ベンルック～ロンタイン高速道路全体の完成予定日は、当初予定されていた2025年末から2026年に延期された。
運輸省は最近、ベンルック-ロンタイン高速道路建設プロジェクトのJ3-1パッケージの契約締結に関する文書をベトナム高速道路投資開発公社（VEC）に送付した。
ホーチミン市 - チュンルオン高速道路インターチェンジ付近のベンリュック - ロンタイン高速道路区間 (写真: My Quynh)。
文書には次のように記載されています。ベンルック - ロンタイン高速道路建設プロジェクトのパッケージJ3-1を実施するための契約締結許可を求めるVECの報告書を検討した後、省は、プロジェクトの投資政策の調整に関して、2024年8月30日付の提案第9536号および2024年11月18日付の提案第15212号を首相に提出しました。
具体的には、提案されているプロジェクトの実施期間は2026年9月30日まで延長され、総投資額と資本構成も調整されました（残りの工事を完了するために、JICAのODA融資に代わり、ベトナム高速道路投資開発公社が手配した資金を使用）。
「 首相が投資政策の調整を承認した後、運輸省は規定に従って投資プロジェクトを調整し、次の段階に進みます。」
「VECは、計画投資局と積極的に連携し、計画投資省、財務省、法務省、建設省から意見を求め、首相が政策調整を承認するための根拠とする必要がある」と運輸省は提案した。
実際の進捗状況に基づくと、アジア開発銀行（ADB）の融資資金とVEC（ベトナム経済公社）が手配した資金を活用したベンルック・ロンタイン高速道路の西側区間（0+700km地点～21+739.5km地点）は、2025年4月30日までに開通する予定です。
中間区間（21+739.5km～32+450km）については、パッケージJ1（ビンカイン橋およびアクセス道路）は2025年9月30日までに完成予定であり、パッケージJ2は既に完成している。パッケージJ3-1（フオックカイン橋）は入札評価は完了しているものの、VECは調整された投資政策の承認待ちのため、まだ契約を締結できていない。
アジア開発銀行（ADB）の融資とVECの資本によって建設された東部区間（32+450km地点～57+700km地点）は、2025年4月30日までに開通する予定です。
具体的には、パッケージXL-NG51（国道51号線とビエンホア・ブンタウ高速道路との完全なインターチェンジの建設）は新たに追加されたプロジェクトであり、VECは現在入札手続きを進めており、2026年4月の完了を見込んでいます。
以前、2024年11月18日付の政府への報告書において、ベンルック - ロンタイン プロジェクトの実施スケジュールを2026年9月に調整することを提案した理由を説明する中で、運輸省は、プロジェクトの投資政策は2023年7月3日付の首相決定第791号で調整され、プロジェクトは2023年8月4日付の運輸省決定第961号で調整されたと述べていました。
本プロジェクトの総投資額は約29兆6000億ベトナムドンで、JICAとADBからの融資、政府からの自己資金、およびVECが調達した資金によって賄われます。プロジェクトの完成予定日は2025年9月30日です。
実施過程において、日本の請負業者がパッケージJ3（フオックカイン橋およびアクセス道路の建設）の工事を継続しなかったため、JICAは当該パッケージの残りの工事に対する資金提供を継続しないことに合意し、VECは自らの資金を調達して工事を完了させる必要が生じた。
VECの提案に基づき、運輸省は2024年8月30日、プロジェクトの投資計画の調整承認を求める提案書を首相に提出した。提案されたプロジェクト実施期間は2025年12月31日まで延長され、総投資額は約29兆6000億ベトナムドンとなり、JICAおよびADBからの融資、政府負担資金、VECが手配した資金が活用される。
運輸省によると、同省が当該プロジェクトの投資方針を調整する提案を提出した時点で、2025年12月31日以前の完了予定日は、VECが投資方針調整の手続きと並行して請負業者の選定プロセスを実施することを前提としていた。
実際、VECは2024年7月18日に、国家オンライン入札システムを通じた国内公開入札により、パッケージJ3-1の入札書類（電子入札書類）を発行しました。実施期間は13ヶ月で、入札締切日は2024年8月6日です。
現在までに、VECは入札評価プロセスを完了していますが、VECの資本を活用するための投資方針およびプロジェクトの調整に関する承認を待っているため、結果を発表したり、契約の交渉や締結を行うことはできません。
投資政策の調整手続きは2025年1月までに、投資プロジェクトの調整手続きは2025年2月までに完了する見込みです。これに基づき、VECは請負業者と交渉し、2025年3月に建設開始に向けた契約を締結します。工期は13ヶ月と見込まれており、請負業者は2026年4月までにJ3-1区画を完成させることができると予想されます。
「これは、ベトナムで最も高い航行クリアランス（55メートル）を持つ大型斜張橋、フオックカイン橋の建設契約書です。ベトナムの建設業者は、建設において困難に直面する可能性があります。」
そのため、VECは予期せぬ困難に対応するため、プロジェクトの実施時期を当初の計画より5ヶ月延長し、2026年9月30日とすることを提案する。
「プロジェクトの実施期限を2026年9月30日に調整することで、XL-NG51パッケージの完成も促進されるだろう」と運輸省は述べた。
出典： https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-dieu-chinh-thoi-gian-hoan-thanh-cao-toc-ben-luc-long-thanh-den-nam-2026-192241201100027174.htm
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