ここで最初にお話ししたいプロジェクトは、高架橋です。かつては険しく、狭く、経年劣化と毎年の激しい洪水によって著しく劣化し、人里離れた場所に位置していた高架橋が、第249旅団の熟練した作業員たちの手によって改修され、拡張と勾配の緩和が実現しました。これにより、フォンチャウ桟橋を行き来する人や車両は、以前ほど長い待ち時間を待つ必要がなくなりました。  

第249旅団の労働者たちは、フォンチャウ埠頭で灼熱の夏の太陽の下で働いている。写真：MINH NGOC

2つ目のプロジェクトは、フェリーターミナルに続く狭いコンクリート道路で、国道32号線の始点からターミナルの両端まで、道路が拡張され、アスファルトコンクリートで舗装され、2車線に分割されました。  

第249旅団の作業員は、2025年6月初旬、PMPの舟橋が毎日午後9時まで稼働するように努めている。写真：MINH NGOC

第249旅団の労働者が夜間に作業を行っている。写真：MINH NGOC

第249旅団の労働者たちが夏の太陽の下で働いている。写真：MINH NGOC

第249旅団の作業員が夜間に堤防にコンクリートを流し込む。写真：MINH NGOC

このキャンペーンに関する興味深い話を、第5ゾーンのグエン・ヴァン・ドゥオック氏と第4ゾーン（ヴァン・スアン・コミューン）のブイ・ゴック・サン氏が語りました。「以前は駅に通じる道路が非常に狭く、4～5人乗りの車は互いを避けるために非常にゆっくりと走行しなければなりませんでした。今では、2台の車が反対方向に許可された速度で走行できます。」

住民たちはまた、このプロジェクトは高い合意形成によって補償と用地の整地が「ロケットのような速さ」で進められ、わずか3日で完了したと述べた。政策が発表されると、兵士たちが家々を訪れ、その多くがカトリック教徒であった住民たちは、道路建設のために土地を兵士に返還するという、算出された補償額に即座に同意した。

第249旅団副政治委員のブイ・タン・トゥン中佐によると、18昼夜にわたる建設期間中、人々は果物やソフトドリンクなど、様々な物資を持ち寄ったという。トゥン中佐は、感謝の気持ちを伝えやすいよう、名前を尋ねたが、彼らは拒否した。

グエン・ヴァン・ドゥオック氏は、ポンツーン橋がなければ人々は25kmも迂回しなければならないだろうと話してくれました。この25kmという数字の裏には、綿密な計算が込められているのでしょう。人々は早起きし、より多くの時間と燃料を道路に費やさなければなりません。ポンツーン橋は、予測不可能な25kmの道のりで起こりうる不確実性とリスクという、生活の重荷を人々に回避させてきました。

勝利

    出典: https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/ky-su/tinh-quan-dan-o-ben-phong-chau-834788