ここで最初に言及したいプロジェクトは、フェリー橋です。古くて老朽化したフェリー橋は、急勾配で狭く、経年劣化と毎年の激しい洪水によって著しく劣化していましたが、第249旅団の熟練した兵士と作業員の手によって改修・拡幅され、勾配が緩和されました。今では、人や車はフォンチャウ桟橋を渡るのに以前ほど長い待ち時間を待つ必要がなくなりました。  

第249旅団の建設作業員たちが、フォンチャウ埠頭で灼熱の夏の太陽の下、作業を行っている。写真：MINH NGOC

2つ目のプロジェクトは、フェリーターミナルに続く狭いコンクリート道路で、現在は拡幅され、アスファルト舗装され、2車線に分割され、国道32号線の始点からターミナルの両端まで伸びています。  

第249旅団の作業員は、2025年6月初旬からPMPポンツーンブリッジが毎日午後9時まで稼働するように努めている。写真：MINH NGỌC

第249旅団の労働者が夜間に作業を行っている。写真：MINH NGỌC

第249旅団の建設作業員たちが夏の太陽の下で作業している。写真：MINH NGỌC

第249旅団の建設作業員が夜間に堤防のコンクリートを流し込む。写真：MINH NGỌC

このキャンペーンに関する興味深い詳細を、第5ゾーンのグエン・ヴァン・ドゥオック氏と第4ゾーン（ヴァン・スアン村）のブイ・ゴック・サン氏が共有しました。「以前はバスターミナルへの道が非常に狭く、4～5人乗りの車は互いを避けるために非常にゆっくりと走行しなければなりませんでした。今では2台の車が許可された速度で反対方向に走行できるため、はるかに便利になりました。」

村人たちはまた、この計画は高い合意形成により「ロケットのような速さ」で土地の補償と立ち退きが進められ、わずか3日で完了したと語った。計画が発表されると、兵士たちが家々を訪れ、その多くがカトリック教徒であった住民たちは、道路建設のために兵士に土地を明け渡すために算定された補償額に即座に同意した。

第249旅団副政治委員のブイ・タン・トゥン中佐によると、18昼夜にわたる建設期間中、人々は果物やソフトドリンクなど、様々な贈り物を持ってきてくれたという。トゥン中佐は、感謝の気持ちをきちんと伝えたいと思い、名前を尋ねたが、全員拒否されたという。

グエン・ヴァン・ドゥオック氏は、舟橋がなければ人々は25kmも迂回しなければならないだろうと話してくれました。この25kmという数字には、綿密な計算が隠されているのでしょう。人々は早起きし、より多くの時間と燃料を費やしてその距離を移動しなければならなかったでしょう。舟橋は、25kmに及ぶ道路沿いで起こりうる予測不可能な不確実性とリスクによって生じる生活の重荷を、人々に回避させてきました。

マン・タン

    出典: https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/ky-su/tinh-quan-dan-o-ben-phong-chau-834788