 |
鉱物ガソリン90％とバイオエタノール10％の混合ガソリンであるE10ガソリンは、6月1日から全国で正式に販売されている。写真： Hoai Bao 。 |
E10ガソリン使用時のエンジン耐久性への懸念に加え、一部の消費者は、E10ガソリンの使用によって自動車やバイクのエンジン出力が低下し、加速性能が悪化し、燃費が悪化する可能性があると考えている。そのため、消費者は潜在的な経済的損失を懸念している。
政府の電子情報ポータルが主催した最近のセミナー「E10ガソリンの使用は懸念すべき問題か？」では、専門家がこの懸念に対処するための説明を行った。
消費量はごくわずかです。
ベトナム二輪車製造業者協会（VAMM）技術委員会の委員長であるロー・ハイ・ナム氏によると、燃料特性に関して言えば、E10ガソリンは通常の鉱物ガソリンよりも発熱量が低い。そのため、エンジンの出力を確保するには、E10を使用した場合の燃料消費量は鉱物ガソリンを使用した場合よりも増加する。
VAMMの代表者は、この差は非常に小さく、ほとんど知覚できないと主張している。研究や実地評価によると、E10ガソリンを使用した場合と従来のガソリンを使用した場合の燃料消費量の差はごくわずかである。
エンジン工学の専門家であるハノイ科学技術大学動力源・自律走行車研究センター所長のファム・フー・トゥエン准教授は、エネルギー密度または発熱量の観点から見ると、E10ガソリンは従来のガソリンより約3～4％低いと述べている。
しかし、燃料消費量とエンジン性能は、燃料の発熱量だけでなく、燃焼過程における他の多くの要因にも影響される。
トゥエン氏によると、E10ガソリンには少量の酸素が含まれているため、エンジンシリンダー内で燃料がより完全に燃焼し、不完全燃焼によって発生するHCやCOなどの有害物質の排出量を削減できるという。その結果、エンジンの熱効率が向上する。
さらに、エタノールは鉱物ガソリンよりも密度が高いため、E10ガソリン1リットルの質量はわずかに大きくなります。これは、燃料の発熱量の低下を補う要因の一つと考えられています。
トゥエン氏は、燃焼過程における利点を考慮すると、E10ガソリンの燃費への影響は発熱量だけで評価することはできないと分析した。動力源・自動運転車研究センターでの試験結果によると、E10ガソリンを使用する車両のエンジン出力と燃費は、従来のガソリンを使用する車両とほぼ同等である。
一方、ベトナム石油協会のブイ・ゴック・バオ会長は、ガソリン価格は依然として市場メカニズムに基づいて変動しているものの、鉱物ガソリンに対する物品税は10％であるのに対し、E10バイオガソリンに対する物品税はわずか7％であると述べた。さらに、E10ガソリンに適用される環境保護税も、鉱物ガソリンと比較して引き下げられている。
州の管理機関は、バイオ燃料が環境面でのメリットに加えて、使用時に消費者に一定の経済的利益をもたらすことを確実にするための計算を行っている。
車両メーカーが推奨する燃料の種類を選ぶことを忘れないでください。
同セミナーにおいて、ベトナム石油協会の代表者は、E10ガソリンの使用方法に関する指導に加えて、適切な種類の燃料を使用する習慣と定期的な車両メンテナンスの実施も、注意を払うべき重要な課題であると述べた。
バオ氏によると、E10ガソリンが導入される以前は、ほとんどの消費者はメーカーの推奨に従って適切な燃料の種類を選ぶことにほとんど注意を払っていなかったという。
「これが、多くの車両の燃料システムに堆積物が蓄積し、不適切なメンテナンスや不適切な燃料の長期使用によって劣化する理由です」とバオ氏は説明した。
彼はまた、多くの人がRON 92やRON 95といったオクタン価だけを気にしていると指摘した。しかし、実際の燃料品質は、レベル3、レベル4、レベル5（ユーロ3、ユーロ4、ユーロ5）といった対応する燃料品質基準に反映される。これは多くの自動車所有者が知らない情報である。
 |
E10ガソリンの価格は、ガソリンの基本価格、エタノール価格、生産コスト、物流費、流通費、利益、税金によって決定されます。写真： Hoai Bao 。 |
ベトナム石油協会によると、すべてRON95ガソリンであっても、品質基準は異なる場合がある。2017年以降に製造された車両のほとんどは、基準レベル4または5を満たす燃料を使用するように設計されているが、多くの人々は依然として低基準の燃料を長期間使用し続けている。
「メーカーの推奨に合わない燃料を使用することが、シリンダーやピストンなどのエンジン内部部品の損傷の主な原因です」とバオ氏は分析した。
ベトナム石油協会の代表者らは、E10ガソリンの導入にあたっては、規制当局、石油関連企業、自動車メーカーが協議を強化し、人々が燃料品質基準をよりよく理解し、自分の車に適したガソリンを選択できるようにする必要があると考えている。また、E10ガソリンはレベル3、4、5に明確に分類され、消費者が十分な情報に基づいて選択できるようになる予定である。
出典：https://znews.vn/vi-sao-xe-dung-xang-e10-co-the-hao-xang-hon-post1656102.html
コメント (0)