ホーチミン市、橋の下の違法駐車場の取り締まりに着手

具体的には、フーミー高架橋（タンミー区）では、橋の下の一部のエリアにフェンスが設置されておらず、駐車、ゴミ収集、さらには工場建設まで行われています。ビンフン村とタンフン区を結ぶヒムラム橋では、多くの世帯が橋上に立ち入り、生活、商売、ゴミ収集、焼却を行っています。

ホーチミン市ビンフンコミューン、グエン・ヴァン・リン通り、オンロン橋の下の駐車場

さらに、ヒムラム株式会社のプロジェクト用地には、依然として違法駐車が残っています。ラックオン橋（タンフン区）では、橋の下に多くのバイクが違法駐車され、電力線や通信ケーブルが絡み合って危険な状態になっています。特にローゴム橋（プーラム区）では、橋の下の空間が資材倉庫や建設廃棄物集積場として利用されており、交通安全と都市景観に影響を与えています。

ホーチミン市建設局は、上記の橋下駐車場はすべて自然発生的で無許可であったことを確認しました。何度も対処してきたにもかかわらず、再占拠は依然として発生しています。道路インフラの破壊事例は記録されていませんが、占拠箇所は依然として資材や廃棄物の堆積により火災や爆発の危険性をはらんでいます。

こうした状況を受け、ホーチミン市建設局はホーチミン市警察および地元人民委員会と連携し、2025年10月30日までに橋の下のすべての違法駐車場を移転するための詳細な計画を立てる。新たな違反についても、同期限内に対処される。長期的には、首相がホーチミン市内の550.96ヘクタールの土地を自動車およびタクシー駐車場用地とする計画を承認した（2013年4月8日付け決定第568/QD-TTg号）。しかし、これまでのところ、用地造成の難しさや中心部の土地資金の限界により、実施されたのはわずか2.69ヘクタールで、計画の0.5％にとどまっている。市は境界線の統合後、新たな状況に適した専門的な技術インフラ計画プロジェクトを再構築している。

ホーチミン市建設局によると、ホーチミン市民の駐車場需要は現在非常に大きい一方で、市内には特に青少年向けの運動場が不足している。橋の下の空間を駐車場や地域活動の場として活用することは、厳密に管理すれば交通安全と都市美観を確保しながら基本的なニーズを満たすことに貢献する。したがって、ホーチミン市建設局は、建物の構造、消防、治安、秩序、交通の確保に影響を与えないことを条件に、省人民委員会が道路橋の公共目的での使用を決定できるように、道路法および政令第165/2024/ND-CP号を改正するよう建設省が国会および政府に報告することを提言している。

SGGP新聞はこれまで、ホーチミン市の橋の下の多くの場所が駐車場や物資の集積場所、さらには自発的なビジネス場所として占領されている状況を反映する記事を継続的に掲載してきました。

クオック・フン

出典: https://www.sggp.org.vn/tphcm-kien-quyet-xu-ly-bai-xe-trai-phep-duoi-gam-cau-post814759.html