ホーチミン市、交通におけるグリーン化を加速

現在、ホーチミン市では、電気バスとCNG車が運行するバス総数の45.2%を占めています。また、電気タクシーはタクシー総数の約71%、電気バイクはテクノロジープラットフォームを介して乗客を輸送するバイク総数の約28.1%を占めています。

これに伴って、電気充電ステーションシステムも急速に拡大しており、約1,000カ所の充電ステーションが稼働しています。そのうち、V-Greenグループ単独で900カ所のステーションを所有し、電気自動車用充電ステーション9,432カ所（14,743個の充電ポート）、電動バイク用急速充電ステーション300カ所（9,000個以上の充電ポート）を保有しています。さらに、Selex Motorsは、多くの自動車メーカーが共有するバッテリー900個分に相当する約50カ所の電動バイク用バッテリー交換ポイントを設置し、都市交通における循環型経済モデルを推進しています。

充電ステーションインフラの開発と並行して、商工省とホーチミン市電力公社は、投資企業向けの接続手続きの簡素化や変電所の設置を行いながら、2045年を展望し、2030年までの電気自動車充電ステーションシステムへの電力供給を確保するための計画策定を調整する任務を負った。

進捗を加速し続けるため、ホーチミン市人民委員会は建設局に、公共旅客輸送の強化と自家用車の使用規制を組み合わせたプロジェクト、都市鉄道開発プロジェクト、車両排出ガス規制プロジェクトなど、交通部門のグリーン変革政策に関連するプログラム、プロジェクト、計画の包括的なレビューを主導するよう任命しました。建設局は、一貫性と継承を確保し、重複を避けながら、新しいフェーズに移行するために継続的に実施、調整、または完了する必要があるコンテンツを分析、評価、提案する責任を負います。

特に、自動車排出ガス規制プロジェクトは2段階に分けて実施されます。第1段階では、建設局は2025年11月の市人民評議会会議に提出する決議案を完成させる必要があります。

第2段階では、コンダオやカンザーなどの対象地域でグリーン移行を加速するために必要な手続きを緊急に実施し、2025年末までに人民評議会に承認を求める。その他の地域は引き続き2026年第1四半期に完了する予定。さらに、市は2025年12月にコーオン空港とコンダオ特別経済区の中心部を結ぶ電気バス路線の運行開始も目指している。

ホーチミン市都市開発研究所が提案した、ホーチミン市のすべての技術ドライバーと配達ドライバーの二輪車をガソリンから電気に転換するプロジェクトに関して、市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長は、このユニットに、機関のコメントに従ってプロジェクトの内容を緊急に完了させ、2025年10月31日までに評価のために建設局に送付するよう指示しました。建設局は、評価を主導し、市人民委員会に次のステップの実施について助言し、規制の遵守を確保し、特に交通部門のグリーン変革を促進するための法的根拠、順序、手順、および画期的な政策メカニズムを明確にするよう指示されました。

この作業は2025年11月20日までに完了する必要があります。ホーチミン市警察は、建設局および科学技術局と連携して、特にアパート、ガレージ、地下室、ショッピングセンターなどで電気自動車を使用、充電、保管する際の火災予防と消火の安全を確保するよう、人々に引き続き普及指導を行う任務を負っています。

出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/tp-ho-chi-minh-day-nhanh-chuyen-doi-xanh-trong-giao-thong-van-tai-i786804/