150番バスの始発・終点変更で乗客混乱
8月1日午前、150番バス（チョーロン - タンヴァン - ホーチミン市バスターミナル）は、ブンタウ交差点バスターミナル（ ドンナイ省トランビエン区）での乗降を停止しました。60-1番、60-3番、60-7番バスは代替接続のため運行調整されましたが、今朝も多くの人がバスの乗り換えやホーチミン市への移動に支障をきたしています。
午前6時、ブンタウ交差点バスターミナルには、ホーチミン市行きのバスを待つために数十人が早朝から集まっていました。しかし、150番系統がここで運行停止になっていることを知らない人が多く、長時間の待ち時間が発生し、不安と不満を募らせていました。
グエン・タン・トゥンさん（ドンナイ省チャンダイ区）は、「知り合いに150番バスでホーチミン市まで行くように勧められたのですが、駅に着いたらバスがもう運行停止になっていました。20分以上待ってもバスに乗れませんでした。仕事柄、時間に正確でないといけないのですが…」と話しました。
同様に、駅の駐車場係員であるレー・ティ・ホン・タオ氏は、以前は150番系統を1日約2,000人の乗客が利用しており、1回あたり5～10分の運行間隔だったと述べています。この系統の突然の運休により、人々は長時間の待ち時間を強いられ、通勤、通学、医療を受けるのに支障をきたしています。
午前6時20分頃から、代替バス60-1、60-3、60-7が駅に到着し始めました。しかし、車両が小さく、乗客が多かったため、多くの人がバスに乗れず、待合室に戻って次の便を待つことになりました。多くの乗客が動揺したため、バスターミナルの警備員は誘導や説明を強化し、バスターミナル周辺の安全と秩序を確保しました。
なぜ路線を停止するのですか?
8月1日午後、ホーチミン市公共交通管理センター所長のファム・ゴック・ズン氏はSGGP新聞に対し、バス150番路線（チョーロン-タンヴァンバスターミナル）のルート調整、およびルートの始発・終点変更後の利用者支援策について協議した。
ファム・ゴック・ズン氏によると、150番バス路線の終点は、ビンタン区ガイタン地区8分の1（ドンナイ省タンヴァン交差点付近）であったが、ホーチミン市環状3号線の建設工事により、このエリアのインフラと交通網に深刻な影響が出ているため、路線の終点を調整する必要があったという。
安定的かつ長期的な運営を確保するため、センターはターミナルをホーチミン市にある新しい東バスターミナルに移転しました。これにより、合法性の確保と運営の円滑化が図られるだけでなく、他のバス路線、省間バス、そして将来開業予定の地下鉄1号線駅との接続性も向上します。
センターは、ブンタウ交差点エリア、ブンタウ交差点バスターミナル、タンヴァン交差点の乗客の移動ニーズを確保するため、ホーチミン市建設局、ドンナイ省建設局と連携し、60-1番、60-3番、60-7番バス路線のルートを調整しました。
これらの路線はブンタウ交差点バスターミナルに接続するように設計されており、乗客が新しい東バスターミナルまで移動するための中継地点として機能し、そこからバス路線150番に乗り続けることになります。
特に、フォン・トラン社が運行する60-7番系統は、乗客の実際のニーズにより適切に対応できるよう調整されました。これにより、1日あたりの運行本数が増加し、分離時間が短縮され、運行時間が毎日20時30分まで延長されます。特に、ブンタウ交差点、ブンタウ交差点バスターミナル、タンヴァン交差点から新設のミエンドンバスターミナルまでお越しの乗客には、150番系統のバスを引き続きご利用いただけるよう、無料乗り換えサービスをご利用いただけます。無料期間は、本日から2025年8月31日までです。
ホーチミン市公共交通管理センターによると、バス路線150号線の調整は公共交通計画研究プロジェクトに基づいており、路線の起終点を最適化し、他の路線と効果的に接続し、特に将来的には地下鉄1号線など主要な交通ハブとの接続を確保することを目指している。
乗客はBusMapアプリまたは最寄りのバス停で路線情報、ルート、運行時間を確認できます。8月の無料乗り換えは一時的な解決策であり、交通調整期間中の不便を解消するために市と企業が人々に寄り添う努力を示すものです。
出典: https://www.sggp.org.vn/tphcm-mien-phi-trung-chuyen-cho-hanh-khach-tuyen-xe-buyt-so-150-post806434.html
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