クアンニン省ヴァンドン県の重要な接続道路となることが期待されている省道334号線プロジェクトは、延長されているものの、建設用地の不足により期限に間に合わない恐れがある。
「荒れた」土地、1兆ドル規模のプロジェクトは建設が停滞中
2024年11月中旬、ジャオトン新聞の記者は、ヴァンドン地区の中心部から島の端までを結ぶ省道334号線の建設現場を訪れ、工事が未完成で乱雑であり、交通安全に危険を及ぼす可能性があると指摘した。
ヴァンドン県ハロンコミューンの省道334号線2.6kmはまだ開通しておらず、省道334号線プロジェクトは遅々とした工事を強いられている。
特に、ハロン村の2番村を通る区間では、土地収用の問題により工事が未完成となり、旧道路が深刻な劣化状態に陥りました。
省道334号線沿いで物売りをしているグエン・ティ・ダイさんは、コンクリートの路面に点在する穴や水たまりを指差しながら、「この辺りはカイバウ寺の近くに学校があるので、交通量が多いんです。でも、長い間、大型トラックの走行によって路面が押しつぶされ、しかも急いで補修されただけなんです」と言った。
「雨の日は道全体がぬかるみ、晴れた日は埃っぽくなります。この地域では交通事故が頻繁に発生します。人々はこの地域を通ることを非常に恐れています」と戴さんは語った。
2村の住民であるトラン・ティ・クエンさんは、「道路は崩壊し、電線やネットワークケーブルが垂れ下がっていて非常に危険です。その日の夕方、日が暮れる頃、バイクに乗っていた女性が電線に首を巻き込まれ、道路に転落して負傷しました。幸いにも彼女はゆっくり走っていました。そうでなければ、結果は予測不可能だったでしょう。」と語った。
ハロンコミューンの村2を通る省道334号線は一時的に除雪され補修されており、常に交通の安全に潜在的なリスクをもたらしている。
ヴァンイエン村の中心部へ向かう途中、記者は建設現場全体に機械や作業員が見当たらない様子を目にした。特にカイバウ橋から内側の区間は、路面がまだ砂利で舗装されているだけで、多くの箇所に深い穴があいたままだった。
省道334号線拡張プロジェクトの請負業者である株式会社484の代表であるグエン・テ・アイン氏は、「プロジェクトの実施プロセスは、特に土地の確保において多くの困難に直面しました。現在も、ルート上には中電圧電柱がいくつか残っており、それらは未処理のままです」と述べました。
ヴァンイエン村人民委員会の指導者は、ジャオトン紙に対し、当該地域の用地整地に関する問題が依然として残っていることを認めた。今後、政府は建設部隊への引き渡しに向けて、問題解決に向けて徹底的に調整していく予定だ。
それは誰の責任ですか?
ジャオトン新聞記者の調査によると、ヴァンドン地区の省道334号線拡張プロジェクトは2020年12月2日にクアンニン省人民委員会により承認され、設計速度50km/h、全長9.506km、路盤幅24～44m、設計6車線のレベルII交通プロジェクトである。
このプロジェクトは総投資額が約1兆5000億ドンで、省予算から2021～2024年に実施され、クアンニン省交通建設プロジェクト管理委員会（PMU）によって投資され、2023年半ばに完了する予定です。
この路線の橋梁工事は基本的に完了しました。
しかし、2023年末時点で、プロジェクトは全体の約55%しか達成されていない。そのうち、ルート上の2つの橋梁は基本的に完成しており、ソナセア・ヴァンドン港湾都市部からカイバウパゴダまでの約2.7kmの道路区間はアスファルト舗装されている。そのため、省人民委員会はプロジェクト期間を2024年12月31日まで延長した。
クアンニン省交通建設投資プロジェクト管理委員会の副委員長、デュエン・タン・ティン氏は、ジャオトン紙の取材に対し、「このプロジェクトでは、451世帯と団体が関与する約42.13ヘクタールの土地を整地する必要があります。しかし、これまでに引き渡されたのはわずか6.9/9.5キロメートルです」と述べた。
具体的には、ハロン村の2.6km区間は未だに撤去が完了していません。ヴァンイエン村の区間では、約10世帯が補償と撤去作業を完了していません。
ルート上の電柱の多くは移動されておらず、請負業者による工事の実施が困難になっている。
ティン氏によると、現在までに総施工実績は61.8%に達している。そのうち道路工事は59.7%に達し、2+900キロ地点から7+100キロ地点までの区間と7+100キロ地点から9+503キロ地点までの区間の基礎工事は完了している。現在、請負業者は利用可能な土地のある場所で路盤工事と砕石敷設を実施している。
第1橋と第2橋は橋梁区間の施工が97.67%完了し、現在、起工手続き中です。2+900キロ地点から7+100キロ地点までの縦断排水路、歩道、樹木、照明設備は概ね完了しています。現在、各ユニットは7+100キロ地点から9+503キロ地点までの区間の建設に注力しています。
「現在、請負業者は7.5kmしか予定通りに完成させることができません。残りの区間は、省人民評議会と人民委員会が用地取得に関する方針と決定を固めてから、着工する必要があります。請負業者が工事を加速させ、予定通りに完成させるため、ヴァン・ドン地区人民委員会には、ルート上の電柱と7.5km区間の用地取得対象となる世帯について速やかに解決するよう勧告します」とティン氏は提案した。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-du-an-tinh-lo-334-duoc-gia-han-van-loi-hen-192241114183912924.htm
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