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ホーチミン市の多くの道路は雨が降るたびになぜ冠水するのでしょうか?

21世紀初頭、ホーチミン市人民評議会の会議では、大雨による洪水問題が代表者や有権者から常に提起され、洪水に関する質疑応答は常に市民の注目を集めました。

Báo Công an Nhân dânBáo Công an Nhân dân20/05/2025

そして、責任者たちは毎回、一定期間内にここやあの場所で洪水が収まると約束し、公約します。しかし、洪水の問題は毎年続き、ある場所で洪水が発生すると、別の場所へと移動し、20年以上もの間、洪水は「知られ、痛ましく、議論の的となっている問題」となっています…。

2024年の雨季の終わりに、 ホーチミン市建設局はホーチミン市ではまだ30の道路が冠水しており、水は30分早く引いたとまとめた。 1 区には、カルメット、グエン クー チン、コン クイン、グエン ヴァン クー、レ ライ、レ タン トン、チュオン ディン、レ ロイ、ファングーラオ、ファム ベト チャン、レ ティ リエンを含む 11 本の道路があります。ゴーバップには、ファム ヴァン チュー、レ ヴァン トー、ル ドゥック トー、ファン ホイ イチの 4 つのルートがあります。ビンタインにはウンヴァンキエム、ディンボーリン、バクダン、ビンクオイのルートがあります。

ビンタン区には、タンホアドン通り、ファンアン通り、アンドゥオンヴォン通りの3本の道路があります。12区には、ファンヴァンホン通りとグエンヴァンクア通りがあります。ホックモン区には、ソンハイン国道22号線とバチュウ通りの2本の道路があります。これらは30分制限のある路線のみですが、他にも30分制限のある路線は数多くあり、その代表例がトゥドゥック市場(トゥドゥック市)です。

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2025年5月10日の雨の後、トゥドゥック市で発生した洪水。

2025年5月10日朝に発生した150mmを超える豪雨は、ホーチミン市とその周辺の多くの場所が深刻な冠水に見舞われたことを如実に示しており、多くの人々は冠水した道路を通行できず、仕事を中断せざるを得ませんでした。もちろん、浸水箇所は建設局が指定した道路でした。

ダン・トゥイ・トラム通り(ビンタン区)などでは、1kmにわたって冠水し、水深は1m近くに達し、バイクは徒歩で押さなければならなくなりました。トゥドゥック市場周辺のカ・ヴァン・カン、ドゥオン・ヴァン・カム、レ・ヴァン・ニン、ダン・ティ・ランなどの道路も冠水がひどく、バイクは通行不能となりました。強い水圧で多くのマンホールの蓋が吹き飛ばされ、通行人に極度の恐怖感を与えました。

トゥドゥック市人民委員会交通公共事業部副部長グエン・クアン・チ氏によると、トゥドゥック市場地区はビンズオン省に隣接する丘陵地帯からサイゴン川沿いの地域への移行地帯にあり、地形の標高は+30.0mから+0.50mまで変化し、急勾配となっているが、トゥドゥック市場地区の標高は+0.6mから+1mと低い。

トゥドゥック市場地区の現在の排水システムは、長年にわたって投資されてきた小規模な循環型下水道システムが中心であり、排水能力が低い。トゥドゥック市場地区周辺の水路、溝、溝は、砂や土で埋まっていることが多く、水路、溝、溝にゴミや固形廃棄物を投棄する状況が依然として存在し、貯水能力が低下し、排水能力が制限されている。

調査と検討の結果、降雨量60mm以上の雨と高潮が重なった後のトゥドゥック市場エリア(ドゥオン・ヴァン・カム通り、ダン・ティ・ラン通り、レ・ヴァン・ニン通り、カ・ヴァン・カン通り)の道路の現在の冠水状況は、浸水深が約20~50cmとなっています。

グエン・クアン・チ氏によると、トゥドゥック市場地区は低地のため盆地となっており、四方八方から水が流れ込み、カウ・ガン運河とトゥドゥック運河に流れ込む。しかし、カウ・ガン運河(カウ・ガン運河と交差するカ・ヴァン・カン通り)は幅が約5.3メートルと狭く、「ボトルネック」状態にあるため、水がトゥドゥック運河に適切に流れ込むことができず、洪水が発生している。

