ホーチミン市は2025年にサイゴン川に2兆ドンの橋の建設を開始

ホーチミン市 – トゥーティエム4歩行者橋とサイゴン川に架かる橋の建設が2025年に開始され、トゥーティエム新都市地区と周辺地域の接続性の向上に貢献します。

歩道橋とトゥーティエム4橋の展望図。写真：ホーチミン市交通局

サイゴン川に架かる歩道橋　ホーチミン市人民委員会は、1区とトゥーティエム新都市圏（トゥードゥック市）を結ぶサイゴン川に架かる歩道橋プロジェクトへの投資を承認しました。1区側はバクダン埠頭公園の第2埠頭から、トゥードゥック市側はトゥーティエム新都市圏の川沿いの公園から橋が架かる予定です。

歩道橋建設現場。写真：アン・トゥ

歩道橋の全長は約261mで、主径間は187mの斜張アーチ橋、鋼桁、断面は7mから11mです。桁下高（最高水位から橋梁までの距離）は10mです。1区側のアプローチ橋とスロープは、全長約285m、幅6mです。トゥドゥック市側には、全長290mと165mの2本のアプローチ支線が設置されます。

歩道橋は、水に浮かぶヤシの葉を模した建築デザインとなっている。写真：コンサルティング・ジョイント・ベンチャー

橋には、最大積載量3トンの救急車も通行可能な自転車専用レーンと歩行者レーンが設けられます。欄干に隣接する2車線は、観光客が観光、写真撮影、休憩などに利用できます。自転車レーンと歩行者レーンの間には、簡単に撤去できる柔らかい中央分離帯が設置されており、地域イベントなどへの活用が可能です。

歩道橋には自転車と歩行者用のレーンが設けられる。写真：コンサルティングコンソーシアム

この橋には、最新の照明システム、屋根、排水システム、その他のユーティリティ構造が装備されており、ユーザーの安全と利便性を確保するのに役立ちます。 サイゴン川を渡る歩道橋プロジェクトには、約1兆VNDが投資され、すべてのコストが企業によって後援されます。計画によると、橋は2025年に着工され、2027年に完成して使用開始されます。トゥーティエム4橋サイゴン川に架かるトゥーティエム4橋プロジェクトは、トゥーティエム新都市地区（トゥードゥック市）と第7区を結び、2025年4月30日に着工され、2028年に完成する予定です。 トゥーティエム4橋の全長は2.16kmで、そのうちメイン橋は1.6km以上、6車線です。橋の起点はタントゥアン2橋とグエンヴァンリン（第7区）の交差点で、終点はトゥーティエム新都市区の南北軸とブイティエンゴ通りの交差点です。

トゥティエム4橋の建設現場。写真: アン・トゥ

トゥーティエム4橋が完成すれば、トゥードゥック市と7区、8区、ニャーベ区、ビンチャン区などの南部地区間の移動時間が短縮されます。また、トンドゥックタン通り、グエンタットタン通り、フインタンファット通り、グエンヴァンリン通りの交通渋滞も緩和されます。 トゥーティエム4橋の建設は、橋梁のクリアランスに大きな問題を抱えています。現在、10m、15m、45mの固定クリアランス、アンダーパスの建設、大型船舶の通行を可能にする15m～45mの可変径間の主径間確保など、5つの選択肢が検討されています。

大型船が通行する際の余裕を確保できるトゥー・ティエム4橋の設計。写真：ポートコースト

ホーチミン市運輸局は、橋梁の地上高を15mとし、必要に応じて45mまで上げられるよう提案しており、投資資金は6兆ドン以上としている。しかし、2024年8月、ホーチミン市人民委員会は運輸省と協議し、橋の上げ下げをしない15mの固定地上高を選択する予定だった。しかし、ホーチミン市人民委員会のファン・ヴァン・マイ委員長が関係者と協力した結果、市はニャロン・カインホイ港を国際旅客港として開発することに同意し、地上高計画の見直しが必要となった。運輸局は、ホーチミン市全体の計画を調整する書類にこの港の計画を更新し、トゥーティエム4橋の適切な地上高を決定するよう計画建築局に要請した。

Laodong.vn

出典: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-khoi-cong-2-cau-nghin-ti-bac-qua-song-sai-gon-nam-2025-1410317.ldo