ホーチミン市の多くの道路は雨が降るたびになぜ冠水するのでしょうか?

そして、そのたびに責任者は、一定期間内にこの場所やあの場所で洪水が終わると約束し、約束をします。しかし、洪水の問題は年々、場所を変えながら続いており、20 年以上もの間、洪水は依然として「知られ、悲惨で、話題になる」ものとなっています...

ホーチミン市建設局は、2024年の雨期の終わりに、ホーチミン市内ではまだ30本の道路が冠水しているものの、水は30分早く引いたとまとめた。 1 区には、カルメット、グエン クー チン、コン クイン、グエン ヴァン クー、レ ライ、レ タン トン、チュオン ディン、レ ロイ、ファングーラオ、ファム ベト チャン、レ ティ リアンを含む 11 の通りがあります。ゴーバップには、ファム ヴァン チュー、レ ヴァン トー、ル ドゥック トー、ファン ホイ イチの 4 つのルートがあります。ビンタインにはウンヴァンキエム、ディンボーリン、バクダン、ビンクオイのルートがあります。

ビンタン地区には、Tan Hoa Dong、Phan Anh、An Duong Vuong の 3 つの通りがあります。 12 区はファン ヴァン ホン通りとグエン ヴァン クア通りです。ホックモン地区には国道22号線とバチュウ線の2本の道路があります。これらは30分制限時間の路線のみですが、他にも30分制限時間の路線は多くあり、その代表的な例がトゥドゥック市場エリア（トゥドゥック市）です。

2025年5月10日の雨の後、トゥドゥック市で発生した洪水。

2025年5月10日朝に降った150mmを超える大雨は、ホーチミン市内および近郊の多くの場所が深刻な冠水に見舞われたことを如実に反映しており、冠水した道路で移動できずに仕事を休まざるを得ない人も多かった。もちろん、浸水箇所は建設省が示したルートのままです。

ダン・トゥイ・トラム通り（ビンタン区）など一部の場所では、1キロメートル以上の区間が浸水し、水深は1メートル近くに達し、バイクを歩いて押さなければならなかった。カ・ヴァン・カン、ドゥオン・ヴァン・カム、レ・ヴァン・ニン、ダン・ティ・ランなどのトゥドゥック市場周辺の道路は深刻な冠水に見舞われており、バイクは通行できない。強い水圧により、多くのマンホールの蓋が吹き飛ばされ、通行人に非常に恐ろしい思いをさせました。

トゥドゥック市人民委員会交通公共事業部副部長グエン・クアン・チ氏によると、トゥドゥック市場地区はビンズオン省に隣接する丘陵地帯からサイゴン川沿いの地域への移行地帯にあり、地形の標高は+30.0mから+0.50mまで変化し、急勾配となっているが、トゥドゥック市場地区の標高は+0.6mから+1mと低い。

トゥドゥック市場地区の現在の排水システムは、主に長年にわたって投資されてきた小規模な円形下水道システムであり、排水能力が不十分です。トゥドゥック市場周辺の水路、溝、側溝は、砂や土で埋まっていることが多く、水路、溝、側溝にゴミや固形廃棄物を投棄する状況が依然として存在し、貯水能力が低下し、排水能力が制限されています。

調査と検討の結果、降雨量60mm以上の雨と高潮が重なった後のトゥドゥック市場エリア（ドゥオン・ヴァン・カム通り、ダン・ティ・ラン通り、レ・ヴァン・ニン通り、カ・ヴァン・カン通り）の道路の現在の冠水状況は、浸水深が約20～50cmとなっています。

グエン・クアン・チ氏によると、トゥドゥック市場地区は低地のため盆地になっており、あらゆる方向から水が流れ込み、カウ・ガン運河とトゥドゥック運河に流れ込むという。しかし、カウ・ガン（カウ・ガン運河と交差するカ・ヴァン・カン通り）は幅が約5.3メートルと狭く、「ボトルネック」の位置にあるため、水が時間通りにトゥ・ドゥック運河に排水できず、洪水が発生します。

同時に、高度な都市化とコンクリート化の進行により、天然の雨水集水域の覆い（水を吸収しやすい）は根本的に変化しました。現在までに、その大半は吸水能力を失っており、ピーク時の雨量の増加につながり、トゥドゥック市場周辺の排水システムに過負荷がかかっている。

