小さなプロジェクトだが、プレッシャーは大きい。
ホアンキエム区ハンダー市場エリアに地下貯水槽が完成したことは、雨季前の洪水対策におけるハノイ市の重要な一歩となる。容量2,500立方メートル、長さ51メートル以上、幅約15メートル、高さ4.5メートルという規模は、都市全体の排水システムに比べればそれほど大きくはない。しかし、その意義は立地、建設方法、そして都市管理に関するメッセージにある。
Đường Thành通り、Bát Đàn通り、Nhà Hỏa通りの交差点、および近隣のPhùng Hưng通りなどは、豪雨時に長年大きな水圧にさらされてきました。この地域は旧市街の中心部に位置し、建物の密度が高く、道路幅が狭く、従来の排水インフラを補完することが困難です。このような状況下では、都市部の地表下に地下貯水槽を設置することが有効な解決策となります。地表での拡張が不可能な場合、地下貯水槽が唯一の選択肢となるのです。
ハノイ市建設局技術インフラセンター技術システム管理部副部長のヴォー・フオン・ナム氏によると、このプロジェクトは、接続下水道システム、集水マンホール、貯水池構造物、強制ポンプ場などの主要コンポーネントを完成させたとのことです。運用手順からも、これは単なる「貯水池」ではなく、調整システムの技術的なリンクであることが分かります。雨が降る前は、水門が閉じられ、ポンプ場が作動して貯水池の水位を下げます。雨が降った後は、水門が開かれ、浸水地域から貯水池に水が流れ込みます。外部システムが安定すると、水は既存の下水道網にポンプで戻されます。
この運用上のアプローチは、洪水対策の考え方が、洪水発生地点での対応から、長期的な流量調整へと移行し始めていることを示している。雨水はもはや、すぐに押し流すべきものではなく、管理可能な量として捉えられている。つまり、必要に応じて貯留し、状況が許せば放流することで、既に過負荷状態にある排水システムへの急激な圧力上昇を回避するのである。
しかし、2,500m³の貯水池では都心部の洪水問題を完全に解決することはできず、ましてや大規模な排水事業に取って代わることなど到底できないという点も認識しておく必要がある。このプロジェクトは政策・技術実験として価値がある。効果的に運用されれば、この地下貯水池モデルは、貯水池、排水溝、あるいは大規模な下水道管の拡張が土地利用上の困難に直面する古い都市部において、排水能力を補うための新たな道を開く可能性がある。
さらに注目すべきは、このプロジェクトが緊急建設命令の下で実施され、総投資額が180億ベトナムドンを超え、日本の地下貯水池技術が採用されたことである。予測不可能な豪雨現象がますます頻繁に発生する状況下では、準備期間は限られており、治水インフラをより迅速に整備する必要があるが、これは一時的な解決策を意味するものではない。重要なのは、すべての緊急プロジェクトは、運用データ、雨季後の評価、そして効果が実証された場合の規模拡大の仕組みを備えた包括的な計画の中に位置づけられる必要があるということである。
流域別雨水管理
ハングダー地下貯水池は、ハノイ市が推進するより広範な取り組み、すなわち「ハノイ市中心部における洪水対策プロジェクト（2026年～2030年）」の一側面に過ぎない。このプロジェクトの重要な点は、単に新たな建設計画を列挙することではなく、排水システムの最大のボトルネックを明確に特定し、提案を具体的な行動計画へと転換することにある。
ハノイ市建設局技術インフラ管理センターのグエン・ドゥック・フン所長によると、現在の要件は、各流域における管理能力を向上させ、受動的なアプローチから能動的なアプローチへと移行することである。降雨予測の各レベルに応じて、降雨前に調整貯水池の水位を下げ、流量を調整し、ポンプ場を稼働させ、緊急対応部隊を配備し、降雨後に状況を再評価するという具体的な運用シナリオが必要となる。これは、常に排水部隊を事後対応状態に留める「洪水が発生したら対処する」というアプローチと比べて、大きな変化である。
現代の都市管理において、洪水対策は雨の夜に排水作業員が行うだけの単純な仕事ではありません。都市計画、交通、緑地、貯水池、灌漑、気象予報、さらには各建設現場における規制遵守といった、流域をまたがる学際的な問題です。道路の冠水は豪雨が原因となる場合もありますが、排水溝の詰まり、排水口の閉塞、水の流れを変える建設工事、あるいはコンクリート舗装によって水が浸透する場所がなくなることなどが原因となる場合もあります。
したがって、都市排水システムと灌漑システムの連携強化は喫緊の課題である。ハノイの多くの河川流域は依然として農業排水システムに依存しているが、灌漑と都市排水の運用目標は必ずしも一致していない。明確な連携規定がなければ、豪雨のたびに各部門の責任が問われることになる。緩衝水位の低下、ポンプ場の運用、水門の調整、水門ゲートの操作などを具体的に規定する規定が設けられて初めて、システムはその実効性を発揮する機会を得られるだろう。
専門家は、長期的にはハノイは「急速な排水」という目標を超える必要があると考えている。元給水・排水・環境研究所所長のトラン・ドゥック・ハ教授は、首都は気候変動に適応するために「保水と効率的な水資源管理」という考え方に移行する必要があると主張している。このアプローチは、多くの国が採用している「スポンジシティ」または「多孔質シティ」のトレンドと一致しており、調整湖、地下貯水池、透水性材料、緑地を増やし、コンクリートの表面を減らすというものである。
言い換えれば、洪水対策とは単に下水道やポンプ、貯水池を増設することだけではなく、都市が水を吸収、保持、調整する能力を回復させることなのです。透水性舗装材を用いた歩道、一時的に水を貯めることができる公園、適切に運用された調整池、あるいはハンダにあるような地下貯水池はすべて、同じ理念に基づいています。それは、雨が降るたびにただ対処するのではなく、水と積極的に共存していくという理念です。
ハノイ市は、緊急命令、新規建設プロジェクト、そして次期洪水対策計画の策定に奔走している。大雨の際に道路が川と化す光景に人々が慣れてしまうのは避けられないため、こうした緊急対応は不可欠だ。しかし、より重要なのは、これらの緊急プロジェクトの後に、長期的な管理能力を育成することである。すなわち、より正確な予測、より明確な調整、より積極的な運用、そして雨水に関するより責任ある都市計画の策定である。そうすれば、ハンダー地下貯水池は単なる洪水対策プロジェクトにとどまらず、首都の都市インフラに対する新たな考え方の象徴となるだろう。
出典: https://hanoimoi.vn/tu-be-ngam-hang-da-den-tu-duy-moi-ve-chong-ngap-do-thi-1064095.html
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