運輸省は、第3期国会の質疑活動に関する決議第62/2022号、第15期国会第5期の質疑活動に関する決議第100/2023号、第14期国会および第15期初めから第4期末までの専門監督に関する一連の決議の継続実施に関する決議第109/2023号の実施状況を国会に報告した。
高速道路の休憩所への投資と建設の進捗状況について、運輸省は、ランソンからカマウまでの南北高速道路に合計36駅の休憩所ネットワークを承認したと発表した。
南北高速道路の休憩所が完成し、運用を開始しました。
現在までに、9 つの料金所が建設済みまたは建設中（6 つの駅が稼働中、1 つの駅は片側が稼働中でもう一方が建設中、2 つの駅が建設中）であり、地方当局が管理する 1 つの駅は、ヒューギ – チラン高速道路が完成したときに稼働開始される予定であり、ベトナム高速道路投資開発公社が管理するルート上の 2 つの駅は現在、投資手続き中です。
運輸省によると、南北高速道路構成事業に含まれる24の料金所のうち、8つが投資家選定手続きを終え、契約を締結した。
これらの駅については、運輸省は投資家に対し、早急に手続きを完了し、建設の進捗を加速し、地元と調整して速やかに土地を引き渡すよう指示し、2024年12月31日までに必須の公共サービス施設（トイレ、駐車場）の基本完成と、2025年までの全駅完成を確実にしている。
運輸省によると、現在13の料金所で投資家選定のための入札プロセスが行われている。しかし、 政府は2024年9月16日、土地を利用した投資プロジェクトを実施するための投資家選定に関する入札法の施行に関するいくつかの規定と措置を詳述した政令第115/2024号を公布した。
したがって、入札書類が発行されたものの、2024年8月1日までに投資家からの入札がない休憩所については、入札公告を取り消し、投資家選定プロセスを中止する必要があります。したがって、これらの13の休憩所の入札公告は取り消され、投資家選定プロセスは停止されました。
2024年9月30日、計画投資省は、官民連携方式による投資プロジェクトおよび事業投資プロジェクトを実施するための投資家選定に関する入札書類のサンプルを規定し、官民連携方式による投資および投資家選定のための入札に関する情報を国家入札ネットワークシステムに提供および掲載することを規定する通達第15/2024号を発行した。
運輸省は、関係部署に対し、新たな通達に基づき入札書類の内容を更新し、入札書類の承認・発行を組織し、投資家を選定するよう求めている。投資家選定プロセスは2024年に完了する予定である。
法的手続き、投資計画を完了中、またはプロジェクトの投資決定に休憩所の項目を追加するための手続きを行っている駅が 3 つあります。
運輸省は、休憩所が完成し運用開始されるまでの間、人々の基本的なニーズを満たすため、現在休憩所がない東部南北高速道路沿いに臨時の休憩所を8か所設置するよう機関や部署に指示した。
具体的には、ハノイからヴィンまでの区間で、現在投資家が運営している2つの料金所（ハナム省の227キロ地点にあるVECステーションとニンビン省の269キロ地点にあるスアンキエムステーション）に加えて、マイソン（ニンビン省）からヴィン（ゲアン省）までのファップヴァン-カオボ区間に3つの臨時料金所が設置されます。
ホーチミン市からニャチャン（カインホア省）までの区間には、ニャチャンからホーチミン市方面に3か所、ホーチミン市からニャチャン方面に2か所、計5か所の臨時料金所が設置されている。
クアンチ省とトゥアティエンフエ省を結ぶ全長98キロを超えるカムロ・ラソン区間では、ルートを走行する車両の休憩を確保するため、現在、左側64+200キロ地点と右側77+800キロ地点に臨時休憩所が設置されている。
国土交通省は、高速道路とインターチェンジで接続する路線上の休憩所やガソリンスタンドを、車両が認識して一時的に利用できるようリスト化し、提供している。
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