個人輸送市場は6月から8月にかけてピークシーズンを迎えます。この時期は、都市部、 観光地、イベント会場などで移動需要が急増する時期です。配車プラットフォームのデータによると、夏季の乗客数は、前年同期比で25～30%増加することがよくあります。ドライバーにとって、適切な運行時間を把握すれば、収益増加につながる好条件となります。
そのため、5月は車両を受け取り、テクノロジープラットフォームに慣れ、安定した運行スケジュールを構築したい多くのドライバーにとって重要な時期です。 「夏のピークシーズンに効率的に運行したいなら、5月から始める必要があります。数週間遅れると機会を逃してしまいます。言うまでもなく、運行ボーナスのマイルストーンも特定の時期に基づいて計算されます」と、 ハノイのグリーンSMプラットフォームで運行するドライバー、カオ・ドゥック・クアン氏は言います。
ヴィンファストの電気自動車を購入し、グリーンSMプラットフォームに参加すれば、ドライバーは2年未満で資本を回収できる。
現在、VinFastの2つの専用車両モデル、Herio GreenとNerio Greenがドライバーから大きな注目を集めています。これらは、サービス輸送ニーズに特化して設計された電気SUVシリーズで、低い投資コスト、最適な運用コスト、そして迅速な投資回収が特長です。記録によると、2025年3月のこの2つのモデルの販売台数は前月比で倍増しており、主に配車プラットフォームへの投資を検討しているドライバー層によるものです。
通常、サービスドライバーは1日あたり少なくとも70万ドンの収入を目指します。しかし、ハノイで長年ドライバーとして働くチュン・アン氏は、ガソリン代だけでも月に数千万ドンに達するため、自分のようなドライバーは「路上に落ちているお金」に悩まされることがよくあると言います。
一方、電気自動車の場合、ビンファストが2027年6月まで無料充電ポリシーを実施しているため、上記の費用は0ドンとなり、ドライバーの節約に大きく貢献します。「 1日に6～8時間定期的に運転するだけで、2年足らずで4億9900万ドンのヘリオグリーンの元金を完全に回収できます」とチュン・アン氏は語りました。
ハノイ市タンチのドライバー、ダン・ヴァン・ラム氏も同様の体験をしています。6年間、従来のタクシーを運転した後、ネリオグリーンに乗り換え、その違いをはっきりと実感しました。最大の出費である燃料費を節約できただけでなく、電気自動車はスムーズで耐久性があり、故障も少なく、メンテナンス費用も非常に低かったのです。
「メンテナンス期間が長くなり、コストも大幅に削減されます。グリーンカーを選ぶ人が増えるため、収益も向上します。電気自動車の利用には二重のメリットがあります」とラム氏は述べた。
輸送市場は、ドライバーが車両を受け取り、テクノロジー プラットフォームに慣れ、運行スケジュールを作成するための極めて重要な段階に入ります。
現在、Xanh SMプラットフォームは、5月にHerio GreenとNerio Greenの車両に対し、最大1,000万ドンの直接割引を提供しています。特に2025年5月22日からは、さらに4%の割引が適用されます。さらに、Xanh SMプラットフォームを通じて車両を購入された場合、最初の3年間は固定の90%の販売シェアを獲得できます。
業界の専門家は、明確で透明性が高く、利用しやすいインセンティブ政策が整備されている今こそ、電気自動車への切り替えに最適な時期だと述べています。これは経済的に賢明な決断であるだけでなく、政府が温室効果ガスの排出削減とグリーン成長の促進政策を推進する中で、戦略的な選択でもあります。
ウェブサイトhttps://www.xanhsm.com/platformでの直接入金を通じて電気自動車を購入する顧客は、運用期間中に特別なインセンティブとサポートを受けることができます。 ホットライン: 1900 22 93 |
出典: https://baocantho.com.vn/vao-mua-cao-diem-van-doanh-tai-xe-dau-tu-xe-dien-de-tham-gia-taxi-cong-nghe-a186888.html
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