国道1号線の交差点から約500メートル、住宅街の中に位置するカンハウ区タンアン市環状道路のロータリーは、観賞用植物を用いて多弁花のような形に作られています。
新年の喜び
タンアン市環状道路を車で走ると、緑豊かな水田やココナッツ畑の中を縫うように走る、広く曲がりくねった道路が目に入ります。2023年末までにプロジェクトを完了し、運用開始できるよう、省とタンアン市の指導者、運輸局、そして請負業者や建設会社が、人的資源と物的資源をこのプロジェクトに集中させています。
2023年末現在、道路はほぼ完成し、全線で車両のスムーズな通行が可能になりました。また、ヴァンコータイ川に架かる橋梁工事とラックチャン橋（最終段階）も予定通り進められており、全線が接続される予定です。
以前、ヴァンコータイ川（ビンタム村とニョンタンチュン村を結ぶ）に架かる橋梁工事の現場では、約100人の職員、技術者、労働者が依然として忙しく作業に取り組んでいました。昼間の作業だけでなく、夜間の作業も増えていました。ヴァンコータイ川に架かる橋梁工事は、2021年末に着工した道路の重要な構成要素です。橋は7径間、全長400メートル以上、幅18.5メートル、総工費6,000億ドン以上を誇り、予定より数ヶ月早い2023年9月に完成しました。
バオディン橋（タンカン区とアンヴィンガイコミューンを結ぶ）は、タンアン市環状道路にある美しく設計された橋です。
タンアン市環状道路（全長23km）のうち、約12kmが2023年4月30日の祝日に合わせて開通し、交通渋滞の緩和が図られています。開通区間は、国道1号線（タンカン区およびカンハウ区）と交差するトゥフォン工業団地（ロイビンニョン村）から省道827A号線（アンビンガイ村およびビンタム村）までです。この区間では、タンカン区とアンビンガイ村を結ぶバオディン川に架かる橋が2年の歳月をかけて完成しました。この橋は、建築デザインが非常に美しいとされています。
トラック運転手のグエン・ヴァン・チュオンさんは次のように語りました。「私はタンアン市からチャウタン郡（ ロンアン省）まで定期的に貨物を輸送しています。他の多くのトラック運転手と同様に、タンアン市環状道路が全面開通したことを大変嬉しく思っています。テト（旧正月）前の数日間は交通量が非常に多くなりますが、この新しい道路のおかげで、市内を通過する際の交通手段の選択肢が広がりました。この道路を利用するドライバーからは、道路が狭く混雑している市内中心部に行くよりも、とても美しく、道幅も広く、移動時間を短縮できるという声が上がっています。」
タンアン市カンハウ区のグエン・ティ・ディエウさんも、チュオン氏と同じ気持ちで、「道路が完成し、車両が快適に移動できる環境が整ったことを大変嬉しく思います。タンアン市からトゥトゥア区、チャウタン区、タンチュウ区への移動は、以前ほど遠くなくなりました。さらに、午後になるとこの道路の空気はとても涼しく、爽やかです。沿線には多くの店やレストランが立ち並び、活気に満ちた賑やかな雰囲気が生まれています。旅行者は立ち止まって飲み物を楽しみ、地元の人々は年末の涼しく穏やかな気分を味わうためにのんびりと散歩を楽しんでいます」と述べました。
タンアン市環状道路プロジェクトは、トゥトゥア郡とタンアン市を通過する全長約23km、道路幅員33m（路面および通路を含む）のプロジェクトです。起点はトゥトゥア郡のミーフー交差点、終点はタンアン市の国道1号線と省道833号線の交差点です。タンアン市内では、ロイビンニョン、アンビンガイ、ビンタム、ニョンタンチュンの各コミューン、およびカインハウ、タンカイン、第7区、第5区を通過します。 建設規模は4～6車線、橋梁システム、排水システム、公共照明システムで構成され、複数の建設パッケージに分かれています。構成プロジェクトの総投資額は3兆1,000億ドンを超え、そのうち建設投資額は1兆6,600億ドンを超え、土地収用額は1兆4,400億ドンを超えます。 |
発展のための重要な動脈。
タンアン市人民委員会の情報によると、タンアン市環状道路は、2015～2020年任期の第10回省党大会の決議に基づく3つの重点プロジェクトの1つであり、第11回省党大会の決議では、タンアン市環状道路の完成が2020～2025年任期の3つの重点プロジェクトの1つとして特定されている。
2016年に実施開始、2019年に着工したこのプロジェクトは、2期にわたる政権運営にまたがり、コミュニケーションや動員に時折矛盾が生じました。プロジェクトは1,678世帯にも影響を与え、補償や土地の整地における数々の困難や障害、そして新型コロナウイルス感染症の影響により、長年にわたり遅延しました。省レベルの指導者、関係部局、市党委員会常務委員会の尽力、そして政治体制全体の決意のもと、プロジェクトは完成し、全線開通しました。これにより、市政府と市民に喜びと感動をもたらしました。
ヴァンコータイ川に架かる橋は、タンアン市環状道路の重要な構成要素です。
本事業の完成により、国道1号線、タンアン市を通る国道1号線バイパス区間、フンヴォン道路およびフンヴォン道路（延伸区間）の交通負荷が軽減され、郊外への交通誘導が促進されます。また、ホーチミン市への玄関口の拡大にも貢献し、西部各省とホーチミン市および東部各省を繋ぎ、タンアン市を第一級都市圏へと発展させる上で重要な役割を担います。
タンアン市人民委員会のヴォ・ホン・タオ委員長代理によると、タンアン市は省の政治、 経済、科学技術、文化社会、そして国防・安全保障の中心都市である。タンアン市は長い歴史を持つものの、規模は比較的小さく、都市開発の大部分は依然として1区、2区、3区、4区、5区、6区といった中心部の区に集中している。一方、市周辺地域は広大な土地を有しているにもかかわらず、交通インフラが脆弱なため開発が困難な状況にある。
そのため、タンアン市環状道路プロジェクトは、都市インフラの整備と相乗効果の創出のみならず、都市開発の条件整備と推進力の創出を目的として実施されています。また、完成・供用開始後は、この道路が都市を囲む背骨となり、特に都市開発において新たな発展の方向性を切り開くものと、市は大きな期待を抱いています。
タンアン市党委員会書記兼人民評議会議長のレ・コン・ディン氏によると、キャンペーンは「粘り強さ、粘り強さ、柔軟性、説得力、そして効果」をモットーに展開され、状況の監視、新たなイデオロギー問題への効果的な対応、そして世論誘導を組み合わせました。これが、タンアン市環状道路が現在の姿になったことに貢献しました。省の支援、特に困難や障害の解決に向けた省指導者による現地視察、そしてプロジェクト関係者との対話を通じて、タンアン市環状道路は予定通り完成しました。
今後、市は道路の投資効率を最大限に高め、都市の更なる発展に努めていきます。タンアン市党書記兼人民評議会議長のグエン・ヴァン・ドゥオック氏は、タンアン市環状道路とヴァン・コー・タイ川に架かる橋の完成と開通は、特にタンアン市、そしてロンアン省全体にとって非常に重要な意義を持つと述べました。
彼は、将来の発展に向けて新たな資源と推進力を生み出すために、タンアン市環状道路と接続道路の両側の土地開発計画を、省とタンアン市の計画方針に沿って、実現可能で、同期が取れ、効果的な結果を確保しながら、直ちに実施することに重点を置くべきだと提案した。
タン・ンガ
ソース
コメント (0)