転を必要としており、そのうち101世帯は既に抽選に当選し、土地を取得済みです。4世帯はまだ抽選に同意しておらず、残りの55世帯は既に住居を移転し、土地を引き渡しています。
チュオンソン建設株式会社の現場副責任者、グエン・ティエン・タイン氏。
工事の進捗状況について、タイン氏は次のように述べた。「現在、請負業者は132台の機材と機械を現場に投入し、19の建設チームを配置しています。内訳は、道路盛土掘削チーム12チーム、岩盤発破チーム2チーム、N1橋とキムフー橋の建設チーム2チーム、構造部材製造チーム3チームです。」
累計建設費は8,853億1,600万ベトナムドンのうち3,045億6,000万ドン、つまり34.40%に達した。しかし、請負業者は依然として盛土用土の不足、特にルート沿いで約80万立方メートルの不足に直面している。
利用可能な土地に関する問題。
ベトナム168建設グループ株式会社とクオン・ティン・ティ投資建設グループ株式会社が担当するパッケージ番号20（23+00km地点から43+00km地点まで）では、ここ数週間続いた長雨により工事現場が停滞した時間を補うため、工事が加速されている。
第20部隊の指揮官であるファム・ダック・ディエン氏は記者団に対し、「晴天に恵まれたこの機会に、部隊は19の建設チームと242台の機械・設備、そして約140人の作業員を派遣した」と述べた。
現在、請負業者は、27か所の歩行者用地下道のうち14か所、14か所の大型ボックスカルバートのうち8か所、144か所の各種プレハブ式カルバートのうち75か所の建設を開始し、472,084 m³の不適土を364,626 m³掘削し、77.24%に達し、5,965,719 m³の各種路盤土を1,647,729 m³掘削し、27.62%に達し、3,623,672 m³のK95路盤土を1,126,298 m³埋め戻し、31.08%に達し、83,926 m³の軟弱地盤処理用砂を70,878 m³埋め戻し、84.45%に達しています。完成した工事の総額は2530.8億ベトナムドン／1兆2508.5億ベトナムドンに達し、契約総額の20.23%を達成した。
工事の進捗を確実にするため、沿線には機械、設備、そして人員が大規模に動員された。
ディエン氏によると、第20工区については、20kmのうち16.5kmの土地が引き渡されたとのことです。しかし、引き渡された土地は連続しておらず断片化しているため、建設が非常に困難になっています。ルートの多くの区間は盛土の基礎として引き渡されていますが、丘陵地の土地はまだ整地されておらず、盛土用の土砂が不足しています。
「多くの世帯は、土地そのものに対する補償ではなく、土地上の資産に対する補償しか受け取っていません。多くの世帯がタンフォン森林公社と土地をめぐる紛争を抱えており、移転先がまだ準備できていないため、移転できていない世帯もあります。さらに、ルート沿いに移設されていない送電線、変電所、送電塔が工事の大きな障害となっています。2月の豪雨も、契約の進捗と成果に大きな影響を与えました」とディエン氏は付け加えた。
土地問題に直面しているのは、20番区画だけではない。トゥエンクアン・ハザン高速道路プロジェクトの他の多くの区画も同様の状況にある。ハムイエン地区を通過する区間が、広大な森林地帯によって通行が妨げられているためだ。
トゥエンクアン省交通プロジェクト投資建設管理委員会のホアン・ヴァン・ハイ副委員長は、ジャオ・トン新聞の記者に対し、「沿線には、補償計画が承認されたものの、まだお金を受け取ることに同意していない世帯が93世帯あり、補償率の低さ、資産に対する補償の欠如、 農地に建てられた家屋は補償の対象外であることなどについて懸念を表明している。また、補償計画がまだ承認されていない162世帯は、サブプロジェクト1とサブプロジェクト2に関連しており、総投資額を超えているため、サブプロジェクトの調整が必要である」と述べた。
ハムイエン地区における林業会社所有地、および事業計画327号と661号に基づく土地に関する問題に関して、移転のために移住した184世帯は、土地の準備や土地配分、世帯への土地使用権証明書の発行手続きが完了していないため、まだ土地を引き渡せていない。これにより65のボトルネックが生じており、特にハムイエン地区の林業会社所有地に関するボトルネックが深刻である。
トゥエンクアン省交通プロジェクト投資建設管理委員会のホアン・ヴァン・ハイ副委員長によると、ルートの多くの区間では依然として用地取得の問題に直面しているという。
未解決の問題が多数存在する現状を踏まえると、解決策が協調的かつ迅速に行われなければ、解決には非常に長い時間がかかるだろうと、この人物は考えている。
「これらの問題を完全に解決することに注力しなければ、省人民委員会の指示通り、2025年第1四半期に用地造成工事を100％完了させて建設業者に引き渡すことができなくなる。そうなれば建設工事の進捗に大きな影響が出て、工事の監督・指揮が非常に困難になり、プロジェクトの遅延のリスクも高まる」と海氏は付け加えた。
出典: https://www.baogiaothong.vn/tien-do-thi-cong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-doan-qua-tinh-tuyen-quang-hien-ra-sao-192250306181855006.htm
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