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車両のフレームと車体は炭素繊維製で、従来の地下鉄車両に比べて車両全体の重量が11%未満に軽減されている。

CETROVO 1.0の設計ディレクター、劉金珠氏は、CETROVO 130トンのCO2排出量の削減を意味し、これは約6.7ヘクタールの植樹に相当すると語った。

山東省青島で、地下鉄「CETROVO 1.0」が報道陣に公開された（写真：新華社中国）。

CETROVO 1.0は剛性が向上し、船舶構造の寿命が延長し、さまざまな環境条件への適応性が向上し、メンテナンスコストが削減されます。

これは、列車をカーボンファイバーで製造することで軽量化を実現し、列車からレール上の車輪に伝達される大量を極力抑え、車輪の音声を軽減しながら走行中の騒音を低減し、乗客に大きな静けさを実現するためです。

一方、環球時報は、CETROVO 1.0地下鉄は最高速度140km/hすることで走行するように設計されており、他の地下鉄の平均速度80km/hよりも大幅に速いことを占めました。

また、インテリジェントな衝突防止警報システムと障害物検知システムも搭載しており、緊急時に自動的に警告情報を送信し、列車を停止させることができます。

セトロボ 1.0

出典: https://www.bao Giaothong.vn/trung-quoc-ra-mat-tau-dien-ngam-sieu-nhe-voi-khung-than-lam-tu-soi-carbon-192240629142516848.htm