年初から、鋼材、セメント、砂、石材など多くの主要な建設資材の価格が急騰し、全国の多くの建設プロジェクトの工事進捗と支払い能力に大きな影響を及ぼしています。
建設省の統計によると、建設用鋼材の価格は2024年の同時期と比較して平均約12～15％上昇し、セメントの価格は8～10％上昇、建設用砂はホーチミン市、ハノイ、 ビンズオンなどの需要の高い地域では20％以上上昇しました。こうした状況は建設プロジェクトの投入コストの大幅な増加につながり、進捗と支出計画に直接影響を与えています。
建設資材価格の急激かつ不安定な上昇により、多くの投資家や建設請負業者は、財務状況の調整や計画通りのプロジェクト実施に困難をきたしています。多くの契約は、単価の改定を待ってスケジュールの調整や一時的な停止を余儀なくされています。
ハノイの建設会社の取締役であるグエン・ヴァン・フン氏は、現在の建設コストは当初の見積もりと比較して約15～20%上昇していると述べた。価格調整メカニズムやタイムリーな支援がなければ、企業がプロジェクトを予定通りに完了することは非常に困難になるだろう。この状況は、特に国家予算や公共投資資金を活用するプロジェクトに悪影響を及ぼす。
一部の地方では、単価調整の遅れにより、多くのプロジェクトが1～3か月遅れ、支出計画や投資資金の利用効率に影響が出ているとの報告もある。
こうした状況を受け、 建設省は地方自治体に対し、建設物価指数の速やかな更新と、投機や価格操作に対抗するための建設資材の市場管理強化を求める文書を発出しました。また、財務省は、市場価格の変動に応じて予算見積りを調整するためのメカニズムについて、調整・研究を進めています。
専門家は、建設資材の価格が年末に引き続き高止まり、あるいはさらに上昇した場合、多くの主要プロジェクトが遅延する恐れがあり、インフラ開発目標、投資誘致、そして国の経済成長に影響を及ぼすと予測している。
専門家によると、ベトナムにおける建築用レンガ、そして建設資材全般の価格が最近急騰している主な理由はいくつかある。まず、投入コストが大幅に上昇していることが挙げられる。砂、石、石炭、スラグ、粘土といった原材料の価格が高騰しており、砂の価格は2024年末（1立方メートルあたり14万～40万ドン）と比較して約10%上昇し、石と石炭の価格も急騰している。レンガ窯の焼成に使用されるスラグの価格は、前年比で40～50%上昇している。
さらに、エネルギーコストと輸送コストは依然として高いままです。ガソリン、電気、そして天然ガス価格の上昇（セメントやレンガの生産に影響）により、資材の輸送コストが大幅に上昇しています。ダクノンのような遠隔地では、砂の輸送距離が長いため、輸送コストは2～3倍に上昇しています。一方、供給は限られています。
砂、石、粘土の採掘に関する環境規制の強化により、一部の鉱山は操業停止を余儀なくされました。さらに、暴風雨や洪水（例えば台風八木号の後）といった自然災害による被害も、多くのレンガ工場の生産能力縮小や操業停止を招いています。一方、伝統的な焼成レンガの需要は依然として高いものの、供給は若干減少しています。
もう一つの要因は、公共投資と不動産市場からの需要の急増です。2025年初頭から現在に至るまで、インフラ整備、社会住宅、主要交通整備といった一連のプロジェクトが着工され、資材需要が急増しました。土地法、住宅法、不動産業法の改正と公共投資の拡大により、不動産市場は回復し、総需要が供給をはるかに上回っています。
市場では、投機、買い占め、価格操作も大きな影響を与えています。ダナンなど一部の地域では、投機と買い占めによって砂やレンガの価格が不当に高騰しました。首相は警察にこの市場操作の捜査と対処を要請するほどでした。
具体的には、ファム・ミン・チン首相は、建設資材価格の管理と安定のための対策強化に関する公式文書第85/CĐ-TTg号において、建設大臣に対し、地方自治体が自らの地域における建設資材の需要を早急に検討、指導、誘導するよう指示し、農業環境省と連携して、鉱山、供給源、生産能力、供給能力の計画、特定について地方自治体を指導、誘導し、需給バランスを確保し、各地域、地方、全国における困難や障害、特に局所的な不足に速やかに対処するよう指示した。
