旧正月まで2か月以上ありますが、航空券市場は非常に静かで、毎年混雑する便の多くではまだチケットが残っています。
例年この時期は多くの便が早期に完売しますが、今年の調査では、旧正月4日と5日のピーク日に一時的に満席となった便がわずかにある程度で、便数は豊富であることが分かりました。
ホーチミン市の消費財企業の広報部長であるホアン・アンさんの家族は、例年9月上旬から航空券を予約し、テトに備えて早めに帰国します。しかし今年は経済的なプレッシャーのため、家族全員でまだ検討中です。
同様の状況で、ホーチミン市の配達員であるタンさんは、毎年のように飛行機に乗る代わりに、費用を半分に節約するためにバスに乗り換えたと語った。
ホーチミン市 - ハノイ、ダナン、ビンといった「ゴールデン」ルートでは、現在も往復570万～740万ドン（税・手数料込み）の航空券が販売されています。ホーチミン市 - チューライ、フエ、ドンホイといった中部地方への路線は、テト（旧正月）の4日目と5日目（2月1日と2日）にのみ完売しました。
ニャチャン、フーコック、コンダオといった人気観光地へのフライトは、例年早期に完売することが多いのですが、今年は柔軟なスケジュールで多くの選択肢が残っています。往復運賃はわずか260万～360万ドンと、通常時とほとんど変わらず、昨年同時期よりもさらに安くなっています。
ホーチミン市タンビン区で旅行代理店を経営するファム・ティ・フオン氏によると、今年は航空券業界にとって特に厳しい年だという。「昨年は航空券を販売するために5億ドンも前払いしなければならなかったのに、今年は顧客数が激減しました。予約があった場合にのみ航空券を発券しています」とフオン氏は語る。過去1ヶ月間で、フオン氏の旅行代理店でテト期間の航空券を予約した顧客数は、昨年同時期と比べて約30%減少した。
代理店だけでなく、航空会社自身も購買力の低下をはっきりと実感しています。すべての航空会社が、航空券の販売数が前年よりも鈍化していると述べています。 ベトナム航空の担当者は、市場への供給を確保するため、引き続き便数を増やし、ニッチ路線への航空券を追加していくと述べました。テト休暇のピーク需要に対応するため、ベトナム航空はさらに4機の航空機をレンタルし、約13万席を追加する予定です。
特にコンダオ島やフーコック島などの観光路線では、近年の自然災害や経済の影響により年初に祭りに参加する北部からの観光客数が減少したこともあり、全航空会社で需要の低下が記録されている。
ベトナム民間航空局によると、国内航空会社は今回のセール期間中に500万枚以上の航空券を発売する予定で、そのうちベトナム航空は250万枚以上、ベトジェットエアは260万枚の早期販売を開始する予定だ。また、バンブー航空も同様の計画を開始している。しかしながら、原材料費の高騰と航空機の供給不足により、今年の航空券価格は昨年同時期よりも高くなっている。
当局は引き続き航空券の予約状況と価格動向を注視し、必要に応じて航空会社に供給能力の増強を指示することで、2025年の旧正月期間中の旅行ニーズに応える質の高いサービスを確保します。しかしながら、現在の購買力の低迷により、今年の旧正月期の航空券市場の状況は、経済的な課題と人々の消費行動の変化を明確に反映しています。
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