この状況を克服するために、トゥドゥック市人民委員会は、レヴァンニン通りの排水システムの浚渫、カウガン運河の浚渫と清掃、カウガン運河のすべての防潮弁を操作してリンタイ区ドゥオンヴァンカム通りの迅速な排水を確保する（特にドゥオンヴァンカム通り91番路地の端にある自動防潮弁）など、多くの建設プロジェクトを実施しました。承認された設計に従って集水と排水を確実に行うために、Vo Van Ngan 通りの排水システムを点検、浚渫、清掃します。ドゥオン・ヴァン・カム通りとダン・ティ・ラン通り、カ・ヴァン・カン区間の排水システムの維持管理と浚渫。

同時に、現在入札中で、2025年第4四半期に建設される予定のトゥドゥック市場エリア（ドゥオン・ヴァン・カム通り、ダン・ティ・ラン通り、カ・ヴァン・カン通り、ホー・ヴァン・トゥ通り）の排水システムを改善するプロジェクトの実施を継続します。ラックカウガン水門の新建設プロジェクト。タムタムサー路面、タムタムサー路地14、ズオンヴァンカム通り57路の改良。カウ・ンガン運河の浚渫と改修は、プロジェクトの承認と使用開始に向けた手続き中で、2025年7月に完了する予定です。

しかし、トゥドゥック市場周辺の人々は、大雨が降るたびに家が浸水しないと信じてはいない。というのも、以前、2,480億ドンの予算をかけたヴォ・ヴァン・ンガン通り排水プロジェクトが完了したとき、トゥドゥック市場地区の洪水問題は根本的に解決されると期待されていたが、結局、シーズン初め（2024年）のたった一度の雨でトゥドゥック市場は川と化してしまったのだ...

おそらく、南部水文気象観測所の著者グループによる研究が、この疑問に明確な答えを与えてくれるだろう。上記の著者らによると、ホーチミン市の洪水の客観的な原因は、東海の大雨と高潮である。さらに、過度な地下水採取による地盤沈下によりホーチミン市の地盤面が低下し、洪水が増加しています。

多くの測定と研究結果によれば、1990年から2022年までにホーチミン市は累計で約1メートル沈下した。このうち、地盤沈下が著しい10地区は、7、8、12、ゴーヴァップ、タンビン、ビンタン、フーニュアン、ビンタン、トゥドゥック市である。タンビン区と第12区だけで、最も大きな地盤沈下が記録されている。

主観的な原因は、都市化により透水性の表面積が大幅に減少することです。都市化によって、自然の流れが消滅し、流域が分断され、新たな流域が形成されます。重要な点の一つは、都市化によって以前よりもはるかに大きな流出が生じるということです。運河を下水道に置き換えることは、自然の川の破壊の主な原因の一つであり、水に影響を与えます。

ホーチミン市の河川、運河、溝は徐々に狭くなっており、その大部分が土砂で埋まって流れを遮断し、洪水を引き起こしている。運河や溝の浚渫や清掃は依然として非常に限られています。運河や排水システムの出口にゴミを投棄する状況は依然として非常に多く、流れを狭め、排水システム、マンホール、出口を詰まらせています。多くの場所が不法に占拠され埋め立てられたため、水の流れが狭まり、その地域の排水能力に深刻な影響が出ており、特に多くの河川区間、運河、溝が閉鎖されています。

排水システムは過負荷状態となり、特に大雨や長期間の雨の際には排水のニーズを満たすことができません。計画作業はまだ限られており、洪水防止には各洪水地点の原因を突き止める必要があり、そこから多くの部門と同期して計画を策定する必要があり、計画に従って長期的な管理と処理計画を同期して投資する必要があります。承認された計画の多くはもはや適切ではないものの、適時に補足または調整されていません...特に、プロジェクト実施の進捗が遅すぎるため、洪水対策ソリューションを実施するための品質と条件が実用的な要件を満たしていません...

出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/vi-sao-nhieu-tuyen-duong-o-tp-ho-chi-minh-he-mua-la-ngap--i768883/