同時に、商工大臣は関係市場管理機関に対し、検査を強化し、投機、買い占め、不当な価格吊り上げ行為を速やかに摘発して対処するよう指示し、出所不明の建築資材、偽造品、模造品、粗悪品を徹底的に取り締まるよう指示した。
公安部は、建設資材の生産や経営において市場操作や投機による営利行為を行った組織や個人、また、違反行為を隠蔽、保全、汚職したり、再発を黙認したりして徹底した対応を怠った組織や個人に対し、関係機関を主導し連携して捜査を行い、厳正に対処する任務を負っている。
一方、国際物流の混乱、石油・ガス危機による輸送費の上昇、地政学的緊張など、グローバルサプライチェーンの影響も原材料輸入コストの上昇につながっています。
嵐や洪水といった気象要因の影響に加え、異常気象はレンガの生産と輸送に支障をきたし、不足と価格高騰を引き起こす可能性があります。心理的要因も重要な役割を果たしています。不動産市場が活況を呈し、住宅の新築や改築に意欲的な人々が増加していることから、レンガの購入意欲が高まり、特にレンガ価格、そして建築資材全般の価格上昇につながっています。
建設資材価格の高騰の影響を受け、ソンラ省の多くのプロジェクト、企業、個人は、価格が上昇する一方で供給が局所的に不足し、建設計画や進捗に影響を及ぼし、不必要なコストが発生するため、困難に直面しています。
ソンラ建設局長のダオ・タイ・トゥ氏によると、省全体の建設資材供給は需要をほぼ満たしているという。しかし、地域的な資材不足の主な原因は、認可を受けた鉱山操業率の低さにある。現在、省内の162の鉱山のうち、認可を受け操業しているのはわずか38で、承認された計画のわずか23%に過ぎない。この割合が、特に一部の地域で盛土、石材、建設用砂の需給バランスの不均衡を引き起こしている。
火氏によると、一般的な建設資材の採掘に関する現在のライセンス取得プロセスは多くの手順と時間がかかり、企業にとって困難を生じさせ、鉱山の稼働開始を遅らせている。これは、政府の管理機関と企業の両方が直面している重大な課題である。
同様に、ハノイ市人民委員会も建設省に対し、文書番号3873/UBND-ĐTを送付し、公共投資事業の困難を緩和するため、調査方法や価格調整について迅速な指導を要請した。
調査によると、2025年第2四半期の初めから現在に至るまで、鉄鋼、セメント、砂、石材などの主要な建設資材の価格が急騰しており、一部の品目は年初比で15～25%上昇しています。また、市場では北部の多くの地域で建設用砂の不足が記録されており、建設業者は建設工事の中断やスケジュールの調整を余儀なくされています。
ハノイ市の主要プロジェクトである環状4号線、西湖改修プロジェクト、ザーラム区とドンアン区を結ぶ道路などでは、多くの契約パッケージが深刻な影響を受けています。一部の請負業者は、2024年初頭に作成された費用見積りが実際の価格と一致しなくなり、多額の損失やプロジェクトの中止のリスクにつながると報告しています。ハノイ市人民委員会もその例に挙げられています。
建設専門家は、資材価格が制御不能に上昇し続け、タイムリーな更新メカニズムがない場合、公共投資プロジェクトは遅れるだけでなく、支払いの面でも影響を受け、結果として地域経済の成長を阻害すると警告している。
建設資材価格の高騰は技術的な問題であるだけでなく、中央政府と地方自治体の両方による迅速な対応を必要とする政策課題でもあります。ハノイ市のような提言に迅速に対応しなければ、多くの公共事業が停滞することになるでしょう。これは、公共投資支出の重要な時期にあっては、決して容認できない状況です。
出典: https://baolaocai.vn/vat-lieu-xay-dung-tang-gia-don-ganh-nang-len-cac-cong-trinh-post881338.html
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