トゥエンクアン高速道路の建設進捗状況

トゥエンクアン省を通過するトゥエンクアン・ハザン高速道路プロジェクトは、予定通りの完成を目指して激しい建設段階に入っている。

晴れた日を利用して仕事をする

3月初旬、トゥエンクアン-ハザン高速道路の建設現場の雰囲気は極めて緊迫していた。チュオンソン建設株式会社とタンフン投資建設株式会社が建設したパッケージ19を視察した記者らは、灼熱の太陽の下で懸命に働く数十人の作業員の様子を記録した。掘削機やローラーの音があちこちで響き渡った。

建設請負業者で掘削機オペレーターを務めるグエン・ヴァン・ホア氏は、「ここ3週間、霧雨が降り続いており、土壌が湿っているため基礎工事には適していません。雨の日は、ボックスカルバートの建設に活用しています。」と語った。

今は天気も良く、晴れているので、工事を始めます。山岳地形は複雑で、場所によっては山を平らに整地して土を埋める必要があり、かなりの時間がかかります。しかし、高速道路が早く完成することを望んでいるので、誰もが努力しているのです。」

Tiến độ thi công cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang, đoạn qua tỉnh Tuyên Quang hiện ra sao?- Ảnh 4.

トゥエンクアン-ハザン高速道路建設現場の緊迫した作業環境。

ホア氏だけでなく、他の多くの労働者もプロジェクトを期限内に完了させるために全力を尽くしています。しかし、彼らはまた、不安定な天候など、多くの困難にも遭遇しました。

道路建設作業員のトラン・ヴァン・ドゥン氏は、「建設現場は乾季には埃っぽく、雨季には泥だらけで、地盤が軟弱なため工事を一時中断しなければならないこともあります。しかし、会社は進捗を補うために、より多くの機械を手配し、より多くの人員を動員しています」と語った。

チュオンソン建設株式会社のグエン・ティエン・タン副現場指揮官は記者団に対し、「パッケージ19の全長は16.62kmで、そのうち2つの区間はプロジェクト調整のため一時的に工事が行われていません（Km3+200～Km3+800、Km10+215～Km10+615）。

現在、パッケージ 19 は、敷地整地の進捗と道路建設の進捗の点で請負業者の中でトップに立っています。ルート上には移住を必要とする世帯が 105 世帯あり、そのうち 101 世帯がくじ引きで土地を受け取った。 4世帯はくじ引きに同意しなかった。 55/101世帯が移転し敷地を引き渡した。

Tiến độ thi công cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang, đoạn qua tỉnh Tuyên Quang hiện ra sao?- Ảnh 5. — チュオンソン建設株式会社の副現場指揮者、グエン・ティエン・タン氏。

工事の進捗状況について、タン氏は次のように述べた。「現在、請負業者は路線に132台の機械設備を動員し、路盤の掘削と埋め戻しを行う12チーム、発破と岩石破砕を行う2チーム、N1橋とキムフー橋の建設を行う2チーム、部品の製造を行う3チームを含む19の建設チームを編成しました。」

累計建設額は3045.6億/8853.16億VNDに達し、34.40％に達した。しかし、請負業者は盛土不足のために依然として困難に直面しており、具体的には、ルートには約80万立方メートルの盛土が不足していると推定されています。

宇宙での困難

168 ベトナム建設グループ株式会社 - クオンティンティ建設投資グループ株式会社の責任下にあるパッケージ 20 (Km23+00-Km43+00) では、数週間続いた霧雨の天候により建設現場が遅れた時間を補うために、項目の建設が加速され、急いでいます。

パッケージ20の指揮官ファム・ダック・ディエン氏は記者団に対し、「晴天に恵まれ、部隊は242台の機械や設備、約140人の作業員を擁する19の建設チームを派遣した」と語った。

現在、請負業者は 14/27 の住宅地下道の建設を実施しました。 8/14 大型ボックスカルバート。 75/144 あらゆる種類の組み立てられた下水道。不適切土壌掘削は364626/472084m3で、77.24%に達した。掘削された各種路盤土は1647729/5965719m3で、27.62%に達した。 K95道路の盛土は1126298/3623672m3で、31.08%に達しました。軟弱地盤対策のための砂充填量は70,878/83,926m3に達し、達成率84.45%となった。建設・設置工事の実施額は253.08/1,250.85億VNDに達し、契約額の20.23％に達した。

作業の進捗を確実にするために、機械、設備、作業員がルート上に密集して配置されます。

ディエン氏によれば、パッケージ番号20では16.5/20kmの土地の引き渡しを受けたとのこと。しかし、引き渡された敷地は継ぎ目がなく凹凸があり、工事は非常に困難でした。路線の多くの区間は堤防として引き渡されたが、丘陵地帯は開墾されておらず、堤防用の土地が不足していた。

「多くの世帯は土地の所有権を支払ったばかりで、土地の代金を支払っていません。また、タンフォン林業と土地紛争を抱えている世帯も多く、移転先の完成が遅れているため家族が移転していない世帯もあります。ルート上には、まだ移動されていない送電線や変電所、送電塔などが横切っており、建設工事に多くの困難をもたらしています。2月には大雨が降り、建設工事の進捗と成果にも大きな影響が出ました」とディエン氏は付け加えた。

パッケージ20が土地関連の問題に直面しているだけでなく、トゥエンクアン-ハザン高速道路プロジェクトの他の多くのパッケージも同様の状況に陥っている。ハムイエン県を通る区間が多くの森林地帯と絡み合っているためである。

トゥエンクアン省交通建設プロジェクト管理委員会のホアン・ヴァン・ハイ副委員長は、ジャオトン紙の記者に対し、「路線沿いには、補償計画を承認したものの、金銭の受け取りに同意していない世帯がまだ93世帯あり、低い補償額、資産の不足、補償なしで農地に家を建てていることなどに関する請願がある…サブプロジェクト1とサブプロジェクト2に関連する補償計画を承認していない世帯は162世帯で、総投資額を超えているため、サブプロジェクトの調整が必要だ」と語った。

林業会社由来の土地、ハムイエン地区のプログラム327および661からの土地に関する問題に関して。移転・定住した184世帯は、土地の割り当てと手続きが完了しておらず、世帯に土地使用権証明書が発行されていないため、まだ土地を引き渡していません... ハムイエン地区の林業会社の土地に関連する、特に大きなボトルネックが65箇所に発生しています。