同時に、都市化の進展とコンクリート化の進展により、天然雨水集水域の蓋(吸水しやすい)が根本的に変化しました。現在までに、その大部分は吸水能力を失っており、ピーク時の降雨量の増加につながり、トゥドゥック市場周辺の排水システムに過負荷をかけています。

この状況を克服するため、トゥドゥック市人民委員会は、レ・ヴァン・ニン通りの排水システムの浚渫、カウ・ガン運河の浚渫と清掃、カウ・ガン運河のすべての防潮弁の操作による、リン・タイ区ドゥオン・ヴァン・カム通りの迅速な排水の確保(特にドゥオン・ヴァン・カム通り91番路地の端にある自動防潮弁)など、多くの工事を実施しました。ヴォ・ヴァン・ガン通りの排水システムの点検、浚渫、清掃を行い、承認された設計に従って集水と排水が確実に行われるようにしました。ドゥオン・ヴァン・カム通り、ダン・ティ・ラン通り、カ・ヴァン・カン通り区間の排水システムの維持管理と浚渫…

同時に、現在入札中で2025年第4四半期に完了する予定のトゥドゥック市場エリア(ドゥオン・ヴァン・カム通り、ダン・ティ・ラン通り、カ・ヴァン・カン通り、ホー・ヴァン・トゥ通り)の排水システム改善プロジェクト、新しいカウ・ガン運河を建設するプロジェクト、タム・タム・サ通り、タム・タム・サ通り14番地およびドゥオン・ヴァン・カム通り57番地の路面改良、プロジェクトの受理および供用開始の手続き中で2025年7月に完了する予定のカウ・ガン運河の浚渫および改修を引き続き実施します。

しかし、トゥドゥック市場周辺の人々は、大雨が降っても家が浸水しないと信じていません。以前、2480億ドンの予算を投じたヴォ・ヴァン・ンガン排水プロジェクトが完成し、トゥドゥック市場周辺の洪水問題は根本的に解決されると考えられていたにもかかわらず、結局、シーズン序盤(2024年)のたった一度の雨でトゥドゥック市場は川と化してしまったのです…

おそらく、南部水文気象観測所の研究者グループによる研究が、この疑問に明確な答えを与えてくれるだろう。同グループによると、ホーチミン市の洪水の直接的な原因は、東海における大雨と高潮である。さらに、地下水の過剰な採取による地盤沈下がホーチミン市の地盤を低下させ、洪水の増加につながっている。

1990年から2022年までの多くの測定と累積的な研究結果によると、ホーチミン市は約1m沈下しています。そのうち、著しい沈下が見られる10区は、7区、8区、12区、ゴーヴァップ区、タンビン区、ビンタン区、フーニュアン区、ビンタン区、そしてトゥドゥック市です。タンビン区と12区は、最も大きな沈下幅を記録しています。

主観的な原因は、都市化によって透水性の面積が著しく減少することです。また、都市化は自然河川の消滅や、流域の分断を引き起こします。さらに重要な点は、都市化によって以前よりもはるかに大きな越流が発生することです。運河を下水道に置き換えることは、自然河川の破壊の主な原因の一つであり、水質に影響を与えています。

ホーチミン市の河川、運河、溝は徐々に狭まりつつあり、その多くは土砂で埋まり、流れを遮断して洪水を引き起こしています。運河や溝の浚渫や清掃は依然として非常に限られています。運河、溝、排水口へのゴミの投棄は依然として蔓延しており、流れを狭め、排水システム、マンホール、排水ゲートを詰まらせています。多くの場所で不法占拠や埋め立てが行われ、流れが狭まり、地域の排水能力に深刻な影響を与えています。特に、多くの河川、運河、溝が廃止されています。

排水システムは過負荷状態にあり、特に大雨や長雨時には排水ニーズを満たすことができません。計画策定作業は依然として限定的であり、洪水対策には各浸水地点の原因究明が不可欠です。そこから各部門と連携した計画策定が求められ、計画に基づき長期的な管理・対策計画を同時並行的に策定する必要があります。承認された計画の多くはもはや適切ではなく、適切なタイミングで補足・調整が行われていません。特に、プロジェクトの実施進捗が遅れているため、洪水対策ソリューションの品質と実施条件が実務上の要件を満たしていません。

出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/vi-sao-nhieu-tuyen-duong-o-tp-ho-chi-minh-he-mua-la-ngap--i768883/


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