これらは、2025 年 1 月 1 日からの登録時に車両所有者と企業の便宜を図るための自動車検査に関する通達 47/2024 の新しいポイントです。

車両検査のために銀行に行く必要がなくなりました

2025年1月1日以降、車検に車を持ち込む自動車所有者は、分割払いの場合でも、銀行の住宅ローン領収書や元の車両登録証を提示する必要はなく、検査機関による検査を受けることができます。

現在の規制によれば、銀行に抵当権が設定されている自動車の定期検査ファイルの場合、自動車所有者は、自動車登録証明書のコピーと、信用機関が発行した赤い印が押された抵当権受領書の原本（まだ有効）を提示する必要があります。

しかし、通達47号により上記の規制は廃止され、具体的には、初めて検査を受ける車両については、所有者は検査申請書、車両の車台番号とエンジン番号の写し、工場品質検査証明書の写し（国産車・組立車の場合）、車両改造証明書の原本（改造車の場合）を提出しなければならないこととなった。

同時に、車両所有者は、以下のいずれかの書類を含む車両登録書類を提示する必要があります：車両登録証明書原本、車両登録証明書原本の認証コピーまたは認証電子コピー、車両登録証明書原本の予約書。

定期検査を受ける自動車の場合も、初回検査を受ける自動車と同様の書類となります。

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分割払い車両は、2025年1月1日以降の登録時に抵当書類を提示する必要はありません。

ベトナム登録協会の代表は、車両登録の際に銀行の抵当権の領収書を削除するのは、車両を検査に持ち込む際、人々、車両所有者、企業の利便性を高めるためだと説明した。

トラン・クオック・ホアン氏（検査センター29.03V責任者）は、抵当権が設定された車両を所有する車両所有者が、元の抵当権の有効期限が切れたために返却しなければならないケースに毎日遭遇していると語った。

「多くの車の所有者は、車両検査の義務は車両の技術的安全性を確認することなのに、なぜ銀行の住宅ローン書類も確認する必要があるのか​​と私たちに反論してきました...」

私たちは毎日、これらの文書は技術的な安全性を証明するものではないものの、検査機関による検査に十分な法的文書であることを保証するものであることを説明しなければなりません。

これらの規制の撤廃は必要だと思います。なぜなら、資本の管理と回収は銀行の責任だからです。長年、車両検査が銀行に代わってその役割を果たしてきました。このようなケースが一つでもあれば、検査プロセスが遅延し、車両所有者に不必要なフラストレーションを与えることは言うまでもありません」とホアン氏は認めました。

15日間の登録一時停止

特に、通達第47号によれば、車両検査機関は、現在のように自動車に対して臨時の15日間の車両検査証明書を発行しなくなります。

具体的には、車検期間の対象となるのは、国産車・組立車、道路交通に参加する必要がある研究開発中の車、排出ガス検査前の検査を受ける輸入車などです。上記2つに該当しない輸入車については、警察が車両の所有者または事業者に発行する臨時車両登録証に期間に応じた検査証明書が交付されます。

ベトナム登録協会の代表は、「道路交通秩序及び安全法には、自動車を15日間臨時に検査することを許可する規定はないが、その代わりに臨時車両登録証を持つ自動車に関する規定がある」と述べた。

したがって、道路交通秩序及び安全法の規定が適切に実施されるように、自動車検査に関する規定について、通達47の起草委員会は、15日間の臨時検査の内容を削除し、交通に参加する必要がある国産車及び組み立て車、輸入車（工場、港、国境ゲートから販売店まで走行可能）に対する臨時車両登録証明書を含む自動車検査規定を補足することを決定しました。

検査センター29.03Vの責任者であるトラン・クオック・ホアン氏はさらにこう説明した。「新法により、車両は仮登録された状態でのみ検査を受けることになりました。例えば、排ガス検査前に運転された輸入車の場合、通常は1ヶ月以内に仮登録が付与されるため、車両検査証の有効期間は1ヶ月間に限られます。

試運転の対象となった自動車について、仮登録が6ヶ月間許可された場合、検査機関が事業者に発行する検査証明書の有効期間も6ヶ月間のみとなります。