Báo Sài Gòn Giải phóng•20/05/2026ホーチミン市人民委員会は、ベンタイン～カンジオ間の鉄道プロジェクトのルート計画と駅の位置を承認する決定を下した。
決定によると、この鉄道路線はベンタイン駅を始点とし、カンジオ車両基地を終点とする全長約53.8kmとなる。プロジェクトの始点は9月23日公園エリア（ベンタイン区）に位置し、終点はカンジオ村の39ヘクタールの土地に位置する。
作業員たちは、ベンタイン・カンジオ鉄道の建設を支援するための地質調査のために掘削作業を行っている（写真：Khoa Nguyen）。
地下鉄はベンタイン、カインホイ、ソムチウ、タントゥアン、タンミー区とニャベ、ビンカイン、アントイドン、カンザーの各コミューンを通過します。
承認された計画によると、ルートは9月23日公園エリアから始まり、キコン通りに沿って進み、ベンゲー運河を渡ってヴィンカイン通りに出て、その後ホアンディエウ通りを横切り、グエンタットタイン通りに入る。
タン・トゥアン2橋に近づくと、ルートは南東に曲がり、グエン・ヴァン・リン通りに入ります。フー・ミー橋の交差点を通過し、グエン・ルオン・バン通りへと続きます。その後、ルートはグエン・ルオン・バン通り、15B号線、D1号線の間を通り、ラック・ディア川を渡ってニャーベー区に入ります。
ニャーベーを通過後、ルートはヴァンファットフン移住地域、フースアン居住地域を通り、ソアイラップ川を渡ってビンカイン村へと続く。
ベンタイン - カンジオ鉄道線とホーチミン市の地下鉄網を結ぶ路線の図（図：ゴック・タン）。
ビンカイン地域では、ルートはベンルック・ロンタイン高速道路と並行して走り、その後高速道路を横断してルンサック道路に合流する。ルートはルンサック道路に沿って進み、多くの川や運河を渡り、カンジオ村の領域に入る。
ホーチミン市人民委員会の決定によると、選定されたルートはカンジオ生物圏保護区の緩衝地帯を通過するものであり、中心地帯には入らない。
投資家は、第1段階でベンタイン駅とカンジオ駅の2駅を建設する計画だ。第2段階では、タントゥアン駅、タンミー駅、ニャーベー駅、ビンカイン駅の4駅を追加する予定である。車両基地と運行管理センター（OCC）はカンジオ村に設置される見込みだ。
ホーチミン市人民委員会は、承認された内容に従って路線計画とプロジェクト位置に関する文書を最終決定するとともに、駅、鉄道橋、および関連施設の建築設計の選定を組織するよう、ヴィンスピード高速鉄道投資開発株式会社に委任した。
市はまた、関係部署、機関、地方自治体に対し、用地取得の実現可能性を検討し、プロジェクトの実施を円滑に進めるために、ゾーニング計画および詳細計画を調整するよう指示した。
出典：https://ttbc-hcm.gov.vn/tphcm-phe-duyet-huong-tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-1021372.html
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